近期，日本空中自衛(wèi)隊(duì)開展了一場針對遼寧號戰(zhàn)斗群的 “模擬飽和攻擊” 行動，不過這只是一場精心編排卻不敢付諸實(shí)戰(zhàn)的演練。

12 月 9 日傍晚，日本福岡筑城基地，12 架日本空中自衛(wèi)隊(duì)的 F - 2 戰(zhàn)機(jī)依次降落。這些戰(zhàn)機(jī)機(jī)翼下掛載的 48 枚 ASM - 2 反艦導(dǎo)彈一枚未少，油箱也還有余量。此次行動是對位于琉球群島以東的遼寧艦編隊(duì)模擬 “飽和攻擊”，實(shí)則就是掛滿導(dǎo)彈出去轉(zhuǎn)一圈，最后原樣帶回。

此次 “模擬攻擊” 分三個波次，參與的戰(zhàn)機(jī)包括空自第 8 航空團(tuán)第 6 飛行隊(duì)和第 8 飛行隊(duì)的 10 架單座版 F - 2A 和 2 架雙座版的 F - 2B。12 架戰(zhàn)斗機(jī)共攜帶 48 枚 ASM - 2 反艦導(dǎo)彈與 24 枚 AAM - 3 格斗彈實(shí)施 “飽和打擊”。然而，所謂 “飽和” 實(shí)則名不副實(shí)。48 枚 ASM - 2 反艦導(dǎo)彈最大射程 150 公里，為亞音速導(dǎo)彈，其技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)停留在三十年前，堪稱古董級別。而且 12 架 F - 2 平均機(jī)齡近 30 年，甚至都未掛載主動雷達(dá)制導(dǎo)空空彈。

日本 F - 2 本質(zhì)上是美國 F - 16 的 “國產(chǎn)反艦版”。35 年前，三菱重工與洛克希德合作，將 F - 16 機(jī)翼擴(kuò)大 25%，增加一對掛點(diǎn)，雷達(dá)換成 J/APG - 1，雖號稱全球首款機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)，但早期版本軟件運(yùn)行都不穩(wěn)定。它更像機(jī)動版的 “飛豹”，非隱身、非高速、非智能，主要功能是掛載 4 枚反艦導(dǎo)彈進(jìn)行對海打擊。

反觀中國航母戰(zhàn)斗群，其防空體系完備。從 300 公里的紅旗 - 9C，到 100 公里的紅旗 - 16C，再到 10 公里內(nèi)的紅旗 - 10、萬發(fā)近防炮。ASM - 2 還未到達(dá)射程，載機(jī) F - 2 早會被殲 - 15T 在 200 公里外鎖定，霹靂 - 15 可一擊命中。此外，遼寧艦戰(zhàn)斗群還有直 - 18 預(yù)警直升機(jī)、殲 - 15 巡弋防空，水下可能還有核潛艇潛伏。日本這波 “飽和攻擊”，根本無法突破預(yù)警圈。

但日本戰(zhàn)機(jī)還是起飛了。12 架戰(zhàn)機(jī)、48 枚導(dǎo)彈，分三個波次，從筑城基地起飛，向東南奔襲 800 公里，對著遼寧艦方向 “虛晃一槍” 后返航。這一行為不知是想向高市早苗、美國，還是日本國內(nèi) “對華強(qiáng)硬派” 展示。

同一天，同一空域，中俄聯(lián)合戰(zhàn)略巡航機(jī)群逼近日本本州。2 架轟 - 6K、2 架圖 - 95MS，在 8 架殲 - 16 與 2 架蘇 - 30 護(hù)航下，穿越宮古海峽，直抵四國島以南 400 公里處。此次中國明確指出行動目的是展示應(yīng)對地區(qū)安全挑戰(zhàn)、維護(hù)和平穩(wěn)定的決心與能力，意味著 “防御性巡航” 正轉(zhuǎn)向 “針對性威懾”。

而日本 “加賀號” 航母當(dāng)天上午出港，看到中俄轟炸機(jī)與遼寧艦雙線壓境，下午就掉頭返港，只在瀨戶內(nèi)海轉(zhuǎn)了一圈。日本空中力量靠老化的 F - 2 戰(zhàn)機(jī) “撐場面”，其 “1980 年代反艦思維” 在現(xiàn)代化的中國海空力量面前，毫無勝算。真正的飽和攻擊需依靠體系、速度、射程和智能聯(lián)動，日本這波行動不過是徒勞之舉。