據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量為222.5萬(wàn)輛，同比下滑8.1%，環(huán)比下滑1.1%。其中新能源乘用車市場(chǎng)零售為132.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，環(huán)比增長(zhǎng)3.0%。截至11月底，今年前11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量為2148.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。其中新能源乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量為1147.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)19.6%。

從11月新能源廠商零售銷量榜單來(lái)看，入榜銷量榜前十名的車企分別為比亞迪汽車、吉利汽車、上汽通用五菱、鴻蒙智行、特斯拉中國(guó)、長(zhǎng)安汽車、零跑汽車、奇瑞汽車、賽力斯汽車、小米汽車。其中，同比漲幅最高的是小米汽車，同比增長(zhǎng)99.7%；鴻蒙智行次之，同比增長(zhǎng)95.2%。

11月小米汽車以46249輛的銷量排名榜單第十名，同比增長(zhǎng)99.7%?；仡櫺∶灼嚨陌l(fā)展歷程，小米公司于2021年3月正式官宣造車，而今小米汽車已上市小米SU7、小米SU7 Utrla、小米YU7三款車型。零售銷量顯示，11月小米YU7銷量為33729輛；小米SU7為12520輛。作為較晚入局的造車車企，小米汽車僅憑小米SU7和小米YU7兩款車型就成功在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟實(shí)屬不易，也從某種程度上說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)小米汽車的認(rèn)可。

11月鴻蒙智行也有不錯(cuò)的銷量漲幅，同比增長(zhǎng)95.2%至81864輛，年內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)498938輛，同比增長(zhǎng)26.2%。目前鴻蒙智行旗下已布局AITO問(wèn)界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界五大品牌，產(chǎn)品覆蓋20萬(wàn)至150萬(wàn)元價(jià)格帶。零售數(shù)據(jù)顯示，11月鴻蒙智行旗下產(chǎn)品銷量最高的車型為問(wèn)界M7，銷量為25264輛；此外，問(wèn)界M8、尚界H5、智界R7三款車型銷量也在萬(wàn)輛級(jí)別，分別為16284輛、10672輛和10006輛。

回歸到榜單第一名來(lái)看，作為國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車廠商，11月比亞迪汽車?yán)^續(xù)斷崖式領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，銷量達(dá)306561輛，是榜單中唯一一家月銷超30萬(wàn)輛的車企；年內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)3144671輛，市場(chǎng)份額達(dá)27.4%。不過(guò)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，比亞迪也面臨增長(zhǎng)壓力。

排名榜單第二名的是吉利汽車，11月同比增長(zhǎng)42.4%至172169輛，市場(chǎng)份額達(dá)13.0%。憑借吉利銀河系列的強(qiáng)勁發(fā)力，吉利汽車在新能源汽車的銷量占比正持續(xù)攀升。截至11月底，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)1428573輛，同比增長(zhǎng)89.4%。

11月進(jìn)入榜單前五名的品牌還包括上汽通用五菱以及特斯拉中國(guó)。其中，11月上汽通用五菱銷量為96194輛，同比增長(zhǎng)13.5%，年內(nèi)累計(jì)銷量為703370輛，同比增長(zhǎng)26.2%。特斯拉中國(guó)銷量為73145輛，但同比輕微下滑0.5%。目前特斯拉中國(guó)銷量主要來(lái)源于Model Y和Model 3兩款車型，兩者11月銷量分別為47132輛和26013輛。

其它品牌方面，11月長(zhǎng)安汽車和奇瑞汽車分別以64332輛和57783輛的銷量排名榜單第六和第八名，但分別同比下滑11.4%和10.2%。截至11月底，長(zhǎng)安汽車和奇瑞汽車年內(nèi)累計(jì)銷量分別為727511輛和479690輛，分別同比增長(zhǎng)32.2%和35.5%。

除上述品牌之外，11月零跑汽車以60979輛的銷量排名榜單第七名，同比增長(zhǎng)57.0%。截至11月底，零跑汽車零售銷量已達(dá)482447輛，同比增長(zhǎng)97.6%，是年內(nèi)同比漲幅最高的廠商。作為造車新勢(shì)力之一，從去年下半年開始，零跑汽車憑借“性價(jià)比”和“技術(shù)普惠”的路線攻占主流市場(chǎng)，快速實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，并邁入規(guī)?；A段。進(jìn)入2025年以來(lái)，零跑汽車推出B平臺(tái)兩款全新車型并對(duì)C平臺(tái)現(xiàn)有的3款車型進(jìn)行改款，滿足了消費(fèi)者的多元化選擇。

截至目前，零跑汽車已布局零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01、零跑B10、零跑B01、零跑Lafa5等車型。零售數(shù)據(jù)顯示，11月零跑汽車旗下共有兩款車型銷量超萬(wàn)輛，分別為零跑C10、零跑B10，銷量分別為15390輛和13401輛；此外，零跑B10、零跑Lafa5、零跑C11銷量分別為9004輛、7397輛和7197輛。除上述車型之外，后續(xù)零跑汽車還將上市A系列的首款車型零跑A10以及D系列的零跑D19兩款全新車型。此前，零跑汽車CEO朱江明已宣布，明年零跑汽車將沖擊100萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。

另外，賽力斯汽車也進(jìn)入榜單前十名中，11月銷量為51706輛，同比增長(zhǎng)59.5%。截至11月底，賽力斯汽車?yán)塾?jì)銷量為365142輛，同比增長(zhǎng)2.6%。

以上便是11月新能源廠商排名前十的車企名單?？偟膩?lái)說(shuō)，當(dāng)下汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷前所未有的變革，而伴隨著新能源汽車全面滲透國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，越來(lái)越多的車企通過(guò)新能源汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車。同時(shí)，由于新能源市場(chǎng)發(fā)展非常迅猛，加上各大車企均紛紛發(fā)力推出全新車型搶占市場(chǎng)份額，新能源車市也由此變得異常熱鬧，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，未來(lái)車市或會(huì)發(fā)生更大的變化。

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