福建高速公路建設(shè)起步于20世紀(jì)90年代，經(jīng)過三十年持續(xù)加密、成網(wǎng)、提質(zhì)，已實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”和“鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速”兩大歷史性跨越。截至目前，福建全省高速公路通車?yán)锍坛^6100公里，并形成“三縱八橫”主骨架，82%的陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)在半小時(shí)內(nèi)可便捷駛?cè)敫咚?，高速公路密度居全國前列，成為福建?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“黃金通道”。

隨著“十五五”的到來，福建正圍繞“211交通圈”（各設(shè)區(qū)市間2小時(shí)通達(dá)、都市圈1小時(shí)通勤、主要城區(qū)至轄區(qū)1小時(shí)覆蓋）以及計(jì)劃到2035年全省高速公路里程要達(dá)到約9300公里的目標(biāo)，而晉江至同安高速公路正是這一藍(lán)圖中的關(guān)鍵之一。

晉江至同安高速公路（簡(jiǎn)稱“晉同高速”）是福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱十橫”中第二縱支線——“晉江—長泰”走廊的核心組成部分，起于泉州晉江內(nèi)坑樞紐，經(jīng)翔安、同安，終于廈門云埔樞紐，與沈海、泉南、沙廈等多條國家干線互聯(lián)互通，全長約57公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，總投資約132億元。項(xiàng)目分泉州段、廈門段同步推進(jìn)：泉州段已于2022年底率先開工，控制性工程內(nèi)坑樞紐互通上跨沈海高速，要在保證日均12萬輛主線車流不停的前提下完成“四改八”擴(kuò)建與匝道拼寬，施工組織難度極大。目前，關(guān)于晉江至同安高速公路廈門段的規(guī)劃建設(shè)迎來了一個(gè)重大進(jìn)展。

晉江至同安高速公路廈門段全長約27.3公里，估算投資57.1億元；該路線自九溪樞紐引出，沿廈門北部低山丘陵展線，穿越新圩、五顯、汀溪、蓮花四鎮(zhèn)，設(shè)隧道4座、橋梁14座，橋隧比高達(dá)62%。項(xiàng)目共設(shè)置4處互通，并規(guī)劃建設(shè)1處綜合服務(wù)區(qū)，同步建設(shè)竹壩互通連接線及汀溪互通連接線。按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，同時(shí)預(yù)留遠(yuǎn)期實(shí)施雙向六車道條件，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

目前，根據(jù)最新消息顯示：繼2025年10，項(xiàng)目啟動(dòng)了前期及建設(shè)期全過程造價(jià)咨詢公開招標(biāo)招標(biāo)工作之后；近日，項(xiàng)目特許經(jīng)營招標(biāo)工作已完成，成為福建全省首條按“政府和社會(huì)資本合作新機(jī)制”推進(jìn)的高速公路項(xiàng)目。這就是說，這一省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。按照目前的進(jìn)度，項(xiàng)目有望在2026年實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)。

晉江至同安高速公路全線通車后，晉江與同安之間的車程將由現(xiàn)在的70分鐘壓縮至30分鐘，廈門翔安國際機(jī)場(chǎng)、廈門東站、同翔高新區(qū)、晉江集成電路產(chǎn)業(yè)園等重大平臺(tái)將被快速串聯(lián)，形成閩南“一小時(shí)生活圈”新的黃金走廊，為閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。從“縣縣通”到“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”，從“基本成網(wǎng)”到“高效融合”，福建的高速公路不僅是一條交通線，更是經(jīng)濟(jì)線、民生線。