盡管西方制裁導(dǎo)致零部件短缺、軍火出口大幅下滑，但受烏克蘭戰(zhàn)爭持續(xù)催生的國內(nèi)武器需求推動(dòng)，俄羅斯主要國防企業(yè)2024年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁營收增長——斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，得益于俄軍方旺盛的裝備需求，即便面臨西方制裁和海外銷量下滑，俄羅斯軍火制造商去年仍實(shí)現(xiàn)收入增長。

根據(jù)SIPRI全球百強(qiáng)軍火生產(chǎn)企業(yè)年度排名報(bào)告：“盡管國際制裁導(dǎo)致零部件短缺，但入圍百強(qiáng)的兩家俄羅斯軍工企業(yè)——俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)（Rostec）和聯(lián)合造船集團(tuán)（United Shipbuilding Corporation），其軍火營收合計(jì)增長23%，達(dá)到312億美元。國內(nèi)需求足以完全抵消出口下滑造成的收入損失?！?/p>

俄羅斯軍火出口自戰(zhàn)前以來已暴跌50%?？偛课挥谀箍频亩砹_斯國有國防巨頭Rostec首席執(zhí)行官謝爾蓋·切梅佐夫透露，該國軍火出口此前年均收入140億美元，較2022年已減半。

他解釋稱，集團(tuán)旗下企業(yè)目前主要專注于滿足俄軍作戰(zhàn)需求。此外，自2022年2月起針對(duì)Rostec實(shí)施的制裁，已給其民用和國防部門的運(yùn)營帶來困難。不過切梅佐夫承諾，隨著國防生產(chǎn)恢復(fù)過剩，出口將很快重啟。

俄羅斯總統(tǒng)普京目前正在印度進(jìn)行國事訪問，議程重點(diǎn)之一是S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)交易，可能還包括最新Su-57第五代戰(zhàn)斗機(jī)的供應(yīng)事宜。俄羅斯已宣布首次向其他國家出口Su-57戰(zhàn)斗機(jī)，據(jù)悉交易對(duì)象為阿爾及利亞。目前俄羅斯已生產(chǎn)約24架Su-57。

SIPRI數(shù)據(jù)顯示，2024年全球軍火收入達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6790億美元，同比增長5.9%。增長主要來自美國和歐洲制造商——俄烏沖突爆發(fā)及中東緊張局勢升級(jí)后，這些國家的政府正加緊重新武裝。全球百強(qiáng)軍火企業(yè)中首次有9家來自中東，反映出全球軍火格局的轉(zhuǎn)變。

據(jù)《政治報(bào)》報(bào)道，SIPRI還警告稱，歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩3月4日發(fā)起的歐洲“重新武裝計(jì)劃”可能面臨中國關(guān)鍵原材料出口管制的威脅，或?qū)?dǎo)致國防工業(yè)出現(xiàn)供應(yīng)鏈瓶頸。

俄羅斯國防開支持續(xù)飆升。上周，國家杜馬批準(zhǔn)了新預(yù)算，未來三年將為軍事和武器采購撥款39.5萬億盧布（約合4870億美元）——這一創(chuàng)紀(jì)錄金額包括大幅增加的安全開支，同時(shí)伴隨增稅及醫(yī)療開支削減。

未來三年，俄羅斯計(jì)劃在軍事和武器采購方面投入39.5萬億盧布（約合4870億美元）。

俄羅斯加緊補(bǔ)充武器彈藥儲(chǔ)備

俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)之初，普京便下令將俄羅斯整體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時(shí)軌道，并大力投資軍事生產(chǎn)。這一決策如今已見成效，俄羅斯國防工業(yè)生產(chǎn)已恢復(fù)過剩狀態(tài)。該國武器彈藥產(chǎn)量已超過戰(zhàn)場消耗量，并已開始囤積物資，啟動(dòng)為期十年的軍事力量重建進(jìn)程。

據(jù)《烏克蘭真理報(bào)》9月8日援引烏克蘭情報(bào)總局（HUR）消息，俄羅斯計(jì)劃年底前將導(dǎo)彈產(chǎn)量翻倍至2500枚，目前每月已能生產(chǎn)2700架無人機(jī)。

自5月以來，俄烏沖突已轉(zhuǎn)向“導(dǎo)彈戰(zhàn)”——隨著美國推動(dòng)的?；鹫勁袉?dòng)，普京試圖向?yàn)蹩颂m政府施壓，無人機(jī)和導(dǎo)彈的日常襲擊次數(shù)約增至此前的三倍，莫斯科也因此加緊了導(dǎo)彈生產(chǎn)。

據(jù)“烏克蘭廣場新聞網(wǎng)”12月3日報(bào)道，俄羅斯坦克和裝甲運(yùn)兵車（APC）產(chǎn)量同樣過剩，其裝甲車輛數(shù)量已超過沖突初期水平。

報(bào)道援引開源分析師數(shù)據(jù)稱，入侵烏克蘭以來，俄羅斯已損失多達(dá)1.61萬輛裝甲車輛。但通過重新啟用近1.3萬輛長期封存的車輛，并新增約4000輛新車，俄軍已完成裝備補(bǔ)充。截至2025年末，俄羅斯裝甲車輛總數(shù)已從2022年初的2萬輛增至約2.1萬輛。

分析師估計(jì)，若2025年的損失水平保持穩(wěn)定且新裝備生產(chǎn)持續(xù)，至少到2030年，俄羅斯裝甲車輛總數(shù)仍將高于2022年水平。盡管重新啟用和新生產(chǎn)的車輛質(zhì)量可能不及戰(zhàn)場損失的現(xiàn)代化裝備，但其充足的數(shù)量仍增強(qiáng)了俄羅斯維持機(jī)械化進(jìn)攻的能力。

步兵戰(zhàn)車（IFV）和坦克數(shù)量略有下降，主要原因是封存庫存有限。相比之下，裝甲運(yùn)兵車（APC）數(shù)量自2022年以來增長了38%，在無人機(jī)密布的前線發(fā)揮著關(guān)鍵作用。無人機(jī)蜂群的廣泛應(yīng)用已迫使坦克基本退出正面戰(zhàn)場，如今更多承擔(dān)移動(dòng)火炮功能，不再直接支援進(jìn)攻行動(dòng)。

俄羅斯還將152毫米炮彈年產(chǎn)量提升至130萬發(fā)，較2022年增長420%；僅2024年就生產(chǎn)了700枚“伊斯坎德爾”短程彈道導(dǎo)彈。