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凱旋（參數(shù)丨圖片）400系列發(fā)布之后，在其他各個(gè)進(jìn)口品牌銷售遇冷的情況下，反而讓凱旋的銷量在2024年破了記錄。剛剛凱旋在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了全新的 Tracker400， 泥地滑胎風(fēng)格，現(xiàn)在400cc平臺(tái)距離葫蘆娃七兄弟還差三個(gè)。

新車有三個(gè)配色可選，售價(jià)5995美元，折合人民幣42000元左右，不過(guò)按照國(guó)內(nèi)的價(jià)格體系，應(yīng)該還是會(huì)在3-3.5萬(wàn)。

Tracker400基于Speed400而來(lái)，除了外觀套件還有：主車架和懸掛部分都與Speed400相同，43mm Showa倒置前叉行程140mm，后單筒避震行程130mm，配備了全新的后副車架，軸距縮短至1369mm，終于換掉了詬病的翹尾巴。

搭載了398cc TR系列發(fā)動(dòng)機(jī)的全新高功率版本。優(yōu)化了凸輪軸形狀并重新調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，Tracker400可以達(dá)到更高轉(zhuǎn)速，油門響應(yīng)更靈敏，轉(zhuǎn)速可以提升至多少并未表明。

峰值功率提升5%，在9000轉(zhuǎn)可以輸出41.4匹馬力（原8000轉(zhuǎn)輸出39.5匹）。峰值扭矩幾乎不變約37.6牛米（原6500轉(zhuǎn)爆發(fā)37.5牛米），雖然延后至7500轉(zhuǎn)，但在3000轉(zhuǎn)就可以輸出80%的扭矩，低扭更猛烈。

為了符合泥地滑胎賽車的騎行三角：“直立外展”更像越野車。新手把比Speed400寬23mm，低135mm；腳踏位置后移約86mm、升高約25mm。

油箱重新設(shè)計(jì)，整體壓扁，側(cè)面收窄部分線條更銳利，并用向前傾斜的字母營(yíng)造俯沖氣勢(shì)；方正硬核的小風(fēng)擋配合同樣方正寬大的后駝峰；全新的多幅17寸鋁合金輪轂搭配倍耐力MT60RS輪胎；左右均增加號(hào)碼牌點(diǎn)綴，整車比Speed400視覺(jué)效果更扎實(shí)。美中不足的是，排氣系統(tǒng)沒(méi)有更新。

Tracker400有三種配色可選：鋁銀色、賽車黃，幻影黑，這三個(gè)配色的號(hào)碼牌數(shù)字均為代表所在系列的“400”。

目前凱旋400系列已經(jīng)有，經(jīng)典復(fù)古、攀爬、Cafe、Tracker四種不同風(fēng)格系列。從這個(gè)Tracker單獨(dú)開(kāi)發(fā)了新油箱、新副車架來(lái)看，后續(xù)這幾個(gè)風(fēng)格是不是都會(huì)逐漸使用自己的專屬配件？

Speed 400

Scrambler 400 X

Thruxton 400

Tracker 400

兄弟們，你覺(jué)得400系列最帥的是哪款？歡迎投票！