如今，15萬(wàn)級(jí)別的中型車(chē)市場(chǎng)可謂選擇豐富，尤其在配置“堆料”上，一款比一款更有驚喜。就在剛剛過(guò)去的11月，全新上市的深藍(lán)L06也帶來(lái)了不少亮眼的科技配置，而它的起步價(jià)只要13.49萬(wàn)元。下面，我們就來(lái)看看深藍(lán)L06還有哪些亮點(diǎn)。

外觀方面，深藍(lán)L06具有鮮明的辨識(shí)度。前臉呈低趴姿態(tài)，搭配形似車(chē)標(biāo)元素的花瓣?duì)钊招袩?，將運(yùn)動(dòng)氛圍烘托到位。車(chē)身采用溜背造型，并融入無(wú)框車(chē)門(mén)、半隱藏式門(mén)把手、18英寸五瓣式輪轂以及剎車(chē)卡鉗等潮流設(shè)計(jì)。車(chē)尾部分，貫穿式尾燈與深藍(lán)品牌標(biāo)識(shí)融為一體，配合可電動(dòng)升降的尾翼，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格。

除了高辨識(shí)度，深藍(lán)L06的空間也極具家用性，其長(zhǎng)寬高分別為4830/1905/1480mm，軸距為2900mm。此外，深藍(lán)L06還設(shè)有100L前備廂+464L后備廂的儲(chǔ)物空間。

內(nèi)飾方面，深藍(lán)L06采用的布局較為常見(jiàn)，中控配備可左右15度旋轉(zhuǎn)的15.6英寸向日葵屏、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)、50英寸AR-HUD抬頭顯示，就是沒(méi)有液晶儀表盤(pán)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載3nm的天璣芯片，同時(shí)還提供50W無(wú)線充電面板、副駕零重力座椅、18揚(yáng)聲器音響等配置。在智能化方面，深藍(lán)L06這次并沒(méi)有采用華為技術(shù)，而是搭載了天樞智能座艙，并配備與地平線聯(lián)合研發(fā)的全域一段式端到端輔助駕駛系統(tǒng)DEEPAL AD MAX。而且，深藍(lán)L06是全系標(biāo)配激光雷達(dá)，高速、城市領(lǐng)航輔助駕駛一樣不落。

動(dòng)力方面，深藍(lán)L06搭載最大功率200kW的后置單電機(jī)，電池來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，提供56.12kWh和68.82kWh兩種容量，CLTC純電續(xù)航對(duì)應(yīng)為560km和670km。此外，深藍(lán)L06雖未搭載800V高壓平臺(tái)，但還是支持3C快充。底盤(pán)方面，磁流變減振器的加入是深藍(lán)L06的亮點(diǎn)之一，該減振器的原理是將電磁閥減振器（CDC）的油液替換為磁流變液，使磁流變液從低粘度高流動(dòng)性轉(zhuǎn)為類(lèi)似固體的高粘度低流動(dòng)性狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)阻尼調(diào)節(jié)。

車(chē)型對(duì)比

那么，深藍(lán)L06四款配置該如何選？

560 Ultra激光版，指導(dǎo)價(jià)13.49萬(wàn)元。入門(mén)就給到560km純電續(xù)航（CLTC）、360度全景影像、透明底盤(pán)、激光雷達(dá)、熱泵空調(diào)、前排座椅通風(fēng)加熱、電動(dòng)后備廂。

670 Ultra激光版，指導(dǎo)價(jià)14.49萬(wàn)元，比560 Ultra激光版多花1萬(wàn)元，換來(lái)了110km的續(xù)航里程。隨著電池容量的增加，該配置的整備質(zhì)量也隨之增加。因此，670 Ultra激光版的零百加速比560 Ultra激光版慢了0.3s，來(lái)到6.2s。

560 Ultra+激光版，指導(dǎo)價(jià)14.69萬(wàn)元，比入門(mén)版貴1.2萬(wàn)元，同樣是560km續(xù)航里程，但原本要花2999元升級(jí)的19英寸輪轂、3999元升級(jí)的電磁感應(yīng)懸架，通通變?yōu)闃?biāo)配，并新增了副駕零重力座椅、主駕座椅按摩功能和18揚(yáng)聲器音響。整體來(lái)看，該配置的舒適性提升了不少，比較適合對(duì)操控和舒適性有較高追求的用戶。

同樣，如果您看中560 Ultra+激光版的配置，但想要長(zhǎng)續(xù)航，那可以多花1萬(wàn)元選670 Ultra+激光版。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

其實(shí)，單從深藍(lán)L06這四款配置來(lái)看，即便是入門(mén)版也標(biāo)配了激光雷達(dá)、天樞智能座艙、360度全景影像、透明底盤(pán)和前排座椅通風(fēng)加熱等配置，做到“入門(mén)即高配”。說(shuō)實(shí)話，要是對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和副駕零重力座椅等高階舒適性配置沒(méi)有強(qiáng)烈需求，完全可以選擇入門(mén)版。如果想獲得更優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn)，還可以額外花3999元加裝電磁感應(yīng)懸架，這比買(mǎi)其他配置更劃算。