【早報(bào)摘要】

1、汽修廠半年制造42起事故

2、四成用戶希望車險(xiǎn)提供電池健康檢測服務(wù)

3、正通汽車花8個(gè)多億買下近50家4S店

4、小米將承擔(dān)門店調(diào)整損失約2726萬元

5、鴻蒙智行五界宣布全面深化戰(zhàn)略合作

獨(dú)立售后

1、汽修廠半年制造42起事故

據(jù)新浪財(cái)經(jīng)消息，近日，浙江慈溪警方在梳理事故數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)三十余輛汽車高頻出險(xiǎn)且均已保險(xiǎn)理賠，其中網(wǎng)約車司機(jī)李某半年內(nèi)事故數(shù)十起，遠(yuǎn)超往年。

進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)，包括李某在內(nèi)的十余名高頻出險(xiǎn)人員，均與同一家汽修廠有關(guān)聯(lián)，且所有理賠款最終都打入該廠賬戶，復(fù)盤事故視頻后，警方發(fā)現(xiàn)事故多發(fā)生在偏僻路段及早晚高峰，且事故車輛事前均存在長時(shí)間跟隨行為，疑似蓄意制造的事故。

經(jīng)查，汽修廠老板何某與合伙人張某為牟利，先利用代步車和朋友故意制造交通事故，成功獲得了理賠。嘗到甜頭后，何某、張某發(fā)現(xiàn)此法比正經(jīng)修車來錢更快，遂拉攏客戶共同詐騙，形成固定合作關(guān)系。目前何某、張某等16名嫌疑人全部落網(wǎng)，案件正偵辦中。

2、新能源車定損難，四成用戶希望車險(xiǎn)提供電池健康檢測服務(wù)

據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)消息，12月9日，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會發(fā)布的2025年汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查（CAACS卡思調(diào)查）顯示，由于電池?fù)p傷評估、責(zé)任鑒定等原因，新能源車定損復(fù)雜，這成為新能源車用戶面臨的最大理賠難點(diǎn)。

調(diào)查顯示，43.9%的用戶希望車險(xiǎn)提供電池健康度檢測這樣的新能源專屬服務(wù)，體現(xiàn)了用戶對動(dòng)力電池狀態(tài)監(jiān)測、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的強(qiáng)需求。

此外，安全性和壽命衰減是用戶最為關(guān)注的兩大電池問題，這兩項(xiàng)指標(biāo)直接影響車輛購買意愿。在常見的電池安全性問題中，碰撞后電池起火是用戶擔(dān)憂程度最高的一項(xiàng)。

主機(jī)廠-4S

3、11月份汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.57

12月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2025年11月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：11月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.57，環(huán)比上升34.2%，同比上升41.4%，庫存水平處于警戒線以上，高于合理區(qū)間。

11月乘用車市場呈現(xiàn)前低后高走勢，但預(yù)期的年末“翹尾效應(yīng)”并未顯著顯現(xiàn)。月初市場開局低迷，主要受“金九銀十”消費(fèi)需求前置透支、多地補(bǔ)貼政策收緊暫停及新能源購置稅兜底計(jì)劃延遲消費(fèi)影響，超80%經(jīng)銷商對11月持悲觀態(tài)度。下半月在“雙11”促銷、廣州車展新車上市、終端降價(jià)及購置稅免征倒計(jì)時(shí)優(yōu)惠推動(dòng)下回暖，疊加報(bào)廢更新政策12月底截止釋放部分需求。

綜合預(yù)計(jì)，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會的統(tǒng)計(jì)，11月份乘用車終端銷量222.5萬輛，以此測算，11月末汽車經(jīng)銷商庫存總量大致在350萬輛左右。

4、正通汽車花8個(gè)多億買下近50家4S店

12月5日，正通汽車以總價(jià)約8.16億元人民幣，完成對廈門信達(dá)旗下信達(dá)國貿(mào)汽車集團(tuán)100%股權(quán)及泰國子公司國貿(mào)汽車（泰國）的全資收購。后者旗下全部4S經(jīng)銷業(yè)務(wù)以及汽車銷售及出口業(yè)務(wù)，被正通汽車收入囊中。

據(jù)悉，信達(dá)國貿(mào)汽車集團(tuán)運(yùn)營近50家汽車經(jīng)銷4S門店、新能源汽車體驗(yàn)中心及鈑噴中心，付包括寶馬、奧迪、特斯拉、智己、鴻蒙智行等在內(nèi)的29個(gè)品牌，交易完成后，正通汽車全國4S店規(guī)模預(yù)計(jì)突破200家。

而國貿(mào)汽車（泰國）已具備當(dāng)?shù)仄囦N售牌照及門店籌建基礎(chǔ)，正通汽車以此切入泰國市場，將是其搶占東南亞新能源汽車紅利的關(guān)鍵一步。有觀點(diǎn)認(rèn)為，通過資本手段快速整合新能源與海外資源，將成為經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的典型案例。

新能源

6、小米將承擔(dān)門店調(diào)整損失約2726萬元

據(jù)界面新聞報(bào)道，因小米中國區(qū)業(yè)績承壓，小米中國區(qū)總裁王曉雁親自下場抓業(yè)績，對小米近期開啟了一系列的人事調(diào)整，涉及小米大家電、小米汽車等多個(gè)核心運(yùn)營類崗位。

據(jù)悉，由于小米近期出現(xiàn)汽車、手機(jī)以及大家電訂單增長放緩的情況，面臨著較大的庫存壓力，因此放緩了新零售擴(kuò)張的節(jié)奏，對小米之家開始啟動(dòng)結(jié)構(gòu)性的調(diào)整。即關(guān)閉部分低效且虧損的門店，將資源聚焦于高潛力門店。

據(jù)報(bào)道，此次小米一次性承擔(dān)2726萬元損失，能幫經(jīng)銷商每年減少超7246萬元虧損，同時(shí)優(yōu)化汽車門店人員結(jié)構(gòu)（從“1+2+11”精簡為“1+1+5”）提升人效。集中關(guān)閉2025年1月前開設(shè)的“低效+虧損”存量門店，高效高虧、2025年新建難扭虧門店可“一店一議”靈活處理，全國調(diào)整門店或超1000家。

7、鴻蒙智行五界宣布全面深化戰(zhàn)略合作

12月8日，鴻蒙智行問界、智界、享界、尊界、尚界在上海共同宣布全面深化戰(zhàn)略合作。

此次合作升級將圍繞“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、資源共建”的核心理念展開，聯(lián)盟將重點(diǎn)推進(jìn)歸一化、平臺化解決方案；標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系；共建充電網(wǎng)絡(luò)；創(chuàng)新技術(shù)落地；聯(lián)合營銷服務(wù)五大領(lǐng)域合作，意味著鴻蒙智行全方位生態(tài)聯(lián)盟的合作再升級。

8、蔚來換電站單塊電池年收益約2萬

據(jù)澎湃新聞消息，12月8日，蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐在接受媒體采訪時(shí)說，樂道不會輕易做出降價(jià)動(dòng)作。5日，樂道汽車正式發(fā)布全國換電站電池翻倍計(jì)劃，宣布將向全國換電網(wǎng)絡(luò)增投超8000塊全新電池包，全部增投工作預(yù)計(jì)于2026年1月中旬完成。

沈斐透露，公司將利用每天的谷峰電價(jià)差額賺錢，他也給出了一組數(shù)據(jù)解釋：例如浙江等地區(qū)，換電站中的每塊電池每度電就可以賺取大約1.2元差價(jià)。按照平均每塊電池50度（kW·h）的可用電量來計(jì)算，合理情況下一天可達(dá)到60元，一年就可以賺到大約2萬元的利潤。放眼全國，這一數(shù)字也基本可達(dá)到1.2萬至1.3萬元，在電池的整個(gè)生命周期來看，其實(shí)是很劃算的。

9、江淮汽車營銷渠道大整合，釔為3清庫存優(yōu)惠3萬

12月9日，江淮汽車宣布正在進(jìn)行營銷渠道整合，預(yù)計(jì)這一過程將耗時(shí)2-3個(gè)月。此次整合涉及江淮旗下乘用車、新能源乘用車及皮卡三大業(yè)務(wù)板塊，包括江淮瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）、江淮釔為、江淮悍途品牌，整合后將合并為一個(gè)大的事業(yè)部，統(tǒng)一經(jīng)營多個(gè)品牌，實(shí)現(xiàn)“大營銷”運(yùn)營模式。

在整合過程中，曾被寄予厚望的釔為品牌，其主銷車型釔為3在多店處于“清庫”狀態(tài)，優(yōu)惠力度較大。據(jù)區(qū)域渠道負(fù)責(zé)人透露，庫存超過一年的釔為3車型可以享受3萬元的優(yōu)惠，而較新的庫存則需區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)，價(jià)格可洽談。庫存時(shí)間越長，價(jià)格越便宜。

10、中國首購族青睞電動(dòng)車：47%計(jì)劃購入，智能技術(shù)成新寵

12月10日，彭博情報(bào)發(fā)布的調(diào)查顯示，中國首次購車者中選擇電動(dòng)汽車的比例顯著上升。2024年11月進(jìn)行的調(diào)查訪問了1000名計(jì)劃未來一年內(nèi)購車的中國消費(fèi)者，其中約47%的潛在首次購車者打算購買電動(dòng)汽車，較去年2月的25%大幅增加。

盡管消費(fèi)者對電動(dòng)汽車的續(xù)航焦慮和寒冷天氣下電池性能有所擔(dān)憂，但智能技術(shù)、低維護(hù)成本和高壓平臺的廣泛應(yīng)用正吸引更多人轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。若包括現(xiàn)有車主，52%的受訪者表示下一輛車很可能選擇純電驅(qū)動(dòng)車型，高于2月的34%。

中國在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域已超越歐洲和美國，實(shí)現(xiàn)與燃油車的價(jià)格平價(jià)。消費(fèi)者對先進(jìn)科技功能的強(qiáng)烈興趣，使本土新勢力車企和科技巨頭華為、小米在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

大售后

11、多地“十五五”規(guī)劃聚焦AI+，差異化布局科研、汽車、能源等領(lǐng)域

科創(chuàng)板日報(bào)12月9日消息，近期，各地相繼發(fā)布關(guān)于“十五五”規(guī)劃的建議，其中“AI+”成為普遍提法，但具體應(yīng)用領(lǐng)域因地區(qū)而異。

北京、浙江、陜西、天津等多省市錨定科創(chuàng)高地建設(shè)，力推AI+科研，強(qiáng)調(diào)利用人工智能技術(shù)提升科研效率和創(chuàng)新能力。

重慶、山西、廣東則明確提出AI+汽車、AI+能源、AI+機(jī)器人等具體方向。廣東、浙江、河南等地積極推進(jìn)人工智能嵌入生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，通過智能化改造提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

12、市場監(jiān)管總局發(fā)布汽車轉(zhuǎn)向系等重要國家標(biāo)準(zhǔn)

12月9日，國家市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)發(fā)布一批重要國家標(biāo)準(zhǔn)。其中，在交通運(yùn)輸和環(huán)境保護(hù)方面，發(fā)布汽車轉(zhuǎn)向系、機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液等多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，還發(fā)布11項(xiàng)消防車系列強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，保障我國消防車產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步。

在公共服務(wù)方面發(fā)布物流、自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)等專業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化教育課程建設(shè)指南，為培養(yǎng)復(fù)合型人才、促進(jìn)產(chǎn)教融合、建設(shè)教育強(qiáng)國奠定基礎(chǔ)。