雖已入冬，蕪湖奇瑞智造工廠里卻是一派熱火朝天的生產景象。通過高度自動化和柔性化生產，這里平均每分鐘就有一臺新車下線，可滿足年產30萬臺整車的生產需求。

作為蕪湖汽車產業(yè)的“領頭羊”，奇瑞是國內最早突破百萬銷量的汽車自主品牌，也是最早走出國門的中國汽車品牌，連續(xù)22年居中國品牌汽車出口第一。全國每出口5輛汽車就有1輛奇瑞造，平均每30秒就有1輛奇瑞汽車駛向海外。

以奇瑞為核心，近年來蕪湖市鳩江區(qū)聚焦新能源及智能網聯汽車首位產業(yè)，重點圍繞奇瑞供應鏈“零包裝、零運輸、零庫存”垂直整合需求，以招引培育“金娃娃”項目為抓手，大力推進整車—零部件—后市場“三位一體”協同發(fā)展。目前全區(qū)已集聚產業(yè)鏈上下游企業(yè)超500家，占蕪湖全市總數1/4，其中奇瑞一級供應商80余家、占全市總數1/3，基本實現汽車發(fā)動機、底盤、電子電器、智能座艙、模具、注塑件等所有領域全覆蓋。

北灣智能網聯汽車產業(yè)基地

布下產業(yè)先手棋

鳩江區(qū)汽車產業(yè)的騰飛，始于一場精準的戰(zhàn)略布局?！捌嫒鸬拿恳淮萎a能躍升，都是我們的產業(yè)機遇?！笔徍续F江區(qū)工信局相關負責人清晰地記得，2023年7月，區(qū)里首批派駐奇瑞采購中心的掛職干部入駐時，奇瑞新能源部門僅有14名采購員，一年半后掛職干部離開時，這個數字已增至近百人，奇瑞的產能也從80萬輛飆升至260萬輛，實現跨越式突破。

這場“提前介入”的掛職行動，為鳩江區(qū)贏得了產業(yè)布局的先手棋。2023年，鳩江區(qū)委就明確將新能源及智能網聯汽車產業(yè)定位為全區(qū)雙首位產業(yè)之一。產業(yè)鏈鏈長由區(qū)委主要負責同志擔任，區(qū)委、區(qū)政府還先后出臺《聚焦首位產業(yè)大力發(fā)展新能源汽車產業(yè)工作方案》《建設“無人駕駛先行區(qū)”實施方案》等文件，就此吹響了搶占新能源汽車產業(yè)新賽道的號角。

該區(qū)充分發(fā)揮產業(yè)鏈人員在奇瑞掛職優(yōu)勢，通過全方位、保姆式服務推動以商招商，引進挖掘核心零部件企業(yè)落戶或嫁接本地重點零部件企業(yè)做好配套，不斷延鏈、補鏈、強鏈。

2023年，在時任省委書記帶隊赴德國對接的“頂格推動”下，全球汽車零部件百強企業(yè)佛吉亞與奇瑞“牽手”成功，落戶鳩江。鳩江區(qū)作為牽頭方，聯合奇瑞集團與佛吉亞成立合資公司，承接奇瑞座椅業(yè)務。

從2023年11月簽約，到2024年3月開工、7月投產，佛吉亞智能座艙系統（蕪湖）有限公司僅用8個月便實現“當年開工、當年投產、當年入規(guī)”。

“選擇蕪湖，選擇鳩江，是市場機遇、地理優(yōu)勢和戰(zhàn)略合作共同驅動的必然選擇?！狈鸺獊喼悄茏撓到y（蕪湖）有限公司廠長周韶峰表示，“我們與核心客戶奇瑞集團近在咫尺，這種‘門對門’的距離，極大地降低了物流成本，提升了供應鏈效率，使我們能夠實現JIT（準時化生產）供貨，快速響應客戶需求。這是任何其他地區(qū)都無法比擬的核心競爭力?！?/p>

圍繞奇瑞這棵“大樹”，鳩江區(qū)充分發(fā)揮奇瑞總部、超一、超二以及落戶鳩江區(qū)的超四工廠的區(qū)位優(yōu)勢，堅持以整車帶動配套、以配套服務整車，全力打造鏈條完整、配套齊全的汽車及零部件產業(yè)集聚地。

3年來，該區(qū)累計引進汽車產業(yè)鏈項目超150個，其中不乏延鋒、博格華納、寧波華翔等全球汽車零部件百強企業(yè)，區(qū)內全球汽車零部件百強企業(yè)達到10家，基本實現汽車發(fā)動機、底盤、電子電器、模具、注塑件等所有領域全覆蓋。全區(qū)規(guī)上汽車企業(yè)數量較“十四五”初實現翻番。

佛吉亞智能座艙系統（蕪湖）有限公司

營造產業(yè)生態(tài)圈

為搶抓發(fā)展機遇，打造生機勃勃的“產業(yè)生態(tài)圈”，鳩江區(qū)以蕪湖打造省域副中心和江北新區(qū)建設為契機，進一步加深與奇瑞的對接合作。圍繞奇瑞供應鏈“零包裝、零運輸、零庫存”垂直整合需求，精準引進一批高成長性、高附加值核心零部件項目落地。同時，強化要素保障，牽頭調度已建、在建、擬建的高標準廠房項目，推動項目“快落地、快建設、快投產”。

在空間布局上，鳩江區(qū)圍繞奇瑞超級工廠，在1公里范圍內布局兩個配套園區(qū)，30家核心零部件企業(yè)實現“分鐘級配送”，極大提高了生產效率，降低了物流成本，形成產業(yè)集聚效應。

為最大化釋放土地效益，該區(qū)出臺《鳩江區(qū)促進低效工業(yè)用地再開發(fā)利用的若干政策》，推動低效用地再開發(fā)和重組提升，大力推動高標準廠房建設使用，提高項目落地速度和畝均產出。目前全區(qū)謀劃建設高標準廠房項目10個，已完工的沈巷智能網聯汽車產業(yè)孵化中心入駐率達80%，入駐企業(yè)延鋒汽車當年即實現“入規(guī)”，預計新增產值1億元?？偼顿Y80億元的北灣智能網聯汽車產業(yè)基地已于今年10月正式投產，投產當月生產整車1801輛，預計全年生產整車3萬輛，實現產值60億元。

在產業(yè)協同方面，鳩江區(qū)推動產業(yè)鏈企業(yè)以“智”提效。通過“點”上標桿示范打造、“線”上龍頭企業(yè)帶動鏈式改造、“面”上園區(qū)整體轉型，立體式推進制造業(yè)數字化轉型。在龍頭企業(yè)的帶動下，蕪湖汽車產業(yè)鏈以數字化的紐帶聯動起來，行業(yè)數字化率不斷提升，進而帶動工業(yè)園區(qū)集群式改造，共同打造數字化轉型示范樣本。

截至目前，該區(qū)累計完成規(guī)上企業(yè)智能診斷195家、數字化轉型評測115家，滾動實施技改項目110個，累計培育基礎級智能工廠23家、先進級智能工廠3家、國家級綠色工廠3個、省級綠色工廠7個。數字賦能讓制造業(yè)企業(yè)整體競爭力顯著提升，為產業(yè)高質量發(fā)展按下“加速鍵”。

搶占未來新賽道

在推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展中，鳩江區(qū)搶抓汽車產業(yè)電動化、網聯化、智能化發(fā)展戰(zhàn)略機遇，奮力打造“無人駕駛先行區(qū)”，出臺系列政策方案，逐步構建起智能網聯汽車產業(yè)及關鍵節(jié)點的政策體系，為自動駕駛的市場準入和商業(yè)運營開辟空間。

如今，鳩江區(qū)無人駕駛產業(yè)已在智能乘用車、智慧物流車、無人駕駛環(huán)衛(wèi)車等領域實現多場景應用——

酷哇科技投放50臺無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，覆蓋全區(qū)87條主要道路，作業(yè)面積達685萬平方米；京東物流在鳩江區(qū)推出“無接觸式配送”，讓蕪湖在全省范圍內率先進入“無人配送”時代；麥卡出行獲得蕪湖市首張乘用車智能網聯汽車示范應用牌照，已投放7臺自動駕駛車輛，累計訂單3214單。中科星馳打造蕪湖港智能網聯及自動駕駛示范項目，構建“車—路—云—網—圖”體系，填補了港口作業(yè)鏈中水平運輸無人化的空白。

以麥卡出行、酷哇科技為代表的無人駕駛生態(tài)圈持續(xù)完善，鳩江區(qū)已成為蕪湖建設“世界著名汽車城”進程中不可或缺的關鍵一環(huán)。

“駕輕就熟、‘駛’不我待”，鳩江區(qū)瞄準無人駕駛新領域新賽道，加快塑造新動能新優(yōu)勢，明確發(fā)展目標：到2027年，初步建成“人—車—路—云”高度協同的智能基礎設施，引進8家智能網聯汽車專用車企業(yè)和若干家智能汽車業(yè)務規(guī)模超過10億元的零部件企業(yè)；到2030年，建成全國領先的智能網聯汽車產業(yè)集群，打造全國智能網聯汽車高質量發(fā)展先行示范城市標桿。

“我們將以‘坐不住’的緊迫感、‘等不及’的危機感、‘慢不得’的責任感，推動鳩江區(qū)新能源及智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展壯大，力爭到2030年全區(qū)汽車產業(yè)規(guī)模突破1000億元。”蕪湖市鳩江區(qū)工信局相關負責人表示，將聚焦產業(yè)招引與企業(yè)服務雙向發(fā)力，當好“招商員”，也要做企業(yè)的“銷售代表”。牢牢抓住奇瑞快速發(fā)展機遇，為傳統材料行業(yè)拓展汽車新賽道，助力零部件企業(yè)拓展訂單、壯大規(guī)模。

皖江潮涌，“汽”象萬千。站在“十五五”新起點，鳩江區(qū)正乘勢而上，搶抓機遇風口，堅持“揚鳩所長”，在高質量發(fā)展的征途中加速馳騁，駛向千億未來。（安徽經濟報記者 趙曉瑩）