“表里山河”的地理格局，曾是山西交通發(fā)展的天然阻礙。如今，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的建設(shè)，山西在公路事業(yè)發(fā)展方面已經(jīng)形成高速公路、普通國(guó)省干線、農(nóng)村公路“三駕馬車”并駕齊驅(qū)的局面。目前，山西全省公路通車?yán)锍掏黄?4.6萬(wàn)公里，其中高速公路6456公里，117個(gè)縣（市、區(qū)）全部邁入“高速時(shí)代”，普通國(guó)省道一級(jí)公路里程超過(guò)4000公里，“四好農(nóng)村路”新改建2.26萬(wàn)公里，基本形成“內(nèi)暢外聯(lián)、四通八達(dá)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)。

在這張不斷延展的交通網(wǎng)中，國(guó)道342線作為出陜?nèi)霑x的重要通道，更是一條區(qū)域貨運(yùn)、民生出行的“交通大動(dòng)脈”。隨著晉南經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，原有路段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、通行能力不足的問(wèn)題日益凸顯，貨車擁堵、錯(cuò)車?yán)щy等現(xiàn)象頻發(fā)，嚴(yán)重制約了“鹽臨夏一體化”發(fā)展進(jìn)程。在此背景下，G342聞喜至臨猗段改擴(kuò)建工程被提上重要日程，成為山西省2025年重點(diǎn)推進(jìn)的干線公路項(xiàng)目之一。

該G342聞喜至臨猗段改擴(kuò)建工程位于運(yùn)城市境內(nèi)，串聯(lián)起聞喜縣、夏縣、鹽湖區(qū)、臨猗縣四地，路線全長(zhǎng)約70.7公里，總投資達(dá)301396.75萬(wàn)元，是晉南地區(qū)近年來(lái)投資規(guī)模較大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。工程采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，根據(jù)路段功能差異分為兩種路基寬度：K0+000-K47+870段為25.5米，K47+870-K70+675段為22.5米，將徹底改變?cè)卸?jí)公路的通行瓶頸。線路自臨猗角杯鄉(xiāng)出發(fā)，經(jīng)臨晉鎮(zhèn)、嵋陽(yáng)鎮(zhèn)、猗氏鎮(zhèn)等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于聞喜縣郭家莊鎮(zhèn)，沿途穿越農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)與城鎮(zhèn)集中區(qū)，建成后將實(shí)現(xiàn)晉南腹地與外部交通網(wǎng)的高效銜接。

目前，項(xiàng)目已完成前期關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，進(jìn)入開工籌備的沖刺階段。2025年8月，運(yùn)城市人民政府發(fā)布項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)者資格預(yù)審公告，明確采用建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交（BOT）模式運(yùn)作，資金來(lái)源涵蓋中央車購(gòu)稅補(bǔ)助、政府資本金與社會(huì)資本投入三部分。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的招標(biāo)評(píng)審，10月9日項(xiàng)目公布中標(biāo)候選人名單，中鐵三局集團(tuán)有限公司、廣西路建工程集團(tuán)聯(lián)合體等三家單位入圍。10月14日，官方正式公示中標(biāo)結(jié)果，中鐵三局集團(tuán)有限公司以358個(gè)月收費(fèi)期限、706064萬(wàn)元超額收益分配限值成為項(xiàng)目建設(shè)主體。此外，項(xiàng)目社會(huì)維穩(wěn)公示已經(jīng)完成。按照目前的進(jìn)度，G342聞喜至臨猗段改擴(kuò)建工程有望在2026年開工建設(shè)。

項(xiàng)目建成后，將大幅提升聞喜與臨猗間的通行效率，預(yù)計(jì)兩地通勤時(shí)間縮短30%以上，有效緩解沿線城鎮(zhèn)交通壓力；同時(shí)將強(qiáng)化晉南與陜西、河南等周邊省份的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，為聞喜玻璃制品、臨猗蘋果等特色產(chǎn)業(yè)提供更便捷的物流支撐，助力農(nóng)產(chǎn)品外銷與工業(yè)產(chǎn)品外運(yùn)。此外，路線將從城區(qū)街道外遷，與運(yùn)風(fēng)高速、侯平高速、209國(guó)道形成多重轉(zhuǎn)換，鹽湖、夏縣、臨猗三地車程由現(xiàn)在的90分鐘壓縮至40分鐘以內(nèi)，直接受益人口超過(guò)120萬(wàn)。