高速公路免費通行主要包括以下幾種情況：一是國家法定節(jié)假日，如春節(jié)、國慶節(jié)及其連休日，對7座及以下小型客車免費，免費時段以車輛駛離高速出口時間為準(zhǔn)；二是運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的“綠色通道”車輛，需符合裝載要求并接受查驗；三是部分地區(qū)實施的地方性免費政策，如福建建甌、延平等地對符合條件的ETC車輛在指定區(qū)間點對點通行免費。

此外，還有一種就是新高速公路建成時，為了測試道路設(shè)施運行狀況，確保交通標(biāo)志、收費系統(tǒng)、通信監(jiān)控等設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，同時通過吸引車流、收集通行數(shù)據(jù)，為后續(xù)正式運營和收費提供依據(jù)，也會實施免費通行政策，但時間并不是很長，一般情況下都是一個星期左右。但也有例外的，例如廣東這條即將通車的新高速公路。

作為廣東省重點工程，陽信高速（中山—陽春—信宜高速公路）的建設(shè)進度始終牽動人心。陽信高速起于陽春市陂面鎮(zhèn)南星村，止于信宜市北界鎮(zhèn)西鎮(zhèn)村，全長141.91公里，概算投資約285億元，采用雙向六車道、時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架中“第七橫”的關(guān)鍵一段。近日，備受矚目的陽信高速公路終于迎來關(guān)鍵節(jié)點：項目方正式宣布，這條貫穿粵西腹地的交通大動脈將于2025年12月28日正式通車。關(guān)于陽信高速公路的好消息不止這一個。

為最大限度釋放交通紅利，陽信高速推出“通車即免費”政策：即自2025年12月28日起，所有車輛可免費通行半年。這一消息不僅為沿線居民帶來出行便利，更成為區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的“加速引擎”。那么，陽信高速公路為何會實施如此之大的“優(yōu)惠政策”呢？原因可能有以下幾點：首先，培育車流；陽信高速沿途多為山區(qū)，通車初期車流密度低，免費政策可降低出行成本，吸引原本走省道、縣道的車輛“嘗鮮”高速，快速形成穩(wěn)定車流，為后期運營打下基礎(chǔ)。

其次，激活經(jīng)濟；陽春的砂糖橘、高州的荔枝、信宜的三華李和南玉，長期受制于運輸時長和成本；半年免費期正好覆蓋2026年“春節(jié)—清明—端午”多個果蔬上市節(jié)點，讓“山貨”一路疾馳直達大灣區(qū)與北部灣市場，助力“百千萬工程”落地見效。此外，還有一個重要點就是優(yōu)化路網(wǎng)；陽信高速向東經(jīng)中陽高速對接深中通道，向西順接廣西岑大高速，形成“南寧—深圳”最便捷的省際通道；免費政策可吸引跨省車輛優(yōu)先選擇該線路，緩解廣昆、深岑等平行高速的交通壓力，提升區(qū)域路網(wǎng)整體效率。那么，免費通行之后，陽信高速公路又是如何收費的呢？

根據(jù)廣東省交通運輸廳官網(wǎng)發(fā)布的《廣東省交通運輸廳 廣東省發(fā)展改革委關(guān)于云浮羅定至茂名信宜（粵桂界）高速公路等項目與陽春至信宜（粵桂界）高速公路連接處車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》可知，3個項目與陽春至信宜（粵桂界）高速公路的連接處收費費率為0.45元/標(biāo)準(zhǔn)車公里，1至4類客車的收費系數(shù)分別為1、1.5、2、3，1至6類貨車的收費系數(shù)分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，專項作業(yè)車的收費標(biāo)準(zhǔn)參照貨車執(zhí)行。這就是說，在陽信高速公路免費通行期間，按0.45元/標(biāo)準(zhǔn)車公里的收費標(biāo)準(zhǔn)計算，一輛小客車往返陽春與信宜可節(jié)省近130元，貨運車輛則能降低三成以上運輸成本。