2021年10月，經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)汽修店的向濤在北京阜成路開(kāi)設(shè)了他首家京東養(yǎng)車(chē)門(mén)店。

4年過(guò)去，他已經(jīng)是5家門(mén)店的店主，他本人的生活也發(fā)生了很大變化，不僅換了兩臺(tái)車(chē)，更在北京購(gòu)置了一套大房子。

如今，向濤的第六家門(mén)店已經(jīng)在緊鑼密鼓地籌備中。

01、百萬(wàn)大佬的逆襲之路

向濤是苦孩子出身，之前在汽車(chē)配飾店給別人打工，之后憑借積累開(kāi)了一家小型汽修門(mén)店，為了節(jié)省成本，他甚至自己上手為客戶(hù)換輪胎、機(jī)油。

“自己開(kāi)汽修店是個(gè)辛苦活，每天起早貪黑、累死累活，扣除房租和人力成本，一個(gè)月剩不下幾個(gè)子?！?向濤感慨道。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2021年前后，開(kāi)始謀求轉(zhuǎn)型的他，決心加盟連鎖養(yǎng)車(chē)品牌。

在經(jīng)過(guò)詳細(xì)考察之后，京東養(yǎng)車(chē)不管是整體形象、工位設(shè)計(jì)、產(chǎn)品展陳以及客戶(hù)流量都令他十分滿(mǎn)意。

“周邊3公里內(nèi)的潛在客戶(hù)可能不清楚附近有沒(méi)有汽車(chē)修理廠，但他們一定知道有沒(méi)有京東養(yǎng)車(chē)?！?/p>

最終，向濤選定阜成路作為起點(diǎn)，開(kāi)設(shè)了自己的第一家京東養(yǎng)車(chē)門(mén)店。

在之后的兩年時(shí)間里，借助京東養(yǎng)車(chē)的品牌效應(yīng)，向濤門(mén)店的客流量提升十分明顯，營(yíng)業(yè)額也顯著增長(zhǎng)。

但真正的爆發(fā)點(diǎn)還要在2023年，彼時(shí)，京東養(yǎng)車(chē)開(kāi)始在北京大規(guī)模鋪設(shè)門(mén)店，并利用自身平臺(tái)優(yōu)勢(shì)為門(mén)店進(jìn)行客戶(hù)導(dǎo)流，讓京東養(yǎng)車(chē)各門(mén)店都受益不少，“客流量漲了一半多，流水增加了四成，利潤(rùn)高了最起碼二成。” 向濤難掩喜悅地分享道。

而也正是這一波“潑天”的流量，為門(mén)店徹底打開(kāi)了增長(zhǎng)通路：新客戶(hù)在體驗(yàn)過(guò)京東養(yǎng)車(chē)的服務(wù)后，又會(huì)沉淀成老用戶(hù)，老用戶(hù)又會(huì)向周邊朋友們進(jìn)行推薦……

向濤下定了決心，要繼續(xù)跟京東養(yǎng)車(chē)干下去。在接下來(lái)10個(gè)月時(shí)間里，他憑借經(jīng)營(yíng)門(mén)店所積累下的本錢(qián)，又陸續(xù)在北京開(kāi)了4家京東養(yǎng)車(chē)門(mén)店。

02、躺平也能賺大錢(qián)

這樣大手筆的動(dòng)作，也不免讓家人和朋友為他擔(dān)心。有朋友擔(dān)心地表示：“這么多家門(mén)店，他自己怎么管得過(guò)來(lái)？而且投入這么大，什么時(shí)候才能回本啊?！?/p>

但向濤本人卻對(duì)自己的選擇毫不懷疑。首先是管理方面，京東養(yǎng)車(chē)的督導(dǎo)和負(fù)責(zé)人會(huì)為每一家加盟店提供地推培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)流程培訓(xùn)、施工培訓(xùn)等定向扶持，幫助門(mén)店快速步入正軌。

同時(shí)，京東養(yǎng)車(chē)又有自己的供貨渠道，不壓貨、不存貨，想要用的時(shí)候，物流幾個(gè)小時(shí)就送到了，而且品質(zhì)還沒(méi)的說(shuō)，全都是正品保障。

不止如此，京東養(yǎng)車(chē)在管理方面的優(yōu)勢(shì)更明顯，完全不用擔(dān)心多門(mén)店同時(shí)營(yíng)業(yè)忙不過(guò)來(lái)的情況。

目前，京東養(yǎng)車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化管理，通過(guò)手機(jī)上的數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)，店主能很直觀呈現(xiàn)進(jìn)店量、盈利等數(shù)據(jù)，輔助投資人精準(zhǔn)分析、高效管理客戶(hù)，大大節(jié)省了運(yùn)營(yíng)精力。

“ 現(xiàn)在管5家店，比之前自己管1家店時(shí)候還省事，我覺(jué)得我都能躺平了?！?向濤笑著說(shuō)。

他自己也算了一筆賬，之前的傳統(tǒng)汽修門(mén)店，他收回成本足足花了3年半時(shí)間，而京東養(yǎng)車(chē)幾家門(mén)店收回成本只需要一半時(shí)間，最短的一家不到1年時(shí)間。

從2021年10月，他名下首家門(mén)店開(kāi)張起算，3年半的時(shí)間，在京東養(yǎng)車(chē)的幫助下，他的收入連翻了幾倍，“ 我用3年半掙下了過(guò)去好幾年的錢(qián)?！?/p>

對(duì)此，向濤十分滿(mǎn)意，而他和京東養(yǎng)車(chē)的故事還在繼續(xù)。去年年末，京東養(yǎng)車(chē)正式上線了“國(guó)補(bǔ)”政策，針對(duì)輪胎、養(yǎng)護(hù)等重點(diǎn)品類(lèi)推出專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼，也為他名下門(mén)店帶來(lái)了新的機(jī)遇，各店的流水都出現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)。

也正是這一點(diǎn)促使他決心繼續(xù)開(kāi)設(shè)新店，“現(xiàn)在新加盟的投資人趕上好時(shí)候了，比我最初加盟時(shí)更具優(yōu)勢(shì)，回本周期更短，增長(zhǎng)空間更大?！?/p>

談及新店的前景，向濤信心十足。