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寶馬錨定 2035 減碳新標(biāo):中國實踐成全球可持續(xù)轉(zhuǎn)型核心引擎

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當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)加速駛向綠色未來,寶馬集團(tuán)正以堅定的承諾與務(wù)實的行動,書寫著可持續(xù)發(fā)展的新篇章。2025 年 12 月 8 日,寶馬集團(tuán)正式宣布 2035 年減排新目標(biāo):全生命周期碳排放在 2019 年基礎(chǔ)上降低至少 6000 萬噸二氧化碳當(dāng)量,較原 2030 年目標(biāo)再增 2000 萬噸減排量,向 2050 年 "凈零排放" 愿景邁出關(guān)鍵一步。在這場跨越全球的綠色轉(zhuǎn)型中,中國市場的本土化創(chuàng)新與實踐,正成為寶馬實現(xiàn)全球目標(biāo)的核心動力,將可持續(xù)發(fā)展從企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為觸手可及的產(chǎn)品與服務(wù)體驗。


作為豪華汽車行業(yè)可持續(xù)轉(zhuǎn)型的先行者,寶馬集團(tuán)始終秉持全生命周期減碳戰(zhàn)略,將減碳行動貫穿車輛從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、使用到回收的每一個環(huán)節(jié)。這一戰(zhàn)略并非簡單聚焦單一環(huán)節(jié)的減排,而是通過系統(tǒng)性布局,實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色升級。截至目前,寶馬已明確 2030 年減排 4000 萬噸的階段性目標(biāo),此次 2035 年新目標(biāo)的提出,不僅是減碳進(jìn)程的持續(xù)加碼,更標(biāo)志著其將單位營收碳排放量較 2019 年減半的決心,以實際行動踐行《巴黎協(xié)定》的全球共識。


實現(xiàn)這一雄心勃勃的目標(biāo),需要技術(shù)創(chuàng)新與全球協(xié)作的雙重支撐。寶馬集團(tuán)將核心舉措聚焦四大方向:擴(kuò)大可再生能源在生產(chǎn)及供應(yīng)鏈中的應(yīng)用比例、提升再生原材料利用率、優(yōu)化車輛使用階段能效,以及深化全驅(qū)動類型的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。其中,電動化產(chǎn)品矩陣的穩(wěn)步拓展成為重要抓手,而多技術(shù)路線并進(jìn)的策略,則確保了在轉(zhuǎn)型過程中為消費(fèi)者提供多樣化選擇,實現(xiàn)環(huán)保與駕趣的雙贏。


在中國市場,寶馬的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略正落地為一系列可感知、可量化的扎實成果,彰顯了 "本土化創(chuàng)新" 的強(qiáng)大力量。作為寶馬全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)標(biāo)桿,沈陽生產(chǎn)基地連續(xù)九年斬獲工信部 "國家級綠色工廠" 稱號,自 2019 年起便實現(xiàn) 100% 使用可再生能源電力,成為行業(yè)綠色制造的典范。2024 年,該基地自建光伏發(fā)電量達(dá) 91.86 吉瓦時,相當(dāng)于 3 萬戶家庭一年的用電量,而行業(yè)領(lǐng)先的中深層地?zé)崮芄┡椖康恼竭\(yùn)行,更以地下 2900 米的可再生能源供暖方式,每年減少約 1.8 萬噸碳排放,既不消耗化石能源,也不影響地下水資源,展現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保理念的深度融合。


供應(yīng)鏈的綠色轉(zhuǎn)型是全生命周期減碳的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。寶馬積極發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用,推動本土供應(yīng)商協(xié)同轉(zhuǎn)型,目前已有約 200 家中國核心供應(yīng)商承諾使用綠電生產(chǎn)寶馬零部件。2024 年,寶馬中國全供應(yīng)鏈碳排放量較 2019 年減少約 100 萬噸,同時實現(xiàn)退役動力電池 100% 回收利用,累計回收再利用超過 2100 噸再生電池原材料,構(gòu)建起 "資源 - 產(chǎn)品 - 回收 - 再利用" 的閉環(huán)體系,為汽車行業(yè)供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型提供了寶貴經(jīng)驗。


對于消費(fèi)者而言,可持續(xù)發(fā)展最終要轉(zhuǎn)化為實實在在的產(chǎn)品與出行體驗。寶馬正通過技術(shù)革新與服務(wù)升級,讓綠色出行觸手可及。即將在中國推出的 "新世代" 車型,搭載全新第六代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù),憑借革命性大圓柱電池、自研能量智控系統(tǒng)和全新電機(jī)組合,實現(xiàn) "更少能量損耗,更多電動駕趣",而沈陽工廠的綠色生產(chǎn)流程,更讓其自帶低碳環(huán)保 "基因"。在充電服務(wù)領(lǐng)域,寶馬與國家電網(wǎng)等伙伴深度合作,旗下合資充電品牌 "逸安啟" 已率先實現(xiàn) 100% 綠電充電,讓消費(fèi)者在便捷補(bǔ)能的同時,為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量,真正實現(xiàn) "充綠電,行更遠(yuǎn)"。


寶馬集團(tuán)的可持續(xù)轉(zhuǎn)型之路,既是企業(yè)自身高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇,也與中國 "加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型" 的國家戰(zhàn)略高度契合。當(dāng)前,綠色發(fā)展已成為中國社會的廣泛共識,消費(fèi)者對可持續(xù)產(chǎn)品的需求持續(xù)增長,這為寶馬在中國的可持續(xù)實踐提供了廣闊空間。數(shù)據(jù)顯示,2024 年寶馬集團(tuán)在全球交付超 245 萬輛汽車和超 21 萬輛摩托車,總營收達(dá) 1424 億歐元,稅前利潤達(dá) 110 億歐元,商業(yè)成功與可持續(xù)發(fā)展的協(xié)同并進(jìn),印證了綠色轉(zhuǎn)型的商業(yè)價值與社會價值。

面向 2035 年,寶馬集團(tuán)的減排藍(lán)圖清晰而堅定。這一目標(biāo)的實現(xiàn),既需要持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級,也離不開與全球合作伙伴、消費(fèi)者的攜手同行。在中國,寶馬正將宏大的可持續(xù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為具體的產(chǎn)業(yè)行動:從綠色工廠的建設(shè)到供應(yīng)鏈的協(xié)同轉(zhuǎn)型,從低碳產(chǎn)品的研發(fā)到綠色服務(wù)的普及,每一項舉措都在推動可持續(xù)發(fā)展從理念走向現(xiàn)實。當(dāng)消費(fèi)者選擇一輛綠色生產(chǎn)、綠電驅(qū)動的寶馬汽車時,選擇的不僅是卓越的出行體驗,更是一種負(fù)責(zé)任的生活方式,一種對美好未來的積極擁抱。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、可持續(xù)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,寶馬集團(tuán)以 2035 年減排新目標(biāo)為指引,以中國市場為核心陣地,用技術(shù)創(chuàng)新賦能綠色發(fā)展,用協(xié)同合作構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)。未來,寶馬將繼續(xù)深化與中國的合作,將本土化創(chuàng)新與全球戰(zhàn)略緊密結(jié)合,在實現(xiàn)自身 "凈零排放" 愿景的同時,為中國汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動力,與中國消費(fèi)者一同共赴可持續(xù)的美好未來。正如寶馬所秉持的理念,可持續(xù)發(fā)展不是終點(diǎn),而是一場永不停歇的旅程,而每一步堅實的行動,都在為綠色未來增添動能。

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