日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月17日上午嘗試發(fā)射一枚搭載“日本版GPS”準(zhǔn)天頂衛(wèi)星的H3運(yùn)載火箭，不料在倒計(jì)時(shí)結(jié)束后發(fā)射任務(wù)被緊急叫停。目前JAXA正全力排查設(shè)備異常原因，尚未公布后續(xù)發(fā)射安排。

示意圖 AI制圖

JAXA原計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日11時(shí)11分（新加坡時(shí)間10時(shí)11分），從鹿兒島縣種子島宇宙中心發(fā)射準(zhǔn)天頂衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的第六顆衛(wèi)星“引路5號(hào)”?，F(xiàn)場視頻顯示，發(fā)射倒計(jì)時(shí)歸零后，H3運(yùn)載火箭始終未離開發(fā)射架，隨后現(xiàn)場播報(bào)確認(rèn)因設(shè)備出現(xiàn)異常，當(dāng)日發(fā)射任務(wù)正式終止。

此次發(fā)射的準(zhǔn)天頂衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)被稱為“日本版GPS”，核心功能是作為全球定位系統(tǒng)（GPS）的補(bǔ)充，顯著提升衛(wèi)星定位的精確度，同時(shí)可向信號(hào)盲區(qū)推送地震緊急快報(bào)等關(guān)鍵信息。按照日本規(guī)劃，該系統(tǒng)將由7顆衛(wèi)星組成，本次未能發(fā)射的“引路5號(hào)”是第六顆，此前第七顆“引路6號(hào)”衛(wèi)星已于今年2月由H3火箭成功送入預(yù)定軌道。待7顆衛(wèi)星全部部署完成后，日本將實(shí)現(xiàn)不依賴國外衛(wèi)星的獨(dú)立定位導(dǎo)航能力。

值得關(guān)注的是，本次發(fā)射任務(wù)已并非首次推遲。該任務(wù)最初定于12月7日?qǐng)?zhí)行，后因H3運(yùn)載火箭第二級(jí)箭體搭載的慣性測量單元出現(xiàn)異常，被迫延后至12月17日。而這也并非H3火箭首次遭遇發(fā)射故障，該型號(hào)火箭曾在2023年3月的首飛任務(wù)中因電源系統(tǒng)異常導(dǎo)致發(fā)射失敗，當(dāng)時(shí)火箭升空后不久被發(fā)出自毀指令；2024年2月，H3火箭才完成復(fù)飛并成功入軌。

作為日本三菱重工與JAXA聯(lián)合開發(fā)的新一代運(yùn)載火箭，H3火箭旨在替代老舊的H-IIA火箭，研發(fā)費(fèi)用高達(dá)2000億日元（約合人民幣101.2億元），其運(yùn)載能力較前代有顯著提升，承擔(dān)著日本多項(xiàng)航天任務(wù)的發(fā)射重任。此次發(fā)射任務(wù)的再次擱淺，不僅影響準(zhǔn)天頂衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的部署進(jìn)度，也讓這一新型火箭的可靠性再度引發(fā)關(guān)注。目前，JAXA尚未公布設(shè)備異常的具體細(xì)節(jié)及下次發(fā)射的時(shí)間窗口。