前幾年，沈陽(yáng)第一條南北快速交通大動(dòng)脈——“南北二干線”全線通車，實(shí)現(xiàn)從南二環(huán)至北三環(huán)全程無(wú)信號(hào)通行，極大提升沈陽(yáng)主城區(qū)交通運(yùn)行效率，行車時(shí)間從1小時(shí)縮短至20多分鐘。

既然“南北二干線”已然通車，那么“南北一干線”在哪兒？是如何規(guī)劃的？又將何時(shí)啟動(dòng)建設(shè)？成為市民近年來(lái)關(guān)注的焦點(diǎn)。

全長(zhǎng)約40公里，黃河大街建高架！

近期，沈陽(yáng)市城鄉(xiāng)建設(shè)局官網(wǎng)公布“市政協(xié)十六屆四次會(huì)議《關(guān)于實(shí)施黃河大街高架改造的提案》（第400號(hào)）的答復(fù)”，透露重要消息。

據(jù)悉，南北一干線起自北四環(huán)，走行道義大街、黃河大街、穿越鐵路后向西沿哈爾濱路至勝利北街、勝利南街、雪蓮街后，與南四環(huán)連接，全長(zhǎng)約40公里。以此來(lái)看，南北一干線更長(zhǎng)、走行的道路也更為重要，二干線在其面前秒變“弟弟”。

值得一提的是，按照“完善系統(tǒng)優(yōu)先、建設(shè)條件優(yōu)先、交通需求優(yōu)先”的原則，沈陽(yáng)已率先建成勝利南街快速路（南二環(huán)-哈大鐵路）段，長(zhǎng)度約6公里。

此外，答復(fù)還透露，市城鄉(xiāng)建設(shè)局先后研究?jī)?chǔ)備了黃河大街（北三環(huán)-北二環(huán)）段高架方案、黃河大街-勝利大街（北二環(huán)-南二環(huán)）隧道結(jié)合高架方案、勝利大街（南三環(huán)-南四環(huán)）高架結(jié)合地面路方案。

以此來(lái)看，未來(lái)黃河大街（北三環(huán)-北二環(huán)）段將建高架。因近年來(lái)沈陽(yáng)北部皇姑四臺(tái)子、沈北道義等板塊樓市快速發(fā)展、人口激增以及三臺(tái)子商圈的升級(jí)，黃河大街（北三環(huán)-北二環(huán)）段通行壓力較大，修建快速路將有效緩解交通擁堵，并提升北部居民出行效率。

另外，從黃河大街-勝利大街（北二環(huán)-南二環(huán)）隧道結(jié)合高架方案來(lái)看，南北一干線也包含像二干線風(fēng)雨壇、西順城此類的隧道。未來(lái)的南北一干線，將構(gòu)建立體交通主動(dòng)脈。

南北一干線，適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)！

那么，南北一干線何時(shí)開(kāi)建呢？

據(jù)悉，市城鄉(xiāng)建設(shè)局下一步擬針對(duì)南北一干線方案繼續(xù)進(jìn)行系統(tǒng)研究論證，在后續(xù)深化完善方案中，充分考慮快速路出入口設(shè)置、橋下空間利用和慢行出入等因素，待建設(shè)條件具備后，適時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

該項(xiàng)目，可謂是沈陽(yáng)構(gòu)建現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要的一環(huán)，有著深遠(yuǎn)意義。

未來(lái)，南北一干線落成后，將“躋身”沈陽(yáng)南北方向“第一”大動(dòng)脈，可實(shí)現(xiàn)從南四環(huán)至北四環(huán)的快速通行，在緩解交通擁堵、提高城市運(yùn)行效率等方面將發(fā)揮巨大作用。

最重要的是，南北一干線將強(qiáng)化沈陽(yáng)南北的交通聯(lián)系，加強(qiáng)沈北新區(qū)、于洪區(qū)、皇姑區(qū)、和平區(qū)、蘇家屯區(qū)等行政區(qū)之間的快速聯(lián)通，促進(jìn)各區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同與一體化發(fā)展，進(jìn)而為沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入全新活力。