11月銷量成績出爐，新勢力們高調(diào)放榜，領先者從月銷3萬、4萬一路殺到7萬，讓人感受到中國新能源車市的滿滿活力。有一位已經(jīng)成立二十多年的“老勢力”表現(xiàn)同樣值得關注——特斯拉。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國11月批發(fā)銷量達到8.67萬臺，雖然沒有創(chuàng)造歷史新高，但也取得了同比去年增長10%，環(huán)比上月增長41%的成績。在廠商新能源車銷量排名中，比亞迪斷檔式領先，其后則是吉利、奇瑞、五菱、長安等大廠，特斯拉躋身前六。

特斯拉和其他新勢力有何不同？

具體到車型來看，Model Y（參數(shù)丨圖片）依然是特斯拉的主力戰(zhàn)將，單月銷量5.8萬臺（其中約5萬臺在國內(nèi)市場銷售），幾乎貢獻了總銷量的三分之二。Model Y能夠持續(xù)熱銷，我想有三個主要原因。一是特斯拉已經(jīng)在新能源領域樹立了標桿形象，說到特斯拉就會讓人聯(lián)想到科技、創(chuàng)新等關鍵詞，馬斯克將業(yè)務領域延伸至清潔能源、太空探索等更廣闊的領域，這些都會讓消費者對特斯拉刮目相看。

Model Y不斷增強競爭力，保持熱銷

其次，Model Y作為特斯拉主力的電動SUV產(chǎn)品，也在不斷進化，以往有人說特斯拉三電技術(shù)強，但是車內(nèi)座艙配置太過簡潔，現(xiàn)在的Model Y不僅延續(xù)科技氛圍，還在座椅材質(zhì)、功能、靠背角度、氛圍燈、感應尾門等方面進行了提升，給用戶更舒適的體驗。而且現(xiàn)在的Model Y其實不只一個版本，有常規(guī)五座，也有加長的六座Model Y L，最近還推出了長續(xù)航后驅(qū)版，電池容量不增加的前提下，通過技術(shù)優(yōu)化將續(xù)航提升到了821公里，這對于有跨城長途出行需求的消費者來說，28萬多的價格是比較合適的。

開放現(xiàn)車購買渠道，年前購車需關注交付情況

第三，特斯拉結(jié)合購置稅減免政策節(jié)點，提供首付7.99萬元起、最高5年0息金融方案、贈送車漆選裝禮金、保險補貼、開放現(xiàn)車購買渠道等，給到消費者更有吸引力的購車政策，促進了年前銷量數(shù)據(jù)的增長。

最近特斯拉官宣了兩個消息，上海超級工廠第400萬輛整車Model Y L下線，另外Model Y憑借2025年Euro NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會）、ANCAP（澳洲新車安全評鑒協(xié)會）的五星安全評級，以及IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）的最高安全車型認證，再次刷新安全形象，不得不說，特斯拉Model Y的含金量還在提高。

不過在這里也要提醒大家一下，目前特斯拉官網(wǎng)僅有Model 3顯示還有現(xiàn)車可選，Model Y需要訂購，想要在年前提車的朋友，最好到當?shù)靥厮估行牧私庾钚碌慕桓杜牌谇闆r。