一開(kāi)始，很多人都沒(méi)把這事當(dāng)回事。

“無(wú)人機(jī)黑飛？有這么嚴(yán)重？這不就是個(gè)玩具嗎？”

直到香港演員李子雄發(fā)了個(gè)視頻，大家才真正意識(shí)到，原來(lái)這么危險(xiǎn)的事離我們這么近。他說(shuō)了一句特別帶勁的——“嚇?biāo)牢伊?，無(wú)人機(jī)和飛機(jī)飛得一樣高，還是在最繁忙的航線(xiàn)上，這不是飛無(wú)人機(jī)啊，這是拿飛機(jī)上的人開(kāi)玩笑！”

也就是從那一刻起，公眾才真正意識(shí)到：這事，已經(jīng)不是“愛(ài)好者玩嗨了”那么簡(jiǎn)單，而是——有人真的在把整個(gè)民航系統(tǒng)的安全，當(dāng)作玩具！

他所說(shuō)的，是一件聽(tīng)起來(lái)有些科幻的事情：

無(wú)人機(jī)，那種我們平時(shí)用來(lái)拍風(fēng)景、送快遞的小東西，竟然被人飛到了8000米，甚至近萬(wàn)米的高空。那是什么概念？那是民航客機(jī)巡航的高度。根據(jù)曝光此事的博主“地圖偵探”核查，在廣東中山的一個(gè)放飛點(diǎn)，事發(fā)當(dāng)天其周?chē)?0公里范圍內(nèi)，就有近百架次航班經(jīng)過(guò)。而無(wú)人機(jī)與這些高速飛行的客機(jī)，最近時(shí)距離可能只有200到500米。這個(gè)距離，在每秒移動(dòng)兩百多米的飛機(jī)面前，不過(guò)是眨眼之間。

這已經(jīng)不是小打小鬧的事了，只要稍微出一點(diǎn)差錯(cuò)，就能瞬間要了民航飛機(jī)上的數(shù)百人的生命！

事情起初源自一位博主的曝光。

他發(fā)現(xiàn)，在廣東英德、中山和湖南資興等地，有人在進(jìn)行這種極高空的“黑飛”?！昂陲w”是個(gè)行話(huà)，指的就是未經(jīng)批準(zhǔn)、違反法規(guī)的無(wú)人機(jī)飛行。這早已不是無(wú)傷大雅的娛樂(lè)，而是明確的違法行為。但這次事件的惡劣之處在于，飛手為了掩蓋自己的行為，還想到了“善后”——他們被指控通過(guò)P圖，偽造了無(wú)人機(jī)飛行高度的解禁許可證明。

根據(jù)無(wú)人機(jī)行業(yè)巨頭大疆的客服回應(yīng)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)默認(rèn)飛行高度限制在500米，超過(guò)120米就需要報(bào)備申請(qǐng)，而要飛到8000米這樣的高度，必須獲得相關(guān)管理部門(mén)的正式審批文件。每次合法的申請(qǐng)，都會(huì)生成一個(gè)獨(dú)立的跟蹤碼。然而，曝光信息顯示，涉事人員偽造的不同日期的“許可證”，使用的卻是同一個(gè)跟蹤碼，造假痕跡非常明顯。這跟偽造公章開(kāi)假證明一樣，性質(zhì)極其惡劣。

本來(lái)這件事沒(méi)什么熱度的，直到李子雄親自遭遇了這場(chǎng)“災(zāi)難”！

李子雄的視頻，把這條原本可能在技術(shù)愛(ài)好者小圈子里流傳的“駭人新聞”，一把推到了所有普通公眾面前。他不僅發(fā)聲譴責(zé)，還直接在線(xiàn)@了廣東、湖南等多地的公安和網(wǎng)警官方賬號(hào)。很快，廣東英德、中山等地警方宣布介入調(diào)查。

現(xiàn)在，相關(guān)視頻下的評(píng)論，幾乎全是在譴責(zé)的。

那么，飛到8000米高空的，會(huì)不會(huì)是特殊的軍用無(wú)人機(jī)？

可能性極低。所有的線(xiàn)索都指向了改裝或破解后的民用無(wú)人機(jī)。

大疆的回應(yīng)清晰地劃定了界限：公司遵守法規(guī)，合法飛行需要手續(xù)。而偽造“大疆解禁許可”的行為本身，就證明了涉事者試圖偽裝成合規(guī)飛行的大疆用戶(hù)。所以，這事很明顯就是有人吃飽了撐著，不但非法改裝無(wú)人機(jī)，破解飛行軟件，甚至還偽造許可證等等，性質(zhì)很惡劣，而且是真的違法了。

一架無(wú)人機(jī)在民航航道附近的高空飛行，使客機(jī)處于需要規(guī)避、改變航線(xiàn)的危險(xiǎn)狀態(tài)，這已經(jīng)涉嫌"以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪"。如果沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，可能被判3到10年的有期徒刑。如果真的造成了重傷、死亡或者重大財(cái)產(chǎn)損失，最高可以判處死刑。再加上如果涉及偽造飛行許可，那就是偽造國(guó)家機(jī)關(guān)公文、證件、印章罪。

這不是在"作死"嗎？

天空，是公共資源，也是生命線(xiàn)。每一架民航客機(jī)上，都承載著數(shù)百個(gè)家庭。無(wú)人機(jī)帶來(lái)的便捷不應(yīng)以公共安全為代價(jià)。