合資大廠經(jīng)歷了新能源時(shí)代的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之后，終于度過(guò)了痛苦的否定與自我否定期。憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹悄芑?jí)，他們守住了自己的防線！近日，福特新蒙迪歐（參數(shù)丨圖片）上市，起步價(jià)14.98萬(wàn)，這款車(chē)無(wú)關(guān)性價(jià)比，而是關(guān)乎汽車(chē)產(chǎn)品的價(jià)值回歸，具有非常典型的時(shí)代意義。

在新能源化時(shí)代都講究一個(gè)情緒價(jià)值！但作為一款純粹的燃油車(chē)，福特新蒙迪歐的情緒價(jià)值體現(xiàn)在操控層面！它零百加速達(dá)到6秒級(jí)。它的動(dòng)力組合依然是福特最強(qiáng)的第五代2.0T EcoBoost??雙渦流渦輪增壓+雙噴射燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配福特全新調(diào)校的8AT變速箱，可以實(shí)現(xiàn)261匹馬力的動(dòng)力輸出，峰值扭矩達(dá)到408牛米，而且加92號(hào)汽油就可以。

福特新蒙迪歐具有典型的美式運(yùn)動(dòng)轎車(chē)特征，前臉采用“低趴寬體”設(shè)計(jì)，強(qiáng)化動(dòng)感姿態(tài)。這次為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，還新增“赤霞紅”與“滄海藍(lán)”車(chē)色。新車(chē)內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙，依然是1.1米27英寸4K大屏。

在駕乘空間方面具有特長(zhǎng)，新蒙迪歐車(chē)長(zhǎng)接近5米，軸距達(dá)到2945毫米，丹麥B&O音響與吸入式座椅具備通風(fēng)加熱功能。

全球首發(fā)新一代SYNC?+智行互聯(lián)系統(tǒng)，標(biāo)配高通驍龍8155芯片。為實(shí)現(xiàn)媲美電車(chē)的極速響應(yīng)，專門(mén)開(kāi)發(fā)了STR快速啟動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“上電即可操作，2秒語(yǔ)音交互”的體驗(yàn)。

情緒價(jià)值還體現(xiàn)在智能化交互和聽(tīng)勸兩個(gè)方面：在裝載了第四代智能語(yǔ)音助手VA4.0與千億級(jí)大語(yǔ)言模型后，車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持連續(xù)對(duì)話與全場(chǎng)景語(yǔ)音交互此外。另外，根據(jù)用戶真實(shí)訴求，新車(chē)還搭載了高德地圖、50W無(wú)線快充、CarPlay等功能。

福特新蒙迪歐升級(jí)的540°全景影像可視系統(tǒng)，集成增強(qiáng)版360°+180°透明底盤(pán)，還有陡坡視野輔助，讓近5米車(chē)長(zhǎng)的福特新蒙迪歐在狹窄地庫(kù)等“抬頭盲區(qū)”，也能清晰看見(jiàn)路面情況。

在被動(dòng)安全層面，新蒙迪歐采用超強(qiáng)籠式車(chē)身， 600MPa以上高強(qiáng)度鋼占比提升至53%；A柱采用1700MPa超高強(qiáng)度薩博冷淬馬氏體鋼三層復(fù)合結(jié)構(gòu)，B柱采用1500MPa雙層沖壓超高強(qiáng)鋼；在主動(dòng)安全層面，采用Co-Pilot 360?駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋ACC全速自適應(yīng)巡航、PCA防碰撞輔助等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)：最近合資品牌逐漸又回到了中國(guó)車(chē)市的風(fēng)暴中心，傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源產(chǎn)品都迎來(lái)了一個(gè)爆發(fā)期。這種現(xiàn)象的最基本邏輯其實(shí)就是價(jià)值回歸！尊重技術(shù)開(kāi)發(fā)規(guī)律，尊重用戶體驗(yàn)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義發(fā)展理念，可靠性、實(shí)用性和可玩性正在充分融合到產(chǎn)品中來(lái)。福特新蒙迪歐正是這樣一款值得期待的產(chǎn)品。