年底了，各地對于打擊非法營的執(zhí)法力度加大了！還在無證跑網(wǎng)約車非法營運的司機們千萬不要再僥幸了！

最近全國多個城市推出了舉報非法營運有獎的舉措，以云南省廣南縣為例，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸局針對當(dāng)?shù)氐姆欠I運，無證網(wǎng)約車接單等問題推出了“舉報無證網(wǎng)約車，按處罰金額 20%兌現(xiàn)獎勵的規(guī)則，最高獎勵 5000 元！”

廣南縣的這一操作，直接讓當(dāng)?shù)厝罕娨布尤氲搅吮O(jiān)督舉報非法營運的行動中來。

除了云南省廣南縣外，還有其他城市也推出了舉報非法營運獎勵的政策，以重慶、四川樂山為例當(dāng)?shù)赝瑯映雠_了舉報非法營運給予現(xiàn)金獎勵的政策。

以重慶市為例，當(dāng)?shù)仄渲嗅槍ξ慈〉迷S可從事班線、出租、貨運等經(jīng)營活動的最高給予3000元獎勵，針對偽造、倒賣、出租、出借帶路運輸經(jīng)營和道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)證牌的最高罰款3000元。

一直以來，無證網(wǎng)約車的泛濫，都是擠壓合規(guī)司機生存空間的 “毒瘤”。這些非法營運車輛無需承擔(dān)營運保險費用、車輛年檢等合規(guī)成本，往往以更低的價格搶單，讓合規(guī)司機陷入 “不降價沒訂單，降價沒利潤” 的兩難。

各地的有獎舉報政策，精準(zhǔn)切中了非法營運 “難發(fā)現(xiàn)、難取證” 的監(jiān)管痛點。樂山的實踐就是最好的證明：給合規(guī)網(wǎng)約車張貼 “合規(guī)碼”，同步推出 200 元 / 次的舉報獎勵，短短 5 天就收到 1197 條舉報線索，查實 390 輛違規(guī)車輛。這種 “全民皆兵” 的監(jiān)督模式，遠(yuǎn)比執(zhí)法部門單打獨斗高效得多。

尤其是云南省廣南縣的獎勵方案更是將這種監(jiān)督效能推向了新高度。不同于樂山固定金額的獎勵，廣南按處罰金額的 20% 兌現(xiàn)，最高 5000 元的設(shè)置，讓舉報動力更足。這意味著查處的非法營運車輛罰款越高，舉報人獲得的獎勵就越多，極大調(diào)動了市民參與的積極性。

而重慶的政策則簡化了舉報門檻，只要提供車牌號、乘車時間地點、支付憑證等核心證據(jù)，經(jīng)查實就能拿獎，讓舉報變得簡單易行。

有獎舉報的威力，不僅在于打擊非法營運車輛，更在于倒逼行業(yè)生態(tài)的凈化。當(dāng)非法營運的風(fēng)險越來越高，不僅司機不敢輕易 “頂風(fēng)作案”，那些為無證車輛提供派單服務(wù)的平臺，也不得不收斂行為。

唯有徹底斬斷無證司機的接單通道和生存空間，雙證合規(guī)的司機收入才能得到保障，雖然執(zhí)法部門在發(fā)力，也需要對平臺加大力度監(jiān)管，讓網(wǎng)約車平臺不敢再向無證司機派單，只有當(dāng)?shù)蛢r搶單的非法車輛減少，那些雙證和合規(guī)的網(wǎng)約車司機們的訂單量和收入才能得到保障，不必再陷入惡性低價競爭的泥潭。