據(jù)龍船訂單庫跟蹤統(tǒng)計，上周（12.8-12.14）公布的訂單數(shù)量為67+9艘。

數(shù)據(jù)顯示，統(tǒng)計期內(nèi)的船廠訂單絕大部分由中國船廠承接，韓國、日本、土耳其的船廠也有新單宣布，涵蓋集裝箱船、散貨船、油船、氣體運輸船等多種船型。

具體而言，中國船廠接獲58+5艘，包括鎮(zhèn)江船廠1+1艘水泥運輸船（德國Hartmann）；中集太平洋海工6+2艘集裝箱船（希臘Danaos）；中集來福士8艘集裝箱船（德國赫伯羅特）；大連中遠海運重工1艘乙烯運輸船（大連海能）、9艘油輪（中遠海能）；揚州中遠海運重工4艘成品油/原油輪（海南海能）；廣東中遠海運重工5艘成品油/原油輪（中遠海能）；黃埔文沖2+2艘集裝箱船（希臘V Group）；武昌造船2艘客滾船（海南港航控股有限公司 ）；江南造船2艘VLAC（西南海運）；江門南洋船舶1艘散貨船（金輝集團）；恒力重工5艘散貨船（4艘由AEGEAN BULK下單）、2艘成品油輪（希臘Capital）、2艘成品油輪（希臘Laskaridis）、6艘成品油輪（希臘Minerva Marine）；廣船國際1艘半潛船、1艘深潛水工作母船（交通運輸部上海打撈局）。

韓國船廠接獲7+4艘，包括HD現(xiàn)代重工2艘VLAC（非洲航運公司）、4+4艘LNG運輸船意向訂單（日本郵船）；韓華海洋1艘LNG運輸船（挪威Knutsen OAS Shipping）。

日本船廠接獲1艘，即日本郵船向Shinkai Toyohashi訂購的1艘汽車運輸船。

土耳其船廠接獲1艘，即新西蘭奧克蘭港（Auckland）旗下燃油供應(yīng)子公司Seafuels向Ada Denizcilik船廠下單的1艘新型加油船。

值得注意的是，在上周的船廠訂單中，中遠海運旗下公司的訂單尤其值得關(guān)注，除向自有船廠下單19艘新船外，中遠海運與中國船舶集團于12月8日簽訂87艘新船，創(chuàng)下中國船舶工業(yè)史上單次合作簽約金額最高、跨境人民幣結(jié)算金額最高的“雙紀錄”。

這87艘新船全部由中國船舶集團旗下相關(guān)子公司承建，包括江南造船、大連造船、武昌造船、廣船國際、中船澄西、北海造船；相關(guān)船型包括超大型集裝箱船、超大型散貨船、超大型油輪、糧食運輸船、多用途重吊船、MR油輪、客滾船、小型箱船等。87艘新船的具體信息暫未公布。