“車廠排隊等芯片，車主排隊等提車，荷蘭大臣卻排隊被議員罵。” 6月12日，海牙議會，經(jīng)濟大臣卡雷斯曼原定飛往北京的包機變成一趟“回旋鏢”——中國凌晨宣布對安世半導體關(guān)閘斷供，他落地就被拽進聽證會。核心一句話：荷蘭把研發(fā)留給自己，把產(chǎn)能全押中國，現(xiàn)在中國把閘門一關(guān)，歐洲汽車線直接踩急剎。

卡雷斯曼嘴硬“沒料到中方出硬招”，可內(nèi)部文件泄了個干凈：早在一季度，阿斯麥就已提醒“若跟美國對華收緊，中方必反制”，荷蘭內(nèi)閣當耳旁風。更尷尬的是，安世東莞、上海兩大封測基地占全球車規(guī)功率器件出貨82%，歐盟統(tǒng)計署剛更新的報告直接打臉——“歐洲零庫存替代窗口≤28天”。寶馬萊比錫、西班牙西雅特、雷諾克利奧，三家工廠本周放春假式停產(chǎn)，員工帶薪回家，TikTok上全是工人拍的“靜音生產(chǎn)線”，播放量破千萬。

歐盟內(nèi)部開始互撕。德媒爆料，朔爾茨私下罵“荷蘭拿歐洲飯碗給華盛頓遞投名狀”；法國議員直接要求把“半導體主權(quán)”寫入下周的《歐洲競爭力新公約》。最狠的是北歐諸國，放話要凍結(jié)對荷蘭的歐洲共同借貸份額——“你自己點火，別燒全村”。

美國呢？布林肯一句“尊重伙伴自主”就潛水，但衛(wèi)星圖像顯示，美軍包機三天兩降埃因霍溫，運走了安世實驗室全部高機密GaN晶圓片——“保護盟友核心技術(shù)”成了免費搬倉。

北京這邊給的解扣條件也流出：一，撤銷對安世中國子公司“違反出口管制”的指控；二，公開聲明不跟隨美國進一步擴大對華半導體限制；三，把安世無錫廠從實體名單移出。每拖一天，歐洲就少造1.8萬輛車，荷蘭政府每天收跨國車企索賠函200+。

產(chǎn)業(yè)鏈老板們用腳投票。韓國東部高科、日本富士電機電話被歐洲一級供應商打爆，報價直接漲45%，還只接受美元預付。更黑色幽默的是，中國本土車規(guī)芯片廠“比鄰”“芯旺”順勢拿到ISO 26262認證，歐洲車企排隊來中國談“雙廠備份”，風水輪流轉(zhuǎn)。

荷蘭智庫算筆賬：如果四季度前找不到替代，僅大眾一家就能把荷蘭告到賠償30億歐元，再加上其他廠，國家財政直接虧回疫情赤字水平?？ɡ姿孤犠C會結(jié)束面對鏡頭，擠出一句“多元化是長期目標”，被記者懟回“長期是多久，你的任期還剩一年”。

網(wǎng)友@橙風車： “早干嘛去了？研發(fā)放自家，產(chǎn)線押對手，這操作跟把銀行卡密碼寫手機上有什么區(qū)別?！?/p>

網(wǎng)友@鹿特丹魚丸： “現(xiàn)在知道慌了，北京一招鎖喉，歐洲集體翻白眼。美國嘴上說支持，身體很誠實先把晶圓拉走，笑死人?！?/p>

網(wǎng)友@布魯塞爾無雨： “車子交不了，工人放假，政府被索賠，議會甩鍋。全產(chǎn)業(yè)鏈陪跑，就為了跟美國表忠心，這單生意虧到姥姥家?！?/p>

網(wǎng)友@慕尼黑小鋼炮： “荷蘭光刻機不是挺橫嗎？輪到自己被斷供就喊疼。市場教做人，一芯更比一芯疼?！?/p>