11月5日，梅賽德斯-奔馳正式推出了全新純電CLA車型，作為MMA純電平臺的首款國產(chǎn)車型，這款車共提供三個配置版本：300 L超長續(xù)航版、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智版和300 L超長續(xù)航冠軍限量版，價格區(qū)間為24.9萬元至29.99萬元。

在深入分析差異前，有必要了解全系標(biāo)配的核心技術(shù)。全新奔馳純電CLA全系采用89kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程均高達(dá)866公里，搭載200kW單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，配備800V高壓架構(gòu)，支持320kW超快充，充電10分鐘可補(bǔ)能370公里續(xù)航。所有版本均標(biāo)配MB.OS操作系統(tǒng)、10.25英寸液晶儀表+14英寸中控屏、高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，以及包括膝部氣囊、前排座椅中部氣囊和后排側(cè)部氣囊在內(nèi)的全面安全配置。

超長續(xù)航版（24.9萬元）作為入門車型，聚焦實用性與核心體驗。該版本省略了城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛功能，副駕娛樂屏也采用較小尺寸，外觀上未加入AMG風(fēng)格組件。對于主要在城市通勤、偶爾短途出游的用戶，基礎(chǔ)版的配置已經(jīng)足夠應(yīng)對大多數(shù)場景。它保留了電動車核心的續(xù)航與充電優(yōu)勢，提供了奔馳標(biāo)準(zhǔn)的豪華質(zhì)感與安全保障，適合那些注重實用性、對高科技輔助駕駛需求不大的消費(fèi)者。

超長續(xù)航領(lǐng)智版（28.56萬元）價格相比基礎(chǔ)版高出3.6萬元，核心升級在于城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)和14英寸副駕娛樂屏。城區(qū)領(lǐng)航輔助功能允許車輛在復(fù)雜城市道路中實現(xiàn)部分自動化操作，如自動變道和交通信號識別。這對技術(shù)偏好較強(qiáng)的用戶具有明顯吸引力。副駕娛樂屏的擴(kuò)大則顯著提升了車內(nèi)娛樂體驗，適合家庭用車或經(jīng)常搭載乘客的場景。這一版本的價值在于提供了更全面的智能駕駛體驗，讓用戶在擁堵交通或陌生路況下能享受更輕松、安全的駕駛過程。

超長續(xù)航冠軍限量版（29.99萬元)作為頂配車型，在領(lǐng)智版基礎(chǔ)上進(jìn)一步加入了AMG車身風(fēng)格組件，外觀上更具運(yùn)動感。同時配備了幾何多光束LED大燈和Burmester 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，豪華感和運(yùn)動感更勝一籌。需要注意的是，這款車型限量發(fā)售，適合那些追求個性化和獨(dú)特標(biāo)識的消費(fèi)者。

從性價比角度分析，超長續(xù)航領(lǐng)智版可能是最均衡的選擇。它增加了低配車型無法后期加裝的關(guān)鍵硬件，三聯(lián)屏、城區(qū)領(lǐng)航等配置和功能可以同時滿足“家庭出行”與“個人駕駛”需求。多花費(fèi)的3.6萬元換來了城區(qū)領(lǐng)航輔助和更大的副駕娛樂屏，對于經(jīng)常在城市復(fù)雜路況行駛或有家庭娛樂需求的用戶來說，這是一筆物有所值的投資。

超長續(xù)航版則適合預(yù)算有限或?qū)χ悄芘渲眯枨蟛淮蟮挠脩?。它保留了車輛最核心的續(xù)航、充電和安全優(yōu)勢，作為奔馳純電車型的入門選擇，足以滿足日常通勤與短途出游需求。對于單人通勤為主或主要使用場景為高速、快速路的用戶，缺少城區(qū)領(lǐng)航輔助并不會明顯影響使用體驗。

冠軍限量版適合那些重視車輛視覺表現(xiàn)、追求獨(dú)特性的消費(fèi)者。由于動力總成和續(xù)航數(shù)據(jù)在各版本間相同，頂配版的溢價主要來自外觀和音響等非功能性元素，需要用戶權(quán)衡這些附加價值是否值得額外的支出。

主編點評

選擇哪款配置，最終取決于用戶的個人需求、駕駛場景和預(yù)算約束。如果你重視品牌豪華感、經(jīng)常長途行駛，奔馳純電CLA的866公里續(xù)航能顯著減少充電次數(shù)；如果你更看重極致智能化和性價比，同價位可能有配置更全面的國產(chǎn)車型值得考慮。建議在做出決定前，親自到店試駕，感受不同配置的實際體驗差異，從而做出最符合自己需求的選擇。