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各位車友，如果你像我一樣，對那款常年占據(jù)銷量榜前列的“老朋友”奧迪Q5L的換代期盼已久，那么今天這個消息絕對能讓你精神一振。日前，我們從相關渠道獲悉，這場等待即將畫上句號：全新奧迪QQ5L有望于2026年1月15日正式上市。它可不是一次簡單的中期改款，而是從里到外、從硬件到軟件的一次徹底革新，預售早已在12月20日啟動，31.3萬至38.5萬元的預售價格區(qū)間，已經(jīng)擺出了極具競爭力的姿態(tài)。

首先，根基就變了。新車基于全新的PPC豪華燃油車平臺打造，這意味著它的“底子”是全新的。在這個電動化風潮席卷的時代，奧迪依然為燃油車投入全新平臺，這份執(zhí)著本身就值得玩味，也讓我們對它的駕駛質(zhì)感有了更高期待。

看臉的時代，顏值即正義。全新Q5L依然采用了奧迪最新的大嘴格柵，但黑化的蜂窩裝飾讓它的運動感撲面而來。最吸睛的莫過于那套“星辰矩陣”大燈，官方說它能實現(xiàn)16個遠光分區(qū)控制，支持智能變光、動態(tài)流水轉(zhuǎn)向，還有彎道補光。說人話就是，晚上開車更安全、更酷，燈語效果也能玩出花。車尾的“龍鱗水韻”尾燈采用了第二代數(shù)字OLED，據(jù)說有8種點亮簽名可選，后風擋上甚至有個quattro字樣的投影高位剎車燈——這儀式感，妥妥拉滿。車身顏色多了“青城綠”、“卡其棕”這種很顯質(zhì)感的選項，擺脫了“非黑即白”的單調(diào)。

尺寸微增，氣場更足。長寬高來到了4842/1900/1660mm，軸距2945mm，比現(xiàn)款略有增加。側面的雙腰線和半隱藏式門把手，既保持了德系車那種干練的肌肉感，又跟上了科技潮流。

坐進車內(nèi)，這才是顛覆感最強的地方。老款Q5L那套內(nèi)飾終于被徹底換下。新一代家族式的三屏中控臺來了：11.9英寸儀表盤+14.5英寸中控屏組成一塊曲面雙聯(lián)屏，搭配13.1英寸的HUD和一塊10.9英寸的副駕娛樂屏�？萍几兴查g看齊自家大哥們。內(nèi)飾配色提供了黑/赤陶紅等四種選擇，配合30色氛圍燈，豪華和運動氛圍可以隨時切換。CarPlay和手機無線充電這類“基操”自然沒有缺席。高配車型的享受更到位：前排座椅通風加熱按摩、帶頭枕音響的Bang & Olufsen高級音響系統(tǒng)，這舒適性配置算是挺到頂了。

最重磅的“科技炸彈”——華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)。這是國產(chǎn)智駕頂尖技術首次大規(guī)模搭載在傳統(tǒng)豪華品牌的走量車型上（據(jù)悉將作為選裝配置提供）。采用雙激光雷達加視覺融合的感知方案，理論上在高速、城區(qū)路段的智能領航能力會有質(zhì)的飛躍。這對于奧迪來說，是一次大膽而關鍵的智能化補強。

心臟更強，駕控底蘊依舊。動力系統(tǒng)換裝了全新的EA888 Evo5 2.0T發(fā)動機。低功率版（150kW/340N·m）和高功率版（200kW/400N·m）的數(shù)據(jù)都相當亮眼，匹配7速雙離合和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。底盤是前、后五連桿獨立懸架，而且可以選裝空氣懸架！這在同級別中可是個“大殺器”，能極大提升舒適性和通過性。

一些不吐不快的建議：

1、智能駕駛的普及度：華為乾崑系統(tǒng)雖好，但作為選裝，其具體價格和普及策略至關重要。希望奧迪能提供有誠意的選裝包，別讓頂尖科技只停留在頂配宣傳冊上。

2、屏內(nèi)體驗：屏幕多了、大了，但車機系統(tǒng)的本土化應用生態(tài)、操作流暢度以及副駕屏的娛樂資源，將是影響實際體驗的關鍵，希望實車能帶來驚喜而非“花瓶”。

3、定價的誠意：預售價格很有吸引力，但最終上市價格和配置分布才是真刀真槍。在新能源對手環(huán)伺的當下，一個“真香”的官方定價比什么都重要。

總而言之， 全新奧迪Q5L這次換代，是一次面對新時代的全面答卷：平臺更新、設計更颯、內(nèi)飾科技感直接拉滿、動力系統(tǒng)升級，更是祭出了“華為乾崑智駕”這張王牌。它似乎在告訴所有人：在燃油車領域，豪華品牌依然能拿出足夠硬核且與時俱進的產(chǎn)品力。1月15日，最終價格和配置就將揭曉，這款“全能戰(zhàn)士”能否延續(xù)輝煌，我們拭目以待。