①結構調整：寧德高層調整

維科網鋰電報道，近日，寧德時代發(fā)布了《關于董事辭職及選舉非獨立董事的公告》。該公告提及，公司董事會收到公司董事趙豐剛先生的書面報告，因公司治理結構調整，其申請辭去公司董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員職務。不過，辭任后，趙豐剛先生仍繼續(xù)擔任公司研發(fā)體系聯(lián)席總裁、工程制造體系聯(lián)席總裁。

評：寧德時代因治理結構調整，董事趙豐剛辭任，但仍堅守研發(fā)與制造核心崗位。此舉既體現(xiàn)了公司治理的靈活性，也彰顯了其對技術創(chuàng)新的持續(xù)重視，有助于公司在激烈市場競爭中保持技術領先與穩(wěn)健運營。

②換帥在即：寶馬換帥

寶馬客獲悉，近日，寶馬集團監(jiān)事會決定，米蘭·諾德科沃奇博士（Dr.-Ing. Milan Nedeljkovi?）將自2026年5月14日起正式擔任管理董事會主席。在新世代（Neue Klasse）成功推出后，他將接棒已任職逾十年、并自2019年8月起擔任主席的奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）。監(jiān)事會向齊普策在任期間為寶馬集團所作出的卓越貢獻表示由衷感謝。

評：寶馬集團換帥在即，米蘭·諾德科沃奇將接棒奧利弗·齊普策。齊普策任職超十年，貢獻卓越，功不可沒。新帥上任于新世代成功推出后，肩負引領寶馬邁向新征程的重任，市場對其能否續(xù)寫輝煌、帶來新突破滿懷期待。

③大整合：江淮營銷渠道整合

藍鯨汽車報道，近日，江淮汽車正進行營銷渠道整合。報道援引相關渠道人士消息稱，目前江淮正對其乘用車板塊經銷商渠道體系進行整合，預計需要 2-3 個月，此前門店處于分品類經營，“之前 MPV 門店就只經營 MPV，皮卡就只經營皮卡，釔為系列就只經營釔為系列等，是分門店的。”該人士并稱，目前主機廠內部剛整合完。此次營銷渠道整合涉及江淮旗下乘用車、新能源乘用車及皮卡三大業(yè)務板塊，涵蓋江淮瑞風（參數(shù)丨圖片）、江淮釔為、江淮悍途品牌。江淮汽車投資者熱線相關工作人員稱，此前這幾個板塊屬于不同事業(yè)部，整合的話就合并為一個大的事業(yè)部，然后一個事業(yè)部再經營幾個品牌，實現(xiàn)“大營銷”運營。

評：江淮汽車正對乘用車板塊營銷渠道大整合，將分品類經營模式改為“大營銷”運營，把乘用車、新能源乘用車及皮卡三大業(yè)務板塊合并。此舉有望打破壁壘，實現(xiàn)資源共享，提升運營效率，增強市場競爭力，未來成效值得市場關注與期待。

④值得期待：小鵬2026年產品規(guī)劃

CNMO報道，新出行情報局發(fā)布了2026年小鵬汽車產品規(guī)劃。據(jù)了解，2026年小鵬汽車將發(fā)布10余款車型。

評：小鵬汽車2026年規(guī)劃發(fā)布10余款車型，涵蓋7款“一車雙能”增程新車及3款海外車型，還計劃推出全棧自研的Robotaxi試運營。此舉既擴大了市場覆蓋，又展示了其在智能駕駛和全球化布局上的野心，未來表現(xiàn)值得期待。

⑤充滿變數(shù)：11月新能源汽車廠商銷量公布

電車報告獲悉，據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025年11月全國乘用車市場零售銷量為222.5萬輛，同比下滑8.1%，環(huán)比下滑1.1%。其中新能源乘用車市場零售為132.1萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比增長3.0%。從11月新能源廠商零售銷量榜單來看，入銷量榜前十名的車企分別為比亞迪汽車、吉利汽車、上汽通用五菱、鴻蒙智行、特斯拉中國、長安汽車、零跑汽車、奇瑞汽車、賽力斯汽車、小米汽車。其中，同比漲幅最高的是小米汽車，同比增長99.7%；鴻蒙智行次之，同比增長95.2%。

評：2025年11月乘用車零售銷量下滑，新能源卻逆勢上揚。前十榜單中，比亞迪等傳統(tǒng)與新勢力車企同場競技。小米、鴻蒙智行同比漲幅驚人，展現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭，新能源市場競爭愈發(fā)激烈，未來格局充滿變數(shù)與期待。

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