近期，華為終端有限公司完成工商變更，原董事長郭平卸任，由余承東接任，孟晚舟等人亦退出董事會。這一看似常規(guī)的業(yè)務(wù)板塊調(diào)整，卻在輿論中引發(fā)諸多猜測。若以更長遠(yuǎn)的視角審視，此次人事安排能否被視作一次關(guān)鍵信號？倘若華為創(chuàng)始人任正非需為華為選擇一位能夠引領(lǐng)未來的掌舵人，那么剛剛被賦予終端全權(quán)、且功勛卓著的余承東，是否正是一位有力的候選者？

華為的基業(yè)長青，離不開對未來技術(shù)浪潮的精準(zhǔn)把握與堅(jiān)定投入。接班人必須具備前瞻性的戰(zhàn)略視野和敢于在關(guān)鍵領(lǐng)域重注押注的魄力。余承東充分展現(xiàn)了這一特質(zhì)。

2011年，余承東接手華為終端業(yè)務(wù)時(shí)，公司產(chǎn)品仍高度依賴運(yùn)營商渠道。面對內(nèi)外質(zhì)疑，他力排眾議，堅(jiān)決推行高端化與自主品牌戰(zhàn)略，成功打造出P與Mate兩大旗艦系列，打破了蘋果、三星在高端市場的壟斷格局。

此外，他是鴻蒙生態(tài)建設(shè)最核心的推動者之一，成功將鴻蒙從“技術(shù)備胎”升級為面向萬物互聯(lián)時(shí)代的獨(dú)立生態(tài)底座。

在智能汽車領(lǐng)域，他頂住壓力，全力推進(jìn)華為智選車模式，其主導(dǎo)的問界系列已取得顯著市場突破，為華為開辟出智能汽車這一全新增長賽道。此次職務(wù)調(diào)整后，他的核心任務(wù)明確指向推動終端、汽車與AI大模型的深度融合——這正是華為角逐下一代智能生態(tài)的核心戰(zhàn)場。

更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)來自外部壓力。在持續(xù)數(shù)年的高強(qiáng)度制裁下，終端業(yè)務(wù)一度瀕臨生存危機(jī)。余承東帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，依托鴻蒙操作系統(tǒng)、持續(xù)的研發(fā)投入及堅(jiān)韌的市場策略，不僅穩(wěn)住了陣腳，更實(shí)現(xiàn)了逆勢增長：2024年，華為手機(jī)重回中國市場第一，Pura系列銷量突破千萬；智能穿戴設(shè)備保持全球領(lǐng)先；鴻蒙智行年交付量超43萬輛并提前實(shí)現(xiàn)盈利。這一切證明了他具備在極端困境中尋找突破口、并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)奪取勝利的強(qiáng)大領(lǐng)導(dǎo)力。從終端到汽車，再到如今聚焦AI生態(tài)融合，他始終展現(xiàn)出開拓與領(lǐng)軍新業(yè)務(wù)的卓越執(zhí)行力——這種能力，正是華為穿越未來不確定性的關(guān)鍵所在。

2019年，任正非在接受BBC采訪時(shí)曾明確指出，華為的領(lǐng)袖不是橫向平衡，而是縱向突破。他還強(qiáng)調(diào)，要成為華為的接班人，必須具備深刻的技術(shù)洞察力，以及準(zhǔn)確判斷未來技術(shù)與客戶需求的能力。無論從哪個(gè)層面衡量，余承東貌似都完美契合這些要求。