北京時(shí)間12月16日零點(diǎn)，NBA的運(yùn)營規(guī)則將迎來一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。根據(jù)聯(lián)盟規(guī)定，今年夏天簽署新合同的自由球員將正式獲得被交易資格。這意味著，一個(gè)多達(dá)77名球員的龐大人才庫將瞬間被“解凍”，注入本就暗流涌動的交易市場。從詹姆斯·哈登這樣的超級巨星，到遍布各隊(duì)的實(shí)力派角色球員，他們的名字將從今天起頻繁出現(xiàn)在各隊(duì)總經(jīng)理的通話記錄中。

可能有些朋友會問，為什么非得是12月16日這一天呢？這不是隨便選的，而是NBA勞資協(xié)議白紙黑字寫的規(guī)則。

聯(lián)盟規(guī)定，在休賽期以自由球員身份簽約的球員，必須等待3個(gè)月，或者等到12月15日（美國時(shí)間），以兩者中較晚的那個(gè)日期為準(zhǔn)，才能獲得被交易的資格。今年夏天簽約的球員，到12月15日正好滿了3個(gè)月，所以這個(gè)“交易凍結(jié)期”就集中解除了。

簡單說，今天是賽季開始后，第一次大規(guī)模“解鎖”球員的日子，它標(biāo)志著NBA賽季中交易潮的正式開始。

一下子多了77個(gè)選擇，各隊(duì)總經(jīng)理手里的牌瞬間多了起來。我們來簡單看看這份名單里的幾個(gè)關(guān)鍵人物：

頂級球星與實(shí)力派：

特殊的“老將底薪群”：

名單里還有一批薪資在200多萬左右的老將，比如克里斯·保羅、凱爾·洛瑞、喬·英格爾斯?？蓜e小看他們，在復(fù)雜的多人大交易中，他們常常是匹配薪水、促成交易的關(guān)鍵“配角”，有時(shí)候一筆大買賣能不能成，就看這些老將的合同怎么安排。

看到這么多球員“解禁”，是不是覺得馬上就會有大交易發(fā)生？別急，交易NBA球員可不像游戲里一鍵交換那么簡單，有很多復(fù)雜的規(guī)則。其中最重要的一條就是——交易否決權(quán)。

目前聯(lián)盟里，擁有白紙黑字寫明的完全交易否決權(quán)的，只有兩個(gè)人：勒布朗·詹姆斯和達(dá)米安·利拉德。球隊(duì)想交易他們，必須得到他們本人的點(diǎn)頭。

但除此之外，還有一批球員擁有“隱性”的交易否決權(quán)。這主要指的是那些和原球隊(duì)只簽了一年合同（或第二年帶選項(xiàng)的合同）的球員。根據(jù)規(guī)則，他們也能否決交易。在這77人名單里，像哈登、弗雷德·范弗利特、尼古拉斯·巴圖姆等人，都擁有這項(xiàng)權(quán)利。這意味著，即使快船想交易哈登，如果哈登自己不同意，這事也成不了。

市場活了，流言自然也多了起來。綜合各方消息，有幾位球員已經(jīng)身處漩渦中心：

克里斯·保羅（快船）：幾乎被公認(rèn)為是交易窗口開啟后的“頭號目標(biāo)”。他在快船幾乎失去了上場時(shí)間，與教練的關(guān)系也降至冰點(diǎn)。為了不讓自己職業(yè)生涯的“最后一舞”在板凳上度過，交易對雙方都是解脫。雷霆（與亞歷山大重聚）、火箭（填補(bǔ)范弗利特空缺）、湖人（家庭與兄弟籃球）都是潛在的下家。

快船隊(duì)的整體危機(jī)：快船可能是最需要改變的球隊(duì)之一。除了保羅，哈登的未來也不確定，甚至連核心科懷·倫納德，也被一些分析認(rèn)為交易價(jià)值在下降。這支賽季前被寄予厚望的球隊(duì)，可能會成為交易市場上的主要賣家。

克林特·卡佩拉（火箭）：在申京復(fù)出并表現(xiàn)出色的背景下，這位傳統(tǒng)中鋒在火箭的角色變得尷尬。有美媒分析，雷霆、奇才、公牛等需要內(nèi)線籃板保護(hù)的球隊(duì)，可能會對他感興趣。

作為一個(gè)看了這么多年球的球迷，我總覺得，每年的這個(gè)時(shí)候，比全明星賽更有趣。球場上的勝負(fù)是明牌，而交易市場的博弈則是暗流涌動，直接決定了下半賽季乃至季后賽的格局。

今年尤其特別。像快船這樣擁有多名“大牌”但戰(zhàn)績一塌糊涂的球隊(duì)，面臨著巨大的解體壓力。而像雷霆這樣的青年軍翹楚，可能會利用手中的籌碼，換回像保羅這樣的老將來給季后賽加一道“保險(xiǎn)”。每一次交易，都是一次球隊(duì)命運(yùn)的賭博。

12月16日的解禁只是拉開了序幕。別忘了，還有一批使用“伯德條款”續(xù)約的球員（比如喬什·吉迪、喬納森·庫明加），要等到明年1月16日才能被交易。這意味著交易市場會持續(xù)活躍。

NBA的總經(jīng)理們已經(jīng)忙活起來了。未來的幾周，我們可能會看到一些震驚聯(lián)盟的操作。作為球迷，不妨猜一猜：第一筆大交易會涉及誰？保羅最終會花落誰家？沉寂已久的洛杉磯快船，會率先按下重建按鈕嗎？