文 / 王俊

商用車市場在經(jīng)濟下行、基建減少、運力不旺等壓力下，年底銷量明顯上揚，全年處于溫和增長，全年可望良好收官。

環(huán)比小揚 同比大漲

11月，商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和39.2萬輛，環(huán)比分別增長6.6%和8.6%，同比分別增長18.6%和24.4%。其中，天然氣商用車銷量2.3萬輛，環(huán)比下降11%，同比增長87.5%。

11月，貨車產(chǎn)銷分別完成33.3萬輛和33.8萬輛，環(huán)比分別增長6%和8.8%，同比分別增長19.2%和25.9%。其中，重型貨車銷量11.3萬輛，環(huán)比增長6.6%，同比增長65.4%，成為拉動貨車市場增長的核心動力；中型貨車銷量1萬輛，環(huán)比下降23.9%，同比增長15%；輕型貨車銷量18萬輛，環(huán)比增長11%，同比增長7.1%；微型貨車銷量3.6萬輛，環(huán)比增長18.1%，同比增長47.7%，城鄉(xiāng)配送需求旺盛為其提供支撐。

11月，客車產(chǎn)銷分別完成5.5萬輛和5.3萬輛，環(huán)比分別增長10.5%和7.3%，同比分別增長14.9%和15.8%。其中，大中型客車銷量1.3萬輛，環(huán)比增長16.3%，同比增長22.9%，客運行業(yè)回暖疊加新能源替換需求釋放，推動細分市場穩(wěn)步增長；輕型客車銷量4.1萬輛，環(huán)比增長4.7%，同比增長13.7%。

11月，商用車國內(nèi)銷量28.8萬輛，環(huán)比增長7.9%，同比增長17.8%。其中，貨車國內(nèi)銷量24.7萬輛，環(huán)比增長8%，同比增長18.4%；客車國內(nèi)銷量4萬輛，環(huán)比增長7.5%，同比增長14.5%。

11月，商用車出口10.4萬輛，環(huán)比增長10.5%，同比增長47.2%。其中，貨車出口9.1萬輛，環(huán)比增長11.1%，同比增長52%；客車出口1.3萬輛，環(huán)比增長6.6%，同比增長19.9%。

1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成384.3萬輛和387萬輛，同比分別增長11.6%和10.4%。其中，新能源商用車累計國內(nèi)銷量75萬輛，同比增長62.4%，出口累計7.7萬輛，同比增長1.2倍，天然氣商用車銷量23萬輛，同比增長13.4%。

1-11月，貨車產(chǎn)銷分別完成333.5萬輛和336萬輛，同比分別增長11.4%和10%。其中，重型貨車銷量104.2萬輛，同比增長27.5%；中型貨車銷量11萬輛，同比下降4.8%；輕型貨車銷量182.4萬輛，同比增長5.8%；微型貨車銷量38.4萬輛，同比下降3.3%。

1-11月，客車產(chǎn)銷分別完成50.8萬輛和51萬輛，同比分別增長12.8%和13.2%。其中，大中型客車銷量10.6萬輛，同比增長8.5%；輕型客車銷量40.4萬輛，同比增長14.6%。

1-11月，商用車國內(nèi)銷量292.4萬輛，同比增長9.1%。其中，貨車國內(nèi)銷量254.7萬輛，同比增長8.6%；客車國內(nèi)銷量37.6萬輛，同比增長12.7%。商用車出口94.7萬輛，同比增長14.6%。其中，貨車出口81.3萬輛，同比增長14.6%；客車出口13.4萬輛，同比增長14.8%。

商用車企業(yè)排位穩(wěn)定

1-11月，從商用車整體市場來看，包括重、中、輕、微等車型，排名中國商用車前十的企業(yè)，都有不俗表現(xiàn)，且銷量變化不大。

北汽集團旗下的福田汽車，商用車累計銷售58.56萬輛，同比增長6.75%，它也是業(yè)內(nèi)唯一一家商用車銷量超50萬輛的廠商，雄踞第一，領(lǐng)先第二名近20萬輛。

國內(nèi)第二大商用車集團是中國重汽，其累計銷量為39.64萬輛，同比增長26.04%。2024年合并聊城客車巨頭中通客車，其綜合實力進一步提升，完成了對東風汽車的超越。

東風集團是一家大型央企，旗下?lián)碛袞|風商用車、東風柳汽、鄭州日產(chǎn)等諸多子公司，在重卡、中卡、皮卡等方面實力不俗，累計銷量36.23萬輛，同比增長了5.75%，位居行業(yè)前三甲。

長安汽車是一家新晉央企汽車集團，其優(yōu)勢是中小型的客車、輕卡和皮卡車型，商用車累計銷量為35.51萬輛，同比增長12.22%，居行業(yè)第四位。

一汽解放在重卡、中卡和輕卡方面都實力不俗，是國內(nèi)天然氣重卡銷量老大，商用車累計銷量為25.97萬輛，同比增長了12.17%，居行業(yè)第五位。

江鈴汽車集團是國內(nèi)輕卡、皮卡、輕客等方面的優(yōu)勢廠商，旗下有江鈴汽車、江西五十鈴、江鈴福特、江鈴晶馬客車等，商用車累計銷量為21.37萬輛，同比增長7.77%，居行業(yè)第六位。

江淮汽車以中輕卡起家，產(chǎn)品也覆蓋幾乎所有商用車品牌，旗下有格爾發(fā)重卡、安凱客車、江淮皮卡、江淮中輕卡等，累計銷量為20.49萬輛，同比下滑4.83%，總銷量被江鈴汽車超越，排名第七位。

上汽集團商用車板塊的上汽通用五菱，累計銷量為19.82萬輛，同比微增0.17%，其主要優(yōu)勢在微卡、輕卡和輕客，排名第八位。

陜汽集團累計銷量為18.35萬輛，同比增長20.81%，陜西汽車的優(yōu)勢是重卡，現(xiàn)在也涉及中卡、輕卡等品類，排名第九位。

上汽集團旗下的大通汽車，累計完成17.57萬輛的商用車銷量，同比大增34.64%，主要來自皮卡、輕客等車型，排名第十位。

重卡市場表現(xiàn)亮眼

11月，重卡市場銷售11.3萬輛，環(huán)比增長6.6%，同比大增65.4%，收獲“八連增”，創(chuàng)今年市場最高月銷量。

1-11月，重卡市場累計銷售104.23萬輛，同比增長27.5%，在近五年排第二高，顯示重卡市場有回暖跡象。

縱觀頭部企業(yè)優(yōu)勢顯著，行業(yè)集中度進一步提升。中國重汽11月銷售2.88萬輛，同比增長20%，環(huán)比增長6.6%；1-11月累計銷售28.21萬輛，同比增長23%，穩(wěn)坐第一位置。

一汽解放11月銷售2.38萬輛，同比增長87%，環(huán)比增長6.6%；1-11月，累計銷售19.99萬輛，同比增長21%，排名第二。

東風公司11月銷售1.72萬輛，同比增長77%，環(huán)比增長6.6%；1-11月，累計銷售16.35萬輛，同比增長28%，排名第三。

陜汽集團11月銷售1.61萬輛，同比增長20%，環(huán)比增長 6.6%；1-11月，累計銷售16.42萬輛，同比增長18%，排名第四。

福田汽車11月銷售1.36萬輛，同比增長139%，環(huán)比增長6.6%；1-11月，累計銷售13.14萬輛，同比增長103%，排名第五。其他重卡企業(yè)，月銷量均在六千以下，不一論及。

11月份，重卡市場有5家企業(yè)銷量破萬，月銷超萬輛企業(yè)數(shù)與上月持平。其中重汽和解放繼續(xù)保持超2萬輛，東風、陜汽和福田分別排第二檔，前五企業(yè)11月份份額均超10%，分別達到25.46%、20.99%、15.17%、14.19%和11.97%，其他企業(yè)月度份額均不足4%。11月份，重卡市場銷量前十企業(yè)合計份額達到96.43%，其中行業(yè)前五企業(yè)合計份額就高達87.78%。

從累計銷量前十企業(yè)來看，重汽累銷28.21萬輛排名第一，市場份額達27.06%；解放、陜汽、東風和福田累計銷量分別為19.99萬輛、16.42萬輛、16.35萬輛和13.14萬輛，市場份額分別為19.18%、15.76%、15.69%和12.61%；其他如徐工、遠程、江淮、北汽重卡累計銷量在3萬輛以下，市場份額在0.6-1.3%之間。

展望明年商用車市場，整體將進入常態(tài)化平穩(wěn)運行階段，無大幅漲跌空間，核心受政策邊際效應(yīng)減弱與存量置換需求支撐，總量小幅回調(diào)后維持高位平臺，但企業(yè)競爭壓力會更大?！景鏅?quán)聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng)，出版方所有，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載或部分復制，違者必究。