1.前11個(gè)月我國汽車產(chǎn)銷量雙超3100萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月，我國汽車產(chǎn)量首次超過350萬輛，創(chuàng)歷史新高。不僅如此，今年前11個(gè)月，汽車產(chǎn)銷量均超過3,100萬輛，同比增長均超過10%。新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)強(qiáng)勁，今年1-11月的產(chǎn)銷量均接近1,500萬輛，同比增長均超過30%。在出口方面，新能源汽車出口231.5萬輛，同比增長1倍。

2.明年“國補(bǔ)”繼續(xù)

如果說購置稅減免是2026車市的“清醒劑”，那么國補(bǔ)延續(xù)無疑是一顆“定心丸”。12月10日至11日舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確，明年將優(yōu)化“兩新”政策實(shí)施。這意味著，被業(yè)內(nèi)稱為“國補(bǔ)”的消費(fèi)品以舊換新政策將在2026年得以延續(xù)。這一政策定調(diào)為汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者傳遞了明確信號(hào)：2026年促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策方向不會(huì)改變。

據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，今年1-11月，消費(fèi)品以舊換新帶動(dòng)相關(guān)商品銷售額超2.5萬億元，惠及超3.6億人次。其中，汽車以舊換新超1,120萬輛，為車市帶來不錯(cuò)的消費(fèi)活力和終端銷量。在這份超千萬輛的成績單中，近七成的私人購車用戶成為“以舊換新”的受益者。在政策的催化下，消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)的增購、換購需求已成為當(dāng)前車市的主力。

3.歐盟燃油車禁令“松綁”在即

歐盟內(nèi)部正醞釀一場(chǎng)關(guān)于燃油車禁令的“政策轉(zhuǎn)向”。在德國、意大利等汽車生產(chǎn)大國的聯(lián)合施壓下，歐盟委員會(huì)正在考慮推遲原定于2035年全面禁售燃油車的計(jì)劃。隨著全球電動(dòng)車需求增速放緩，歐洲市場(chǎng)出現(xiàn)“電動(dòng)化疲勞”跡象。數(shù)據(jù)顯示，2024年歐盟電動(dòng)車銷量增速已從2023年的40%驟降至15%，而混合動(dòng)力車型銷量卻逆勢(shì)增長23%。

這種市場(chǎng)變化，直接動(dòng)搖了歐盟的“禁燃”決心。多國政府和車企認(rèn)為，當(dāng)前向純電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的步伐過于激進(jìn)，可能危及歐洲這一核心產(chǎn)業(yè)的生存。新方案擬允許插電式混動(dòng)車和增程式電動(dòng)車在2035年后繼續(xù)銷售最多五年，但前提是這些車輛必須使用先進(jìn)生物燃料或“電子燃料”（由捕獲的二氧化碳與可再生電力合成）并在制造過程中采用綠色鋼材。

4.哈弗H9（參數(shù)丨圖片）穿越版、坦克300極地版上市

哈弗H9穿越版上市，限時(shí)價(jià)23.29萬元起。這款車在普通版基礎(chǔ)上針對(duì)長途穿越場(chǎng)景優(yōu)化，標(biāo)配AT胎、車頂平臺(tái)、側(cè)爬梯、前射燈、雙油箱和三把差速鎖等硬核配置。車身高度比普通版升高了30mm，離地間隙提升至260mm，通過性更強(qiáng)。動(dòng)力搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配縱置9速自動(dòng)變速箱，滿油綜合續(xù)航可達(dá)1,400km。

坦克300極地版推出了兩款配置，價(jià)格分別為22.68萬元和24.48萬元，主要針對(duì)極寒環(huán)境與專業(yè)越野場(chǎng)景進(jìn)行了多項(xiàng)專屬升級(jí)。外觀最大特色是采用極地橙專屬配色，并配有專屬“極地鋒芒”車身拉花和特殊LOGO。功能性方面，提供前風(fēng)擋加熱和噴嘴加熱、全地形AT輪胎、無線遙控絞盤（9500磅）和2.5噸牽引資質(zhì)等在內(nèi)的三套功能選裝包。動(dòng)力可選2.0T汽油或2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱。

5.深藍(lán)S07新車型限時(shí)15.39萬起

全新深藍(lán)S07華為乾崑630長續(xù)航版上市，兩款車型的限時(shí)權(quán)益價(jià)分別為15.39萬元和16.39萬元。作為新增車型，外觀、內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，智能座艙支持DEEPAL AI大模型、可見即可說語音交互、智能交互生態(tài)、自定義場(chǎng)景積木等功能。

輔助駕駛方面，標(biāo)配的華為乾崑ADS SE可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛、城區(qū)巡航輔助、智能泊車、全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0等。動(dòng)力采用后置單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航630km，支持3C快充和最大6千瓦對(duì)外放電功率。

6.九年換八帥，馮復(fù)之難逃魏牌“魔咒”？

魏牌高山接連奪得MPV銷量冠軍，魏牌CEO卻傳出“休假”傳聞。多家媒體報(bào)道稱，魏牌有可能再次迎來人事震蕩，目前馮復(fù)之已處于“休假”狀態(tài)，哈弗總經(jīng)理趙永坡將接替其職位。對(duì)于“休假”傳聞，長城汽車和馮復(fù)之個(gè)人都暫無回應(yīng)。如果這一人事變動(dòng)最終確認(rèn)，這將成為魏牌自2016年成立以來的第九年內(nèi)的第八次CEO更迭，高層人事的頻繁更迭在中國汽車品牌中實(shí)屬罕見。

從傳統(tǒng)汽車行業(yè)背景的高管，到跨界而來的新人；從內(nèi)部提拔的老將，到外部引進(jìn)的專業(yè)人才，魏牌的CEO席位如同旋轉(zhuǎn)門，很少有人能夠在這個(gè)位置上坐穩(wěn)超過兩年。每一位新任CEO都帶來了新的思路和戰(zhàn)略調(diào)整，但也導(dǎo)致了品牌發(fā)展方向的不斷搖擺。這種不穩(wěn)定狀態(tài)在一定程度上反映了長城汽車對(duì)魏牌戰(zhàn)略定位的迷茫和焦慮。

7.新款奔馳GLB AMG上市

新款奔馳GLB AMG也迎來上市，46.91萬元的售價(jià)較老款上漲了5,400元，以“增配漲價(jià)”策略提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。外觀變化是新增可選21英寸AMG多輻輕合金輪圈和紅色制動(dòng)卡鉗。

配置方面，增加指紋掃描儀并引入暢心醒神功能的選裝，智能領(lǐng)航輔助Plus改為標(biāo)配，具備L2級(jí)輔助駕駛能力。動(dòng)力繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，匹配8速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力參數(shù)調(diào)整后讓最大扭矩轉(zhuǎn)速來得更早。

8.福特智趣烈馬正式下線

福特智趣烈馬在江鈴汽車富山智能制造基地正式下線，有純電和增程兩種動(dòng)力版本，此前公布的預(yù)售價(jià)為22.98-28.28萬元，提供諸如8255座艙芯片、激光雷達(dá)、7.5L冷暖車載冰箱、全景天窗、6.6kW外放電等，可實(shí)現(xiàn)野趣廚房、一鍵成床和舉升車頂?shù)榷喾N戶外用車場(chǎng)景。

車內(nèi)采用5座布局，搭載15.6英寸2.5K Mini-LED中控屏、越野360全景系統(tǒng)、智能旅行路書系統(tǒng)等。續(xù)航方面，純電版搭載雙電機(jī)，CLTC續(xù)航里程650km；增程版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)，純電續(xù)航220km，綜合續(xù)航1,220km。