九天無人機(jī)完成首飛。新華社就輕飄飄一句話報(bào)道，可軍迷都知道，這架無人機(jī)一亮相，亞太上空的作戰(zhàn)邏輯直接被顛覆，以前是 “戰(zhàn)機(jī)主導(dǎo)、無人機(jī)打輔助”，現(xiàn)在是 “無人機(jī)當(dāng)主攻，其他裝備靠邊站”！

看看這 “空中狠角色” 的硬數(shù)據(jù)：最大起飛重量 16 噸，載重直奔 6000 公斤，1.5 萬米飛行高度，700 公里 / 小時(shí)速度，7000 公里航程，能在空中持續(xù)待 12 小時(shí)。別光看數(shù)字，翻譯成人話就是：掛 250 公斤的精確制導(dǎo)炸彈，一次能揣 20 多枚；換 500 公斤級(jí)炸彈，10-12 枚不在話下；要是換對(duì)艦導(dǎo)彈、遠(yuǎn)程巡飛彈，一架頂過去好幾架戰(zhàn)機(jī)的火力，過去得多輪出動(dòng)才能完成的任務(wù)，它單機(jī)就能搞定。

這可不是小打小鬧的提升！以前提到察打一體無人機(jī)，大家第一反應(yīng)都是美國 MQ9 “死神”，畢竟它在阿富汗、伊拉克打了十幾年，是全球無人機(jī)的 “天花板”?？稍劭纯?MQ9 的數(shù)據(jù)：最大起飛重量 4.8 噸，載重才 1700 公斤，實(shí)戰(zhàn)中頂多掛 2-4 枚導(dǎo)彈，只能搞搞定點(diǎn)清除、低烈度打擊。對(duì)比下來，九天的載重是它的 3 倍還多，不僅能混合掛對(duì)地、反艦、空空彈藥，還能裝偵察、通信模塊，一架飛機(jī)就能完成多機(jī)協(xié)同的整套任務(wù) —— 這哪里是無人機(jī)，分明是 “無人駕駛的輕型轟炸機(jī)”！

最絕的還得是它的 “易購蜂巢任務(wù)艙”，聽著玄乎？說白了就是科幻片里的名場(chǎng)面照進(jìn)現(xiàn)實(shí)：艙門一開，上百架小型無人機(jī)傾瀉而出！要是幾十架九天一起行動(dòng)，天空中瞬間冒出成千上萬個(gè)目標(biāo)，再牛的防空體系，計(jì)算能力也得被直接壓垮。有人不服氣：“那就打啊！” 我倒要問問，你拿啥打？九天飛在 1.5 萬米高空，還記得美國 F22 打個(gè)慢得要命的氣象氣球，都得從 3 萬米降到 1 萬多米才敢動(dòng)手嗎？現(xiàn)在換成時(shí)速 700 公里、能機(jī)動(dòng)還能放蜂群的九天，對(duì)手指揮官怕是得夜夜失眠。

再說說 7000 公里航程，這概念太頂了，接近戰(zhàn)略轟炸機(jī)的作戰(zhàn)半徑！從中國東北起飛，直線能摸到夏威夷；從華北起飛，歐洲都在射程邊緣。以前很多任務(wù)得靠航母、海外基地，還得看盟友臉色，現(xiàn)在無人機(jī)直接飛過去就行。關(guān)鍵它是無人駕駛，沒有飛行員陣亡的政治成本，只要生產(chǎn)線不停，打壞了就補(bǔ)，完全不怕?lián)p失。這實(shí)力，外媒早就炸了鍋！今年 4 月馬斯克看完九天的數(shù)據(jù)，直接斷言：“要不是中國，世界大戰(zhàn)早就打起來了?！?這話里的門道的很深，當(dāng)一種作戰(zhàn)平臺(tái)把戰(zhàn)爭(zhēng)成本壓到 “打得起、耗得起、無所謂損失” 的程度，戰(zhàn)爭(zhēng)就變得完全不劃算。

以前靠航母、隱形戰(zhàn)機(jī)撐場(chǎng)面，現(xiàn)在中國把無人機(jī)做成了 “便宜、好用、量大” 的工業(yè)品，防空體系攔不住，戰(zhàn)爭(zhēng)賬本算不贏，再咋咋呼呼也沒用。過去外媒總說 “威懾靠嘴炮”，現(xiàn)在才懂，真正的威懾是 “你的賬算不過我”。九天無人機(jī)的橫空出世，不是簡單的裝備升級(jí)，而是直接把戰(zhàn)爭(zhēng)模式拉到了 “無人機(jī)主攻” 的新時(shí)代。對(duì)手要是還抱著老思路，恐怕只能看著天空中的 “蜂群”，連還手的勇氣都沒有 —— 畢竟，打不起、攔不住、耗不過，這才是最硬核的威懾。