近日，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)視頻稱，在乘坐重慶至貴陽的高鐵時，所購買的特等座竟是一個半封閉式包間，包間內(nèi)兩排座椅相對布置，一排三個座位，中間放置了一張桌子，并可按鍵自動關(guān)門。該網(wǎng)友吐槽稱，相對而坐的座位設置令人尷尬，與普通座位沒有區(qū)別，且其票價比商務座還要貴出30元，引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　隨著社會文明度的不斷提升，社會民眾的自我維權(quán)意識也在得到顯著提高，這是極好的事情，不僅能讓訴求達到公開反饋至相關(guān)職能部門的目的，同時也能有利于推進社會綜合治理的改進，更甚至是實現(xiàn)了吐槽一小步，服務提升一大步的美好體驗。但從網(wǎng)友吐槽特等座的座椅設置朝向存在面對面一事而言，個人認為未必合情，也未必合理。

　　在高鐵時代的今天，社會民眾的出行面臨多樣性的選擇，有稱之為“綠皮車”的普通車，有和諧號的動車組列車，更有復興號的高鐵列車。而旅客在選擇坐席方面，可以通過高鐵、動車組設置的二等座、一等座、特等座，更甚至是商務座來實現(xiàn)差異化需求。由此可見，不同類別的坐席在同一列車上的出現(xiàn)，是基于不同旅客人群對坐席呈現(xiàn)不同需求的角度為導向，進而提供多元化的坐席服務為美好體驗，以此來更大限度的彰顯以人為本的發(fā)展理念。在對待如何選擇坐席時，旅客也完全可以自主的在售票平臺上實現(xiàn)一鍵搞定。

　　反觀吐槽高鐵特等座朝向面對面設置而言，我們不妨從有沒有存在的必要的角度去看待此問題。吐槽面對面設置的座椅令人尷尬，有沒有想過這種先入為主的思想有失公允，有沒有顧及到拖家?guī)Э诘穆每腿后w的需求。當然適合自己的才是最好的，從吐槽該事件的旅客而言，其或許是一個人的常規(guī)出行，也或許會被其選擇的面對面坐席所感到面露尷尬的境地。而對其他旅客而言，則巴不得擁有這種坐席的位置，一方面可以通過社交的方式消遣旅途的時光，另一方面還可以壯大自己的朋友圈。特別是對于全家總動員的旅客而言，面對面坐在包廂內(nèi)不僅有效減少了外面旅客的人來人往，更能讓家人們借面對面坐的機會，實現(xiàn)言語和眼神上的無縫溝通與交流。因此，既然面對面的坐席有需求市場，那就應該去尊重它的存在，切不能因為個別三言兩語的吐槽而讓面對面坐席失去了存在的空間。

　　如同實踐是檢驗真理的唯一標準一樣，我們在對待吐槽面對面坐席時，不妨去站在其他受眾旅客的位置上去換位思考，看看其存在到底是迎合自己這類的小眾，還是更多的迎合所需的旅客人群的大眾。畢竟，對于坐席的選擇權(quán)，牢牢的掌握在自己的手里。

　　作者：李川川