沈陽，傳統(tǒng)意義上的東北中心城市，最新定義為東北亞國(guó)際化中心城市，國(guó)際性綜合交通樞紐城市，下轄10區(qū)2縣1個(gè)縣級(jí)市，面積近1.3萬平方千米，常住人口924.3萬（2024年年末），沈陽地鐵是服務(wù)于沈陽城市的軌道交通，目前運(yùn)營(yíng)6條線路，里程204千米。

沈陽地鐵1號(hào)線于2010年9月27日通車，記得第一天通車沈陽人那可是興奮異常，彼時(shí)全國(guó)通地鐵的城市一共沒幾個(gè)，當(dāng)天的報(bào)道沈陽是全國(guó)第7個(gè)通地鐵的城市，同一天成都地鐵1號(hào)線也通車了。那時(shí)我還在沈陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)那一側(cè)上班，當(dāng)天于洪廣場(chǎng)最后一班車發(fā)車時(shí)間是18點(diǎn)，后期改到20點(diǎn)，不知道那時(shí)的你還有這個(gè)記憶嗎？當(dāng)時(shí)也說明只有一條線的沈陽地鐵還沒有形成正式的作息時(shí)間，第二年也就是2011年沈陽地鐵2號(hào)線開通，彼時(shí)北部的終點(diǎn)還是三臺(tái)子，那時(shí)那里還是小蹦蹦（一種小型的助力車無牌照載客最后一公里）行天下，如今的沈陽地鐵2號(hào)線誰能想到南北都通到了哪里，北側(cè)蒲田路，南側(cè)機(jī)場(chǎng)T3航站樓，那時(shí)的我們能想到沈陽地鐵如今的方便程度嗎？

沈陽第三條地鐵線路是9號(hào)線，它于2019年5月25日通車，此條線路的開通和上一條開通的2號(hào)線已經(jīng)時(shí)隔了8年，不知道沈陽地鐵是如何走過來的，第四條地鐵10號(hào)線，它和9號(hào)線成為了類似于環(huán)線的線路。至此沈陽地鐵才算真正有了點(diǎn)規(guī)模和樣子。

后續(xù)的2023年沈陽地鐵4號(hào)線和2號(hào)線南延線加入地鐵網(wǎng)絡(luò)，2024年地鐵3號(hào)線西段通車，一個(gè)嶄新的數(shù)字在沈陽地鐵亮相，2025年沈陽地鐵1號(hào)線東延線登場(chǎng)，截止到2025年歲末沈陽地鐵運(yùn)營(yíng)線路6條，里程204千米，分別是1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、9號(hào)線和10號(hào)線。

沈陽地鐵目前在建的還有3號(hào)線東段、6號(hào)線一期、9號(hào)線東延線、10號(hào)線二期，全部建設(shè)完畢近300公里，那時(shí)的沈陽地鐵線網(wǎng)將更趨完善，沈陽人的出行也會(huì)更加便利，3號(hào)線東段大概率2026年通車，這是可以遇見的，其它線路也會(huì)陸續(xù)完工，因?yàn)樯蜿枙?huì)在2028年舉辦冬運(yùn)會(huì)，所以很多項(xiàng)目包括地鐵會(huì)趕在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)結(jié)束。

至于更遠(yuǎn)的沈陽地鐵規(guī)劃是有的，有16條線880千米，但是這取決于當(dāng)時(shí)的條件和環(huán)境，所以這依舊是未知數(shù)，也許是有生之年系列的一部分。所以目前我們就期待在建的項(xiàng)目早日完工吧。那對(duì)沈陽來說也算不錯(cuò)，至于再后續(xù)的規(guī)劃和獲批我們只能是期待并且表示祝福吧！