最近日產(chǎn)公布了11月份中國(guó)區(qū)的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，整車銷量超過(guò)了7萬(wàn)臺(tái)，其中東風(fēng)日產(chǎn)銷量達(dá)到6.42萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.9%，具體到日產(chǎn)品牌更是憑借6.23萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)?nèi)〉昧送仍鲩L(zhǎng)13.2%的進(jìn)步。再來(lái)看另外兩位日系友商。豐田11月份在華銷量約15.5萬(wàn)臺(tái)，同比下滑約12%，而本田更是下滑超三成，單月銷量跌至5萬(wàn)臺(tái)的水準(zhǔn)。如此看來(lái)，日產(chǎn)似乎有種觸底反彈，開(kāi)始奮起直追的勢(shì)頭。

軒逸（參數(shù)丨圖片）銷量創(chuàng)新高，N7帶來(lái)增量

具體車型來(lái)看，日產(chǎn)旗下的經(jīng)典轎車軒逸依然是絕對(duì)主力，11月銷售新車3.84萬(wàn)臺(tái)，是今年單月銷量最高的成績(jī)。其次熱銷的車型是SUV陣營(yíng)的逍客和奇駿，共同貢獻(xiàn)約1.5萬(wàn)臺(tái)的銷量。天籟上個(gè)月銷量是3700臺(tái)，看起來(lái)不太妙，不過(guò)這是因?yàn)閹в续櫭勺摰男绿旎[剛剛上市，還沒(méi)有走量，新款車型12.99萬(wàn)元的價(jià)格，帶鴻蒙座艙的主流合資B級(jí)車定位，性價(jià)比再次提升，天籟接下來(lái)的銷量表現(xiàn)很有可能大幅提升。

除了穩(wěn)住傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，日產(chǎn)還在積極開(kāi)拓新能源市場(chǎng)。比如半年前上市的全新純電轎車N7，累計(jì)銷量已超4萬(wàn)臺(tái)，月銷量最高突破萬(wàn)臺(tái)，在合資選手中相當(dāng)出色。作為中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的首款車型，東風(fēng)日產(chǎn)N7很有成為爆款的決心，無(wú)論是延續(xù)下來(lái)的舒適傳統(tǒng)，越級(jí)的智能化座艙，不暈車的電感體驗(yàn)，11.99萬(wàn)元起售的價(jià)格等等，都展現(xiàn)出了足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

N6、NX8到來(lái)，壯大新能源陣容

另外，東風(fēng)日產(chǎn)首款插電混動(dòng)轎車N6在12月1日上市，9.19萬(wàn)元的價(jià)格門檻更是超乎了許多人的想象，首日訂單超1.2萬(wàn)臺(tái)。對(duì)于追求更長(zhǎng)綜合續(xù)航的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)N6就是一款值得關(guān)注的親民合資新能源家轎。N7和N6的組成雙N陣容，顯然是今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)銷量提升的重要法寶之一，對(duì)于傳統(tǒng)品牌在新能源時(shí)代重新贏得市場(chǎng)關(guān)注來(lái)說(shuō)也有重要意義。

據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)接下來(lái)還會(huì)推出定位中大型家庭SUV的NX8車型，采用800V高壓平臺(tái)和全新一代寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池，成為首款搭載800V 5C超充技術(shù)的合資新能源SUV，有激光雷達(dá)、高階智駕，提供增程和純電不同版本，有望幫助東風(fēng)日產(chǎn)沖擊更高端的新能源市場(chǎng)。

升級(jí)用戶體驗(yàn)，沖擊合資新能源頭部位置

從加速推出的N系列新能源陣容來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)越來(lái)越重視中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際需求，不再僅靠曾經(jīng)的日系美譽(yù)延續(xù)銷量溫水煮青蛙，而是主動(dòng)出擊，有純電有插混，有轎車也有SUV，讓自己重新坐穩(wěn)主流合資品牌的位置，甚至來(lái)到合資新能源市場(chǎng)的頭部位置。另一方面，東風(fēng)日產(chǎn)也更加細(xì)致考慮用戶體驗(yàn)，不僅要讓駕乘者坐得舒服，也要用著輕松安心，消費(fèi)者要智能座艙，日產(chǎn)就攜手華為帶來(lái)了鴻蒙座艙，消費(fèi)者買合資圖個(gè)省心保障，日產(chǎn)就給到終身免費(fèi)保養(yǎng)和質(zhì)保的加碼權(quán)益。這樣的東風(fēng)日產(chǎn)，的確正在開(kāi)啟屬于自己的合資新篇章。