長城旗下的新能源汽車品牌歐拉今天下午發(fā)布了全新的車型——?dú)W拉5，這款車型分為五個版本——480km Air版、480km Pro版、580km Max版、480km 激光雷達(dá)版、580km 激光雷達(dá)版，上市價格分別為9.98萬元、10.98萬元、11.98萬元、12.28萬元和13.38萬元，比預(yù)售價格基本上便宜了一萬元左右。

配置方面，長城歐拉5的長寬高分別為4471mm、1833mm（激光雷達(dá)版為1844mm）、1641mm，軸距為2720mm，車輛定位緊湊型SUV，采用五門五座設(shè)計。

動力方面，車輛全系列標(biāo)配150kW前置單電機(jī)，最大馬力為204匹，最大扭矩為250牛米。

電池方面，該車型的電池分為兩個版本——45.3kWh（CLTC續(xù)航為480km）和58.3kWh（CLTC續(xù)航為580km），電池材質(zhì)均為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商都是蜂巢能源，兩款電池均支持快速充電技術(shù)和6kW外放電技術(shù)。

輔助駕駛方面，歐拉5的激光雷達(dá)版本采用的是Coffee OS輔助駕駛功能，硬件為一顆激光雷達(dá)、三顆毫米波雷達(dá)和十二顆超聲波雷達(dá)，支持高快和城區(qū)輔助駕駛功能，其他版本只有四顆毫米波雷達(dá)，不支持城區(qū)和高快輔助駕駛功能。

底盤方面，歐拉5采用的是前麥弗遜+后多連桿的組合方式，這點(diǎn)相比之前的好貓GT還是強(qiáng)不少的。

對于長城歐拉5這款車型，小宅認(rèn)為配置和價格都中規(guī)中矩，在如今的新能源汽車市場并不算“性價比”很高的車型，因此市場競爭力也只能算正常的水平，并不具備爆款的潛質(zhì)；而隨著其他廠商不斷推出“性價比”車型，這款車型后期大概率要通過調(diào)整價格來應(yīng)對挑戰(zhàn)。

當(dāng)然，也有網(wǎng)友調(diào)侃這款車型和保時捷旗下的車型相似度比較高，算是保時捷的“平替”，如果從這個角度來看，那么歐拉5確實(shí)還是能吸引到部分消費(fèi)者的關(guān)注，畢竟國內(nèi)上一個超級爆款——小米SU7，有一部分原因也是和保時捷的設(shè)計“心有靈犀”了。