近日，在義烏（蘇溪）國(guó)際樞紐港，IGV智能導(dǎo)引車正有序轉(zhuǎn)運(yùn)滿載小商品的集裝箱，準(zhǔn)備吊裝至“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列。自今年6月開港以來(lái)，該樞紐港已實(shí)現(xiàn)每日3對(duì)循環(huán)班列穩(wěn)定開行，單趟作業(yè)時(shí)間壓縮至約2小時(shí)。

據(jù)義烏國(guó)際陸港集團(tuán)數(shù)據(jù)，今年前11月，義烏海鐵聯(lián)運(yùn)累計(jì)發(fā)運(yùn)11.28萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)30.4%，遠(yuǎn)超2024年全年總量，創(chuàng)下歷史新高。

依托 “第六港區(qū)” 政策紅利，貨物實(shí)現(xiàn) “一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，既降低企業(yè)物流成本，又提升通關(guān)時(shí)效。動(dòng)態(tài)統(tǒng)籌堆位分配、高峰時(shí)段專人落箱等舉措，將平均落箱等待時(shí)間從1小時(shí)縮短至5分鐘內(nèi)。

在國(guó)際貿(mào)易綜合改革推動(dòng)下，義烏多部門協(xié)同發(fā)力，推進(jìn)“中歐班列+海鐵聯(lián)運(yùn)”雙班列聯(lián)動(dòng)，開拓提還箱業(yè)務(wù)。目前，300余家貨代企業(yè)參與其中，達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)等20多家船公司落地箱管業(yè)務(wù)。中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海航運(yùn)線路升級(jí)由周班升級(jí)為“天天班”，“義烏—寧波舟山港”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路成為國(guó)內(nèi)首條累計(jì)發(fā)運(yùn)量突破百萬(wàn)標(biāo)箱的海鐵聯(lián)運(yùn)線路。

此外，義烏持續(xù)拓展新通道，開行至歐洲、非洲、也門等地區(qū)的特色線路，落地魚山島項(xiàng)目降低空箱回程比例，不斷增強(qiáng)外向型經(jīng)濟(jì)“造血能力”。（金薇薇）