最近一名江蘇的網(wǎng)約車司機(jī)在網(wǎng)上發(fā)帖自己拿到了滴滴的空駛補(bǔ)償上限80元。并且評(píng)論稱：想知道那些扎針的有多掙錢，空駛費(fèi)都給我干上限了，感謝！

據(jù)網(wǎng)約車觀察了解到，滴滴的預(yù)約單空駛補(bǔ)償，是滴滴針對(duì)搶到預(yù)約單的司機(jī)在乘客出發(fā)前1小時(shí)取消訂單后，司機(jī)獲得的額外補(bǔ)償。

按照滴滴公布的預(yù)約單開始補(bǔ)償規(guī)則，想要獲得空駛補(bǔ)償需要同時(shí)滿足兩個(gè)條件：

• 系統(tǒng)核實(shí)訂單取消不是司機(jī)責(zé)任，沒有作弊行為

• 訂單在司機(jī)接單三分鐘后去取消，且取消時(shí)間在出發(fā)時(shí)間前1小時(shí)內(nèi)或在處罰時(shí)間后

當(dāng)然滴滴的空駛補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)也有對(duì)應(yīng)的規(guī)則具體的計(jì)算方式為：

• 司機(jī)無責(zé)且取消時(shí)間在出發(fā)時(shí)間前1小時(shí)-20分鐘之間，空駛補(bǔ)償司機(jī)端訂單預(yù)估收入10%，最少補(bǔ)償3元最多補(bǔ)償80元。

• 司機(jī)無責(zé)且取消時(shí)間在出發(fā)時(shí)間前20分鐘內(nèi)，或出發(fā)時(shí)間后，空駛補(bǔ)償按照司機(jī)端訂單預(yù)估金額的30%，最少補(bǔ)償10元，最多補(bǔ)償80元。

所以能夠拿到平臺(tái)的空駛補(bǔ)償上限80元，說明這筆訂單的金額在200元以上，屬于妥妥的大單。

在社交平臺(tái)上，也有不少司機(jī)師傅曬出過自己拿到了平臺(tái)的空駛補(bǔ)償上限的截圖。

例如，這名山東日照的師傅接到了一筆去青島膠東機(jī)場(chǎng)的訂單，被乘客取消后拿到了平臺(tái)的80元空駛補(bǔ)償。

還有這名廣州的專車司機(jī)也因?yàn)槌丝偷娜∠唵潍@得了80元的空駛補(bǔ)償。

從司機(jī)端的反饋來看，預(yù)約單的空駛補(bǔ)償確實(shí)在一定程度上可以安撫司機(jī)師傅們大單被取消的失落感，同時(shí)這種平臺(tái)給司機(jī)發(fā)放空駛補(bǔ)償也能在一定程度上打破滴滴大單都會(huì)被切走的謠言。

同時(shí)也對(duì)那些惡意下假單打針的司機(jī)進(jìn)行震懾，以前不少網(wǎng)約車司機(jī)同行之間惡意扎針下假單臨近行程開始后前才取消訂單，現(xiàn)在平臺(tái)在臨近行程開始前取消需要支付給司機(jī)空駛補(bǔ)償，也間接杜絕了同行下假單的行為，讓違約成本變高。

以前網(wǎng)約車司機(jī)總覺得“平臺(tái)偏乘客”，現(xiàn)在這些改變，終于讓司機(jī)感受到了公平。對(duì)乘客來說，也得有點(diǎn)契約精神，下預(yù)約單前想清楚，臨時(shí)取消不僅耽誤司機(jī)時(shí)間，還得掏補(bǔ)償，別把別人的勞動(dòng)當(dāng)兒戲。

你拿到過最高的空駛補(bǔ)償是多少？歡迎來評(píng)論區(qū)曬一曬。