住在盧森堡的朋友們，很多人可能都有過這樣的經(jīng)歷：想飛一趟意大利、西班牙或者葡萄牙度假，一看盧森堡機場的票價，動不動就100歐元起，實在有點心疼。

于是，很多人會選擇開車往北走，花上兩個半小時，去到比利時的布魯塞爾南沙勒羅瓦機場。那里常有真正的“廉價機票”，飛往南歐的航線，20到50歐元就能拿下，確實很劃算。

就算把一周的停車費算進去，總體還是能省下不少。

不過，今后從這個“省錢機場”出發(fā)，可能要多花一點錢了。

今年12月初，沙勒羅瓦市正式通過了一項新規(guī)定：從2026年1月1日開始，沙勒羅瓦機場要為每一位從這里起飛的旅客，向市政府繳納3歐元的地方稅。

市政府的算盤是，這筆錢每年能給他們帶來至少1500萬歐元的收入，用來填補財政缺口。

那么，這3歐元到底會由誰來出呢？

從法律條文上看，交稅的是機場，不是我們旅客。沙勒羅瓦的市長也再三說，這不是直接從乘客口袋里掏錢，而是覺得機場運營帶來了噪音、堵車、停車需求等問題，給城市增加了負擔，現(xiàn)在應該做點“公平的補償”了。

但明眼人都能想到一個問題：機場會自己默默消化這每年上千萬歐元的成本嗎？很大概率不會。這筆錢很可能會通過某種方式，最后加到機票價格里。

機場方面自己也舉了個例子：現(xiàn)在比利時聯(lián)邦政府已經(jīng)收的“登機稅”是10歐元，如果再加上這地方新稅的3歐元，那么對于一張原本只賣40歐元的特價機票來說，光是稅費就占了13歐元，比例一下子就變得很高了。

所以，雖然我們買票時不會看到一項叫“沙勒羅瓦市稅”的單獨收費，但航空公司或者機場很可能會把成本分攤進去。從明年開始，從這里起飛的機票，尤其是那些最便宜的航班，慢慢漲個幾歐元的可能性，確實不小。

這種因為加稅導致機票漲價的事兒，就拿我們的鄰居德國來說，情況更明顯。

最近一兩年，德國多個主要機場，比如法蘭克福、慕尼黑機場，都大幅提高了對航空公司的起降費和旅客服務費。原因各種各樣，有為了環(huán)保改造的，有需要維修升級機場設施的，也有就是想增加收入的。

這些費用一漲，航空公司成本就猛增。最后結果就是，德國國內(nèi)的航班，還有從德國起飛的一些短途歐洲航線，機票價格眼看著就上去了。

更有些廉價航空公司，覺得在德國運營成本太高、不劃算了，干脆就減少了在德國的航線，甚至宣布要慢慢撤出德國市場。

這對經(jīng)常從德國坐飛機出行的人來說，選擇變少了，票價也更貴了。

搞笑的是，機場說自己也是看新聞才知道這事，具體怎么執(zhí)行還在等通知。

發(fā)言人說，這筆新稅的錢，差不多等于機場從大區(qū)拿到的一半補貼，是個“巨大的額外負擔”。

對我們盧森堡華人意味著什么？

簡單來說，短期之內(nèi)，你最近訂的從沙勒羅瓦起飛的機票，價格應該不會變。

但從2026年開始，情況可能就會慢慢不一樣了。

未來某一天，當你再計劃開車去沙勒羅瓦坐飛機時，可能會發(fā)現(xiàn)，心儀的那趟特價航班，已經(jīng)悄悄漲了一頓簡餐的錢。