就在今年10月，由《數(shù)字交通與安全》國際期刊聯(lián)合第四屆交通運輸工程前沿國際學(xué)術(shù)會議組委會遴選的2025“交通運輸前沿未來之星”培育計劃名單公布，全球僅100名學(xué)生入選。更重要的是，中國甘肅省有3人入選，并且這三人都來自于同一高校，那就是蘭州交通大學(xué)。

據(jù)了解，該計劃目標(biāo)是從源頭發(fā)現(xiàn)最具創(chuàng)新潛質(zhì)的優(yōu)秀本科生和研究生，為其配備優(yōu)秀學(xué)術(shù)導(dǎo)師，并提供高起點發(fā)展平臺和學(xué)術(shù)發(fā)展規(guī)劃。蘭州交通大學(xué)的博士生趙明璽、碩士生仇振龍和本科生薛禮源皆獲此殊榮。這三位不僅代表了蘭州交通大學(xué)新生代的中堅力量，更反映出蘭州交通大學(xué)獨特的育人體系。

蘭州交通大學(xué)與中國軌道交通的發(fā)展緊密相連，作為以軌道交通類特色專業(yè)起家的高校，校園內(nèi)隨處都充斥著交通類元素。這里不僅能教授學(xué)生最基礎(chǔ)的軌道交通領(lǐng)域的知識，話能讓學(xué)生參與到最前沿的科研項目當(dāng)中。

2025年8月，蘭州交大與中國通號集團就“軌道+低空”技術(shù)融合領(lǐng)域展開深入合作，共同探索未來交通的育人新模式。學(xué)校對學(xué)生的培養(yǎng)也并非單一，中國通號黨委常委、副總裁、總工程師張志輝對蘭州交大的育人模式給予了充分的肯定，他表示，蘭州交通大學(xué)的人才培養(yǎng)方向，與中國通號在軌道交通控制系統(tǒng)和安全裝備研發(fā)、制造、服務(wù)和低空智能方面的核心主業(yè)需求高度契合，為中國通號輸送了大量高素質(zhì)專業(yè)人才。

在育人培養(yǎng)方面，蘭州交大除了持續(xù)推進(jìn)新模式的探索，還更加注重前輩傳承。今年9月，蘭州交大迎來了一位特殊的“客人”，來校演講，他就是全國勞動模范、中交一航局五公司新疆木壘風(fēng)電項目部經(jīng)理段穩(wěn)盼，同時他也是蘭州交大的優(yōu)秀校友代表之一。

自2007年從蘭州交大畢業(yè)后，他一直扎根于基建一線，今年剛剛榮獲全國勞模稱號，演講過程中，段穩(wěn)盼的聲音沉穩(wěn)有力，仿佛將現(xiàn)場的每一個人帶回了那些艱苦卓絕卻又熱血沸騰的工地現(xiàn)場，臺下的學(xué)生們目不轉(zhuǎn)睛，神情專注，深受感染。活動結(jié)束后，他被母校聘為企業(yè)導(dǎo)師，這一紙聘書，不僅是榮譽，更象征著蘭州交大注重實踐與理論相結(jié)合的教育理念。

在蘭州交大的教師隊伍中同樣有許多奮斗在科研一線并成績斐然的創(chuàng)新者。在新能源裝備與系統(tǒng)安全實驗室內(nèi)，李帥兵正與學(xué)生交流科研項目中遇到難題與攻克思路。在團隊研發(fā)的電氣設(shè)備無損檢測技術(shù)，將電纜系統(tǒng)故障識別率提升至99%。這項技術(shù)如同給設(shè)備裝上了“透視眼”和“監(jiān)護(hù)儀”，為電力設(shè)備安全運行提供了強有力保障。這項技術(shù)成功攻克了國際難題，相關(guān)成果已發(fā)表在權(quán)威期刊，核心技術(shù)成功入選鐵路重大科技創(chuàng)新成果庫。

值得一提的是，李帥兵教授還創(chuàng)新“三階貫通”培養(yǎng)機制，帶領(lǐng)本科生走進(jìn)河西走廊新能源基地開展認(rèn)知實踐，指導(dǎo)研究生攻克“極端環(huán)境下新能源功率預(yù)測”等工程技術(shù)難題。這一育人培養(yǎng)理念也恰好和蘭州交通大學(xué)從理論到實踐，從課堂到現(xiàn)場的教育理念相契合，猶如一輛不斷提速的新世紀(jì)列車，承載學(xué)生駛向光明的未來。