最近，寶馬全新一代X7最新諜照曝光。

本以為會是“新世代”風格大變，結果一看，怎么還是老樣子？

這臺預計2027年見面的大家伙，似乎在設計上，走了條更保守的路，但骨子里，卻藏著電動化的野心。

挺運動風，尾部和 iX3 類似，前臉簡約線條加上立體燈組，整車看起來就像未來的機甲，霸氣又科技，審美見仁見智，但辨識度絕對拉滿。

早前，大家都以為寶馬會朝著大鼻孔設計方向愈演愈烈，可誰知，還是回到了最早前的小鼻孔。

所以，大家覺得如何呢？

感覺還得看動力，如果是增程，那就有戲。

另外有個小細節(jié)，前置的攝像頭，現(xiàn)在轉移到了格柵上方，以前是在下方的位置。

側面部分，基本上和現(xiàn)款的保持一致，D柱這邊貼了貼紙來掩蓋了三角窗的造型，預計會發(fā)生改變。

值得一提的是，通過肩線上方的凸起判斷，新車將采用電子門把手的設計。

延續(xù)了全新旗艦級車型標志性的分體式大燈，加大發(fā)光雙腎格柵。

關于分體式大燈繼續(xù)沿用，很多網友也有自己的看法：

“這個分體式大燈，寶馬已經不再是我們心中經典的那個寶馬了。”

“瞇瞇眼不改，x7很難大賣?！?/p>

內飾搭全景視覺系統(tǒng)，提供燃油版與純電iX7，純電版iX7首次確認，800馬力+700公里續(xù)航，預計2027年上市，沒有插混版。

全系車型將標配電吸門，現(xiàn)車沒有的后排缺少通風與按摩座椅，也都加上了。普通版大概率單邊布局；尾門依舊是經典天地門設計。

繼續(xù)提供七座三排布局，保持寶馬大型SUV旗艦定位，直接對標奔馳GLS（參數丨圖片）和沃爾沃EX90和XC90。

新車的實際設計變化，已明顯超出中期改款范疇?？紤]到現(xiàn)款 X7 在 2022 年完成更新，此次換代本就在既定節(jié)奏之內。

X7還是要扮演行政高端的角色，選擇更沉穩(wěn)的設計才符合氣質。

話說，今年也是中國市場對BBA去魅的元年，BBA的品牌力在下降。

現(xiàn)在，這類大型SUV市場，基本都被國內各種“9”系SUV占領，寶馬X7的銷量，在國內也是逐漸下滑。

面臨國產高端 SUV"9 系"車型的智能化和性價比挑戰(zhàn)，現(xiàn)在，旗艦車型不僅要靠機械素質和品牌撐起，還要智能化體驗跟得上。

當然，寶馬向世界展示的，不僅僅是一款新車的換代，更是一個百年豪華品牌在時代十字路口的堅定選擇。

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