中國首次批準兩款具備L3級自動駕駛功能的電動汽車。

工業(yè)和信息化部（MIIT）于2025年12月16日宣布，已正式批準長安汽車和北汽集團旗下的兩款電動轎車進入市場，標(biāo)志著中國在高級別自動駕駛領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。這兩款車均為國有企業(yè)研發(fā)的電動 sedan。

L3級自動駕駛意味著車輛可在特定條件下完全自主駕駛，駕駛員無需持續(xù)操控，但在系統(tǒng)請求時必須能夠接管。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的定義，L3級別允許系統(tǒng)承擔(dān)全部駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛員則作為后備操作者隨時準備介入。此次獲批代表了中國官方對高階自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的正式認可。

兩款車型獲批的運行范圍和速度受限，且僅限于指定城市區(qū)域。

長安汽車的車型獲準在重慶市特定區(qū)域內(nèi)的高速公路及城市快速路單道行駛，適用于交通擁堵場景，最高時速不得超過50公里/小時（約31英里/小時）。北汽的電動轎車同樣可在類似道路條件下自動駕駛，但限定在北京市的部分區(qū)域，最高時速可達80公里/小時（約50英里/小時）。

工信部強調(diào)，兩款車型均已通過嚴格的安全評估和技術(shù)審查。

該部門表示：“團隊嚴格按照標(biāo)準和程序完成了初審、遴選、測試和安全評估?！眱杉臆嚻缶淹瓿梢?guī)定的各項產(chǎn)品檢測并達標(biāo)。不過，工信部未透露這兩款車型具體的上市時間表。

中國此舉使全球L3級自動駕駛商業(yè)化進程進一步加速。

此前，美國于2023年1月批準了首款L3級自動駕駛汽車——梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT系統(tǒng)，成為全球首個實現(xiàn)該技術(shù)合法上路的國家。此次中國的批準表明其正在加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策落地步伐，推動本土自動駕駛技術(shù)發(fā)展。

消息來源：Engadget（2025年12月16日）

參考鏈接:
https://www.engadget.com/transportation/china-approves-two-level-3-autonomous-evs-134548316.html