遼寧
12月11日，哈弗品牌正式發(fā)布二代哈弗H9（參數(shù)丨 雙油箱設(shè)計(jì)，破解續(xù)航焦慮的硬核方案 針對(duì)傳統(tǒng)越野車普遍存在的續(xù)航短板，二代哈弗H9穿越版創(chuàng)新采用雙油箱布局。兩個(gè)70L油箱總?cè)莘e達(dá)131L，配合2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚9AT變速箱，官方數(shù)據(jù)顯示滿油狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)1400公里綜合續(xù)航。這種設(shè)計(jì)不僅解決了戈壁、荒漠等復(fù)雜路況的補(bǔ)給難題，更通過(guò)雙油泵獨(dú)立供油系統(tǒng)保障動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。 在實(shí)際駕駛測(cè)試中，車輛在鋪裝路面勻速行駛時(shí)百公里油耗可控制在10.3L左右。這種兼顧長(zhǎng)續(xù)航與燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，得益于車身輕量化設(shè)計(jì)及低滾阻輪胎的應(yīng)用。值得注意的是，雙油箱結(jié)構(gòu)并未犧牲車內(nèi)空間，二三排座椅放倒后仍能提供寬敞的儲(chǔ)物容積。 原廠化改裝思維，專業(yè)配置的普惠化實(shí)踐 區(qū)別于傳統(tǒng)車企通過(guò)選配包堆砌功能的做法，二代哈弗H9穿越版將多項(xiàng)專業(yè)越野配置列為全系標(biāo)配。其中最引人注目的是"三把差速鎖+9種駕駛模式"的組合。TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)可在0.2秒內(nèi)完成扭矩分配，Mlock機(jī)械鎖止裝置提供100%動(dòng)力傳遞，后橋電控機(jī)械鎖則確保極限脫困能力。 針對(duì)越野新手與老玩家的不同需求，新車特別開(kāi)發(fā)巖石模式與專家模式。前者通過(guò)預(yù)設(shè)的扭矩分配邏輯簡(jiǎn)化操作流程，后者允許駕駛者自主調(diào)節(jié)牽引力控制系統(tǒng)參數(shù)。此外，標(biāo)配的AT胎、低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎等功能，均針對(duì)非鋪裝路面進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化，有效降低越野門檻。 技術(shù)辯證法，傳統(tǒng)動(dòng)力的場(chǎng)景化堅(jiān)守 在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中，二代哈弗H9穿越版堅(jiān)持采用2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這款獲評(píng)"中國(guó)心"十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力單元，最大功率137kW，峰值扭矩480N·m，可在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)爆發(fā)出85%的最大扭矩輸出。這臺(tái)機(jī)器在高原缺氧環(huán)境下仍能保持充沛動(dòng)力，其低溫啟動(dòng)性能與高海拔適應(yīng)性更是新能源方案難以替代的優(yōu)勢(shì)。 這種技術(shù)路線的選擇源于對(duì)越野場(chǎng)景的深度洞察。在零下40℃極寒環(huán)境或5000米高海拔地區(qū)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率優(yōu)勢(shì)得以充分體現(xiàn)。"當(dāng)你在無(wú)人區(qū)遭遇陷車時(shí)，一臺(tái)可靠的大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)比電動(dòng)機(jī)的靜謐性更具實(shí)際價(jià)值。"這種務(wù)實(shí)的技術(shù)取向，恰是哈弗品牌深耕越野領(lǐng)域30年的經(jīng)驗(yàn)沉淀。 價(jià)值重構(gòu)，越野平權(quán)的中國(guó)實(shí)踐 相較于進(jìn)口競(jìng)品動(dòng)輒50萬(wàn)元起的定價(jià)體系，二代哈弗H9穿越版23.29萬(wàn)元的起售價(jià)刷新了國(guó)產(chǎn)硬派越野車型的價(jià)值標(biāo)桿。更值得關(guān)注的是其完整的售后保障體系，整車5年或15萬(wàn)公里質(zhì)保（以先到者為準(zhǔn)），首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱終身質(zhì)保政策，大幅降低長(zhǎng)期使用成本。 這種"高配低價(jià)"策略的背后，是哈弗品牌對(duì)越野消費(fèi)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。通過(guò)將涉水喉、AT胎、拖車資質(zhì)等專業(yè)裝備納入標(biāo)配清單，新車實(shí)現(xiàn)了"即買即用"的使用體驗(yàn)。這種"原廠即成品"的開(kāi)發(fā)理念，正在重塑硬派越野的價(jià)值評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)——性能參數(shù)固然重要，但能否滿足用戶真實(shí)需求才是決勝關(guān)鍵。 硬派越野進(jìn)入理性消費(fèi)時(shí)代 從拉薩布達(dá)拉宮廣場(chǎng)到林芝雅魯藏布江大峽谷，二代哈弗H9穿越版用一場(chǎng)1400公里的極限測(cè)試，完成了自己的產(chǎn)品宣言。在這個(gè)追求極致與個(gè)性的時(shí)代，二代哈弗H9穿越版給出了第三種答案：在專業(yè)性能與大眾需求之間找到最佳平衡點(diǎn)。當(dāng)越野不再等同于昂貴改裝與高風(fēng)險(xiǎn)投入，屬于中國(guó)硬派越野的黃金時(shí)代，或許才真正拉開(kāi)帷幕。
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