近日，廣汽埃安、寧德時代與京東三方聯合舉辦的埃安UT Super“用戶全開麥”懇談會，成為汽車行業(yè)與用戶關系構建中的一次標志性事件。面對產品上市后用戶提出的疑問與建議，三方并未回避，而是以開放、透明、高效的方式組織溝通，逐一回應關切，并推出實質性改進與服務優(yōu)化舉措。這一過程不僅展現了企業(yè)負責任的態(tài)度，更體現出在新時代消費環(huán)境下，“以用戶為中心”正在從口號落地為具體行動。

Part 01

從誤會到溝通，重建信任

11月9日，由廣汽埃安、寧德時代、京東三方聯合打造的“國民好車”埃安UT Super在京東商城上市，整車售價8.99萬、租電售價4.99萬。這款既有顏值品位又有大廠質量保證的純電A級轎車，終于從被低估的狀態(tài)轉為市場關注的焦點。

不過在上市不久，由于商城內宣傳圖片的天窗配置、租電模式單月里程限制以及開票地點等問題，埃安UT Super引發(fā)了網上的討論。而面對這些討論，廣汽埃安、寧德時代與京東三大合作方并未回避，而是快速響應，接連與用戶開展懇談會，真誠溝通。

12月1日，廣汽、寧德時代、京東三方共同組織了一場“用戶全開麥”埃安UT super用戶面對面“聽勸”懇談會。這是一周內舉行的第二場用戶面對面懇談會，體現出三方對做好用戶體驗的真誠態(tài)度。

會上用戶暢所欲言，為埃安UT super提意見、聊想法。廣汽、寧德時代、京東三方認真記錄用戶訴求，并為用戶解疑，展現出了為用戶負責到底的姿態(tài)。

對于用戶關心的“是否有天窗”的疑問，廣汽集團埃安BU副總裁、埃安品牌首席用戶官楊龍表示，這是埃安社區(qū)上介紹三方合作生態(tài)內容出現的一張“天窗圖片”，是內容審核的失誤，在上市發(fā)布三天后已發(fā)現并立刻修正，并對所有官方內容完成自查，對此深表歉意。從上市當天開始，在三方各種平臺的產品配置表上，也非常清晰地看到，沒有天窗配置。

事實上，埃安UT super前期做了詳細的用戶調研，以了解用戶對“國民好車”最真實的需求。埃安UT super已經實現了多項同級領先的功能配置，如500公里續(xù)航、華為云車機、倒車哨兵等，并提供了超高性價比。同時，埃安UT super還做到了“核心產品價值體驗領先，購買價格和使用成本領先”。租電模式購車價4.99萬元、電池月租399元，在業(yè)內是鮮有。此外，對于三方前期服務銜接不足對用戶造成的不便，廣汽埃安宣布對在12月31日前下定購買埃安UT super的用戶加碼贈送價值2600元的“無憂服務包”。

對于租電版本，有的用戶擔心“399元家庭包設置3000公里基礎里程有時可能不夠用”。對此，時代電服副總裁鄧旭表示：3000公里的基礎里程是基于大量實際用車數據制定的，出發(fā)點就是想讓大多數家庭用戶“為真正用得上的里程付費”，把用車成本實實在在降下來，不用為個性化或者偶發(fā)的需求多掏錢，讓租比買更劃算。關于更多的需求，除了未用完里程可次月結轉的政策外，三方也將于12月推出“50元享1000公里”的里程增量包服務，進一步豐富用戶出行場景的覆蓋范圍。

關于“只能在廣州、上海兩地開票”的問題，京東汽車營銷負責人陸歡表示，在上海、廣州兩地開票，是三方為了讓更多用戶享受到政府補貼優(yōu)惠，共同努力的結果，并不影響各地上牌、保險等。對于部分用戶希望開具其他地區(qū)發(fā)票的需求，目前三方已全力推進，近期將新增更多城市，此外廣州補貼也將延續(xù)到明年1月底，以上具體信息均可查看商品詳情頁。

同時，為了讓用戶在選車、購車、用車全流程都能獲得更好的服務體驗，廣汽、寧德時代、京東三方在客服的服務體驗上也會做進一步的提升。目前，三方正在針對各類問題進行多輪培訓，提升客服體驗，力求把用戶感受做到最好。

對于三方企業(yè)的態(tài)度，有的車主在現場表示“埃安UT super確實是一款好車，選擇埃安UT super就是看中其同級領先的產品功能配置，而且一臺車有三個大品牌來做服務，能獲得三倍保障?！庇熊囍鳜F場表示愿意成為“產品體驗官”，要親自到工廠驗證埃安UT super的生產及質檢；也有車主表達要把埃安UT super推薦給身邊的家庭、朋友，讓更多人體驗到國民好車。

活動當天下午，第1000輛埃安UT super還在北京完成了交付，實現交付開啟后首周超1000輛的突破，更展示出三方合作打造的汽車消費新體驗又邁出了新一步。

同時，為了尊重用戶的選擇，三方承諾對于自11月9號開始至23日支付定金5000元，在確認定制完成前（確認定制包含用戶需要逐一明確顏色、是否租電、發(fā)票提示、門店選擇等）的用戶，均可選擇退款；對于在11月24日（含）后選擇立即定制的用戶，在確認定制后48小時內均可選擇退款。

Part 02

三方共創(chuàng)汽車消費新體驗

縱觀此次事件引發(fā)了我們對國民好車的思考：產品本身是精品還不夠完美，后續(xù)體驗同樣是產品的一部分，決定著產品的成敗。

面對用戶訴求，三方代表沒有選擇沉默或辯解，沒有互相推諉，而是聯手快速響應，主動承認疏漏、解釋初衷、并宣布改進方案。這種“有疑必應、有問必答”的姿態(tài)，有效化解了信任危機，也為行業(yè)樹立了用戶溝通的新標桿。

而埃安UT Super的“用戶面對面”模式，也體現了汽車消費從“單向銷售”向“雙向共創(chuàng)”的轉變。在懇談會中，用戶不僅是反饋者，更成為產品優(yōu)化與服務設計的重要參與方。企業(yè)通過傾聽真實聲音，不僅能夠及時修正誤解，更能持續(xù)完善產品體驗與服務體系。這種開放協(xié)作的態(tài)度，讓用戶感受到尊重與重視，從而增強對品牌的情感認同與長期信任。

此外，廣汽、寧德時代、京東三方的協(xié)同響應，也展現出生態(tài)化合作在提升用戶體驗方面的獨特價值。作為各自領域的領軍企業(yè)，三方在技術、渠道與服務上的互補，為埃安UT Super提供了“三倍保障”的承諾。而在用戶服務層面，三方的聯合培訓、流程銜接與共同優(yōu)化，進一步強化了“一站式服務體驗”的可能性，為新能源汽車的銷售與服務模式創(chuàng)新提供了新思路。

最后，事件中關于“退款自由”“服務包贈送”等具體舉措，凸顯出企業(yè)愿意為用戶選擇權與滿意度提供實質保障。這不僅是對消費者權益的尊重，也反映了在競爭日益激烈的市場中，用戶體驗已成為品牌可持續(xù)發(fā)展的核心動力。

總的來說，埃安UT Super此次“用戶全開麥”事件，不僅是解決具體問題的過程，更是一次成功的用戶關系建設與品牌價值傳遞。它表明，真正的“國民好車”不僅在于產品的高性價比，更在于企業(yè)是否愿意與用戶站在一起，傾聽、回應并持續(xù)改進。這種“聽勸”的智慧與“寵粉”的誠意，或許正是埃安UT Super在激烈市場中贏得信賴、實現首周交付破千臺的關鍵所在。

相信隨著此類用戶共創(chuàng)模式的深化，中國汽車產業(yè)將不僅在技術上引領創(chuàng)新，更在用戶服務與品牌建設上走出具有溫度與質感的新路徑。

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