???根據(jù)澎湃新聞報(bào)道來(lái)看，最近商務(wù)部推動(dòng)安世荷蘭相關(guān)機(jī)構(gòu)盡快派員來(lái)華協(xié)商關(guān)于安世半導(dǎo)體控制權(quán)和恢復(fù)供應(yīng)鏈問(wèn)題。

安世半導(dǎo)體（Nexperia)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是半導(dǎo)體分立器件和邏輯 IC 的設(shè)計(jì)、制造與銷售，核心產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車電子、通信設(shè)備及消費(fèi)電子領(lǐng)域，是全球領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體供應(yīng)商之一。

所以該企業(yè)的控制權(quán)之爭(zhēng)可不是兩家公司的小事，而是牽動(dòng)著全球汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定與安全。

說(shuō)起來(lái)，聞泰科技本來(lái)是安世的合法母公司，結(jié)果荷蘭突然搞行政干預(yù)，還通過(guò)法庭剝奪了聞泰的控制權(quán)，這操作擱誰(shuí)身上都沒(méi)法接受。

我查了下，安世的車規(guī)芯片占全球市場(chǎng)不少份額，荷蘭這么一鬧，不僅聞泰的合法權(quán)益受損，歐洲車企也跟著慌了。朋友所在的車企當(dāng)時(shí)為了搶芯片，不得不從第三方高價(jià)采購(gòu)，成本漲了近三成。

???這次聞泰主動(dòng)發(fā)函邀安世荷蘭來(lái)華談，商務(wù)部也通過(guò)荷蘭使館，要求對(duì)方落實(shí)共識(shí)。其實(shí)早在11月，荷蘭就暫停了行政令，看似釋放善意，但關(guān)鍵的“撤銷行政令”和推動(dòng)前高管撤訴還沒(méi)動(dòng)靜。企業(yè)控制權(quán)糾紛本該按商業(yè)規(guī)則來(lái)，荷蘭政府強(qiáng)行插手，本質(zhì)上是破壞了市場(chǎng)規(guī)則，也讓其他跨國(guó)企業(yè)對(duì)歐洲投資環(huán)境多了一份顧慮今天能對(duì)聞泰下手，明天會(huì)不會(huì)輪到別家？

更有意思的是，荷蘭這次有點(diǎn)“騎虎難下”。之前跟著美國(guó)搞所謂“50%穿透性規(guī)則”，結(jié)果美國(guó)自己先松口，擱置了這個(gè)規(guī)則，等于抽走了荷蘭干預(yù)的“底氣”。

加上歐洲車企天天催著解決芯片供應(yīng)，荷蘭政府要是再拖著，不僅會(huì)得罪中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)，還得被自家歐洲盟友埋怨。反觀我國(guó)一邊推動(dòng)協(xié)商，一邊對(duì)合規(guī)民用出口豁免，既守住了企業(yè)權(quán)益，又展現(xiàn)了維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定的誠(chéng)意。

對(duì)比之下，誰(shuí)在負(fù)責(zé)任一目了然。???現(xiàn)在大家最關(guān)心的，就是安世荷蘭會(huì)不會(huì)真心來(lái)談。畢竟控制權(quán)不恢復(fù)，聞泰沒(méi)法正常管理，安世的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈就始終有隱患的。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，其實(shí)荷蘭心里該清楚，靠行政手段搶企業(yè)控制權(quán)根本行不通，只有坐下來(lái)好好談，談清楚，才能讓安世回歸正常運(yùn)營(yíng)，全球汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈也才能踏實(shí)。希望荷蘭方面別再拖延，趕緊派人參會(huì)，尋求解決之道。