2020年的時候我媽媽買了一輛符合當時的新國標的電瓶車，也在當時的國家推廣下購買了鋰電池的電瓶車，一次充滿電最多理論可行駛的距離是30公里，當時購買的時候價格是1700左右，一輛典型的國標時速25km/小時。

騎行了五年的時間，這輛車的電瓶漸漸地力不從心了，于是我媽媽打算更換電瓶，便和我約好時間去車行咨詢價格。

我媽媽知道雅迪是一個大品牌，所以就說去雅迪看看，于是我就地圖搜索了一下家附近是否有雅迪電瓶車的專賣店，搜到一家距離我們只有不到一公里的路程，于是我們下午的時候就按地圖的指引去了這個地點，當我們到達的時候，看到這家店大門緊閉，里面空空蕩蕩，外面的招牌雖未拆除，但能確定它已經(jīng)關門大吉了。

于是再次地圖搜索附近哪一家雅迪專賣店離我們最近，搜索出來距離我們1公里多的地方有一家，地圖上并不會實時更新這家店是否關門了，所以我們還是要自己再去一次，到現(xiàn)場才能知道。

騎行了大約五分鐘左右，我們在馬路對面遠遠的就看到了雅迪的招牌，這家店還開著，在門店外的人行道的一側(cè)停滿了很多二手電瓶車，在店內(nèi)看到一個很顯眼的廣告牌，寫的是關于國補以舊換新的信息。

我們走進店里的時候，店里只有一位女人，一位男人，還有2個孩子在旁邊做作業(yè)，看來這是一家夫妻店，男老板邊給另一輛車進行修理，邊招呼我們。

得知我們來換電瓶后，詢問我們電瓶是鉛酸電池還是鋰電池后，告訴我們鋰電池更換的話需要700元，鉛酸電池更換只需要300元左右，價格上相差確實蠻大的。

這個時候我媽媽就考慮中，走進店內(nèi)看到了一輛粉色的電瓶車，便詢問店里的女士多少錢，女生告訴我們原價是2300，但是現(xiàn)在可以參加國補的以舊換新，折扣下來后1700這樣。

就是說舊的電瓶車+電瓶抵扣掉了600元，價值就在600元這樣，我媽媽當年購買這輛電瓶車的時候好像是1300的樣子，使用了5年的時間，還能抵扣600，其實是比較劃算的。

我看我媽媽在考慮的時候，就詢問了一些簡單的信息，得知這輛電瓶車理論可騎行60公里，符合國家標準限速25KM/h，是鉛酸電池，所以它跑的速度會比現(xiàn)在這輛電瓶車要快一些。

我媽媽想了想，覺得如果花700更換鋰電池的話，那還不如花1700買一輛新的電瓶車，這樣的話電瓶也是新的，車也是新的，并且不到2000的價位，符合自己的心理價位。

舊的電瓶車的電瓶現(xiàn)在能騎行的里程基本上在15公里左右，我媽媽自己感覺它已經(jīng)不如五年前的電力了，所以這次剛好迎接新的電瓶車國標，就最終決定更換新的電瓶車了。

作者：龔翔

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