美國機(jī)場的“無接觸出行”又邁出一大步。

奧蘭多國際機(jī)場宣布，從下個(gè)月開始上線多項(xiàng)新的生物識別測試項(xiàng)目。未來，旅客在登機(jī)國際航班前，可能不再需要掏護(hù)照，只要走進(jìn)智能走廊，系統(tǒng)就能自動(dòng)完成身份驗(yàn)證。這意味著，美國機(jī)場或?qū)⒄竭M(jìn)入更高規(guī)格的“面部識別通關(guān)時(shí)代”。

根據(jù)機(jī)場公布的信息，旅客將有機(jī)會(huì)參與三個(gè)為期 90 天的試點(diǎn)項(xiàng)目，其中關(guān)注度最高的是一條名為“非接觸式通道（Contactless Corridor）”的 AI 智能走廊。這個(gè)系統(tǒng)由 Paravision、AiFi 和 Embross 共同開發(fā)，利用多臺攝像頭進(jìn)行影像采集，并實(shí)時(shí)與聯(lián)邦數(shù)據(jù)庫比對，目標(biāo)是在旅客不停步的前提下完成身份確認(rèn)。

Paravision 的首席產(chǎn)品官 Joey Pritikin 表示，這項(xiàng)技術(shù)的設(shè)計(jì)初衷，就是讓驗(yàn)證過程盡可能無感。旅客不需要停下來，也無需特意看向某個(gè)設(shè)備。技術(shù)應(yīng)該是隱形的，但識別必須是準(zhǔn)確的。

具體來說，當(dāng)旅客靠近登機(jī)口時(shí)，攝像頭會(huì)自動(dòng)采集影像，再由系統(tǒng)與政府記錄進(jìn)行匹配，值機(jī)人員則在另一側(cè)的屏幕看到驗(yàn)證結(jié)果。

美國公民可以自行選擇是否使用面部識別，但對于國際旅客來說，這項(xiàng)流程自 9·11 后經(jīng)國會(huì)授權(quán)以來一直是強(qiáng)制性的。這也是隱私專家持續(xù)擔(dān)憂的部分——數(shù)據(jù)如何存儲(chǔ)、誰能使用、如何監(jiān)管，都仍存在爭議。

奧蘭多國際機(jī)場是佛州最繁忙的機(jī)場，今年旅客量已超過 5600 萬。大量帶著孩子出行的家庭旅客讓這里成為測試自動(dòng)化系統(tǒng)的理想場景。大奧蘭多航空管理局 CEO Lance Lyttle 表示，面部識別可以在提升效率的同時(shí)，維持必要的安全標(biāo)準(zhǔn)，有助于應(yīng)對旅游旺季的大客流。

事實(shí)上，奧蘭多今年 5 月就成為首批向美國公民開放“增強(qiáng)型旅客處理（Enhanced Passport Processing）”的機(jī)場之一。旅客可以選擇用面部識別入境，不再需要出示護(hù)照。目前全美已有十余個(gè)機(jī)場采用，包括紐約 JFK 和夏洛特。

奧蘭多機(jī)場早在 2018 年就承諾所有國際航班采用面部識別出入境技術(shù)。目前 113 個(gè)國際登機(jī)口中已有 65 個(gè)部署完成。即將上線的另外兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目包括 iProov 的自助驗(yàn)證終端與 Aware 的快速識別系統(tǒng)，均能在數(shù)秒內(nèi)處理多名旅客的數(shù)據(jù)。

根據(jù)美國海關(guān)與邊境保護(hù)局（CBP）數(shù)據(jù)，截至 2025 財(cái)年 9 月底，已有約 52% 的離境旅客通過生物識別完成驗(yàn)證，自 2017 年以來已有 8.48 億人使用該流程，系統(tǒng)累計(jì)識別出超過 52.9 萬名逾期滯留者。

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