低硫燃油普及后，船舶低速航行就高枕無(wú)憂了？這些隱患千萬(wàn)別忽視！

在低硫燃油成為航運(yùn)業(yè)主流配置后，曾困擾船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的冷腐蝕問(wèn)題得到了有效緩解。但這并不意味著船舶運(yùn)營(yíng)可以放松警惕——尤其是船舶低速航行時(shí)，仍潛藏著多重風(fēng)險(xiǎn)，它關(guān)乎航行安全，更牽動(dòng)運(yùn)營(yíng)成本，稍不留意就可能釀成大麻煩。

更需要警惕的是，低硫燃油的特性改變了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作環(huán)境，催生出新的挑戰(zhàn)。簡(jiǎn)言之，低硫燃油只是緩解了冷腐蝕難題，卻無(wú)法覆蓋低速航行帶來(lái)的其他隱患，事實(shí)上，長(zhǎng)期低速運(yùn)行依舊可能給大型低速發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)多重?fù)p傷。

一方面，低速航行與低硫燃油的組合，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑與腐蝕平衡。在使用高硫燃油的傳統(tǒng)場(chǎng)景中，燃燒產(chǎn)生的硫化物（SOx）會(huì)與缸套冷凝水結(jié)合形成硫酸，對(duì)缸套內(nèi)壁造成持續(xù)性冷腐蝕——這些腐蝕形成的穴點(diǎn)能增強(qiáng)缸套儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的空間和能力，一定量的腐蝕可改善缸套的潤(rùn)滑狀態(tài)，這就是所謂的可控腐蝕；而低硫燃油因硫含量大幅降低，無(wú)法形成足量硫酸來(lái)中和氣缸油中的堿性成分，也就無(wú)法產(chǎn)生儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的穴點(diǎn)。當(dāng)汽缸珩磨紋被磨平后，活塞環(huán)與缸套在摩擦中容易出現(xiàn)“鏡面拋光”現(xiàn)象，這種過(guò)度光滑的表面會(huì)顯著降低氣缸油的附著力，直接增加“拉缸”風(fēng)險(xiǎn)。因此，如何選擇一款高質(zhì)量的適配產(chǎn)品，減少缸套的磨損，保持良好的工作狀態(tài)，已成為當(dāng)前船舶發(fā)動(dòng)機(jī)防損的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

另一方面，低硫燃油的物理特性也進(jìn)一步加劇了低速航行的隱患。相較于傳統(tǒng)船用重油，低硫燃油的粘度顯著更低，導(dǎo)致其自身潤(rùn)滑性能大幅下降。在運(yùn)行狀態(tài)下，燃油的低粘度會(huì)加劇某些發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，比如燃油高壓油泵等關(guān)鍵部件，可能因磨損出現(xiàn)泄漏或卡住的情況，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率與使用壽命。

綜上，無(wú)論船舶采用高硫燃油還是低硫燃油，實(shí)時(shí)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工況的核心重要性從未改變。對(duì)于船舶運(yùn)營(yíng)商而言，定期開(kāi)展殘油分析、提前排查潛在隱患，是保障船舶動(dòng)力系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、規(guī)避突發(fā)故障的

“ 第一道防線 ” 。而在筑牢這道防線的基礎(chǔ)上，選擇一款兼具嚴(yán)苛品質(zhì)保障與專(zhuān)業(yè)技術(shù)支撐的潤(rùn)滑油，更成為運(yùn)營(yíng)商守護(hù)設(shè)備長(zhǎng)效穩(wěn)定、精準(zhǔn)控制運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵一步。

?？松梨诖脻?rùn)滑油（ExxonMobil Marine Lubricants），正是應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)的優(yōu)選方案。它用實(shí)際成果證明，優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑并非“耗材”，而是能創(chuàng)造價(jià)值的戰(zhàn)略配置——其專(zhuān)業(yè)配方精準(zhǔn)適配低硫燃油工況，可有幫助效減少積碳、降低缸套磨損，有助于從源頭延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；更能幫助減少非計(jì)劃停機(jī)，有助于降低運(yùn)營(yíng)中斷損失。

實(shí)際案例顯示，借助其技術(shù)與服務(wù)優(yōu)勢(shì)，一艘中型商船每年可在維修、燃油優(yōu)化上節(jié)省數(shù)萬(wàn)美元。（相關(guān)閱讀：）

本期Myth Buster系列，感謝太平船務(wù)的船舶經(jīng)理Yong Yao Hui和船隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人Habib Zaman帶來(lái)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享。作為全球前12的航運(yùn)公司之一，太平船務(wù)運(yùn)營(yíng)著約100艘船舶，集裝箱船服務(wù)覆蓋90多個(gè)國(guó)家、超過(guò)500個(gè)地點(diǎn)，積累了豐富的船舶管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

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