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Author / 酷樂(lè)汽車(chē)

賓利即將推出的電動(dòng)SUV再次現(xiàn)身公開(kāi)視野，此次它摒棄了此前原型車(chē)上厚重的塑料飾件和卡通化大燈，新車(chē)目前已進(jìn)入冬季測(cè)試階段，這次的諜照也讓我們得以清晰目睹這款克魯工廠打造的第二款SUV、同時(shí)也是品牌首款純電車(chē)型的真實(shí)面貌。

新車(chē)整體輪廓與此前諜照一致，但量產(chǎn)版車(chē)門(mén)已完全暴露，偽裝也簡(jiǎn)化為個(gè)性十足的全新貼紙，車(chē)身線條顯得更為簡(jiǎn)潔利落。

這次我們終于能隱約看到真正的燈組輪廓，而非賓利此前用于迷惑視線的圓形假貼紙。新燈組設(shè)計(jì)更具現(xiàn)代感，不過(guò)吸引力顯然不及EXP15概念車(chē)上的款式。

而車(chē)內(nèi)的變化同樣重磅。

這也是首次拍到了清晰的內(nèi)飾畫(huà)面，其布局靈感一目了然。一塊貫穿式曲面OLED顯示屏成為內(nèi)飾核心，造型類(lèi)似保時(shí)捷卡宴的Flow Display懸浮式顯示屏，這完全合乎情理，畢竟兩款車(chē)型共享同一高端電動(dòng)平臺(tái)。

車(chē)內(nèi)硬件帶有明顯的大眾集團(tuán)基因，包括首次出現(xiàn)在奧迪Q3（參數(shù)丨圖片）上的左側(cè)多功能控制撥桿，以及與大眾ID.4相同、用于切換擋位的右側(cè)撥桿。但內(nèi)飾材質(zhì)則是不折不扣的賓利風(fēng)格。

即便處于原型車(chē)階段，車(chē)內(nèi)已采用高檔皮革、拋光金屬與奢華配色的組合，方向盤(pán)還輔以黑、紅雙色飾邊與鍍鉻元素點(diǎn)綴。

賓利CEO弗蘭克·斯特芬·瓦利澤已承諾，新車(chē)將配備超大容量電池，并搭載品牌史上最快的充電系統(tǒng)。與此同時(shí)，賓利官方預(yù)告顯示，這款城市SUV僅需7分鐘即可補(bǔ)充100英里（約160公里）續(xù)航。

新車(chē)性能預(yù)計(jì)將達(dá)到甚至超越卡宴電動(dòng)版的水平?，F(xiàn)款卡宴電動(dòng)版基礎(chǔ)車(chē)型在標(biāo)準(zhǔn)模式下最大功率為402馬力，頂配Turbo版在彈射模式下更是能爆發(fā)1039馬力。因此推測(cè)賓利的基礎(chǔ)動(dòng)力版本或?qū)⒋钶d約604馬力的動(dòng)力系統(tǒng)，該版本將隨明年保時(shí)捷卡宴S EV的發(fā)布一同加入產(chǎn)品序列。

新車(chē)最終命名尚未公布，但賓利已注冊(cè)“Mayon”和“Barnato”兩個(gè)商標(biāo)，二者之一有望成為最終定名。目前已知的是，這款SUV將在克魯工廠生產(chǎn)，于2026年底正式發(fā)布，并在2027年交付用戶(hù)。

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