年底到了，回老家開(kāi)什么車(chē)既能省油錢(qián)，又不失面子？相信這是不少朋友都在糾結(jié)的問(wèn)題。畢竟七大姑八大姨的目光里，車(chē)子就是 “面子擔(dān)當(dāng)”，今天鴨梨就為大家推薦兩款性?xún)r(jià)比高、既耐用又省油的高檔車(chē)，近期有購(gòu)車(chē)需求的的可以參考一下：

方程豹鈦7：

外觀上，鈦7采用了“星際方舟”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型是當(dāng)下流行的“方盒子”造型，走的是硬派路線。前臉的點(diǎn)陣式格柵配合分體式LED大燈，尾部分體式尾燈和外掛“小書(shū)包”的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。

價(jià)格方面，鈦7共有四個(gè)配置版本，官方售價(jià)從17.98萬(wàn)元到21.98萬(wàn)元，價(jià)格親民：135KM兩驅(qū)Pro版17.98萬(wàn)，200KM兩驅(qū)Max版18.98萬(wàn)，190KM四驅(qū)Max版20.68萬(wàn)，190KM四驅(qū)Ultra版21.98萬(wàn)。 其中，135KM兩驅(qū)Pro版適合純城市通勤，190KM四驅(qū)Ultra版 則拉滿智能駕駛和越野配置，適合追求全能的家庭用戶(hù)。

尺寸方面：鈦7的車(chē)身尺寸為4999×1995×1865mm，軸距為2920mm。 屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材。180cm的乘客坐進(jìn)后排，腿部和頭部空間還有接近兩拳的距離。 后備箱容量970升，一鍵放倒后排座椅后可擴(kuò)展到1880升，裝年貨、行李毫無(wú)壓力。車(chē)內(nèi)還配備了4.5升智能車(chē)載冰箱，支持冷藏、冷凍和加熱功能。

配置方面，鈦7配有15.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶儀表+可投射20英寸信息的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，車(chē)機(jī)內(nèi)置了DiLink車(chē)載系統(tǒng)，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、道路救援、藍(lán)牙電話和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。 手機(jī)互聯(lián)支持CarLife和CarPlay。 頂配版本則配備了天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)，增加了激光雷達(dá)，支持城區(qū)和高速的NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）、自動(dòng)跟車(chē)、智能超車(chē)等功能。

動(dòng)力方面，作為插電混動(dòng)車(chē)型，鈦7搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合。 頂配的四驅(qū)Ultra版系統(tǒng)綜合功率強(qiáng)勁，零百加速僅需4.5秒，純電續(xù)航最高達(dá)200公里（兩驅(qū)Max版），滿足日常通勤需求?；靹?dòng)模式下，滿油滿電續(xù)航可超過(guò)1300公里。低饋電油耗為5.95L/100km，非常適合長(zhǎng)途出行。并支持V2L對(duì)外放電，最大功率6千瓦，回老家野外燒烤、給電器供電都非常方便。

底盤(pán)方面，采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架，高配車(chē)型還配備了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)。

鴨梨觀點(diǎn)：方程豹鈦7特別適合注重空間、科技感和用車(chē)經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。尤其是對(duì)于老家路況復(fù)雜或喜歡戶(hù)外活動(dòng)的朋友，它的高通過(guò)性和對(duì)外放電功能非常實(shí)用。

2025款凱迪拉克CT5：

2025款凱迪拉克CT5目前共有三款主要配置在售：城市風(fēng)尚版、城市運(yùn)動(dòng)版和賽道性能版。其中城市風(fēng)尚版：19.99萬(wàn)元（新入門(mén)版），城市運(yùn)動(dòng)版：21.59萬(wàn)元，賽道性能版：24.59萬(wàn)元。鴨梨認(rèn)為，從28.99萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)降到20萬(wàn)內(nèi)的實(shí)際售價(jià)，CT5這次真的是放下身段了。入門(mén)版落地價(jià)甚至比一些合資B級(jí)車(chē)還便宜，這對(duì)于一直有豪華車(chē)夢(mèng)的朋友來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)不小的誘惑。

外觀方面，CT5采用了凱迪拉克經(jīng)典的"鉆石切割"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉盾形格柵配合直列式LED大燈，辨識(shí)度極高。車(chē)身側(cè)面采用溜背造型，C柱的鉆石折角設(shè)計(jì)是其標(biāo)志性特征。尺寸方面，CT5長(zhǎng)寬高分別為4930/1883/1453mm，軸距達(dá)到2947mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型車(chē)身材。

內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)標(biāo)配33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，搭載高通驍龍8155芯片，操作流暢度不錯(cuò)。配備16顆高性能揚(yáng)聲器的AKG錄音棚級(jí)音響系統(tǒng)(入門(mén)版的城市風(fēng)尚版改為9喇叭普通音響)，以及126色設(shè)計(jì)師甄選氛圍燈，營(yíng)造出豪華的駕乘體驗(yàn)。

配置方面： 全車(chē)搭載4個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持ACC全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等功能，達(dá)到了L2級(jí)輔助駕駛水平。

動(dòng)力方面：CT5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配10擋手自一體變速箱。官方0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒，最高車(chē)速240km/h。

底盤(pán)方面，CT5基于Alpha豪華后驅(qū)平臺(tái)打造，采用前置后驅(qū)布局，前懸架為雙球節(jié)彈簧減振支柱（麥弗遜升級(jí)款），后懸架為五連桿獨(dú)立懸掛。高配的賽道性能版更配備了享譽(yù)車(chē)圈的"超跑四件套"：第四代MRC電磁懸掛、mLSD機(jī)械式限滑差速器、高性能Brembo制動(dòng)系統(tǒng)和米其林PS4S輪胎。鴨梨覺(jué)得，如果預(yù)算充足且熱愛(ài)駕駛，直接上賽道性能版絕對(duì)物超所值，這些配置以往只在百萬(wàn)級(jí)性能車(chē)上才能見(jiàn)到。

最后，年底回老家，開(kāi)一輛新車(chē)不僅是為了面子，更是對(duì)自己一年辛勤工作的獎(jiǎng)勵(lì)。鴨梨覺(jué)得無(wú)論是方程豹鈦7還是凱迪拉克CT5，都能讓你在回鄉(xiāng)路上倍感有面子。如果你對(duì)這兩款車(chē)還有更多疑問(wèn)，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，鴨梨會(huì)盡力解答！