原標(biāo)題：從“滿街跑”邁向“全球跑”

——關(guān)注“十四五”期間柳州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

無人駕駛汽車從封閉園區(qū)駛向開放道路；新能源汽車滲透率從2021年的32.9%提升至如今的61.1%；2024年，新能源汽車產(chǎn)銷量超越燃油車；在大街小巷自如穿梭的柳產(chǎn)新能源汽車，“跑”向全球100多個國家和地區(qū)……

“十四五”期間，我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，朝著更智能、更融合、更國際的方向邁進，成為我市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

更智能

從沖壓、焊裝、涂裝到總裝，超過600輛自動化和智能引導(dǎo)的物流車輛，在各“島嶼”之間協(xié)調(diào)實時零部件供應(yīng)，使得多個生產(chǎn)流程同時并行，人工智能應(yīng)用典型場景比例達75%以上。

上汽通用五菱智能島制造體系。（全媒體記者 覃科 攝）

這是上汽通用五菱全球首創(chuàng)的智能島制造體系（I2MS）生產(chǎn)智能化新能源汽車的場景。

技術(shù)創(chuàng)新的“齒輪”時刻運轉(zhuǎn)，推動柳產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，各車企也爭相融入這場產(chǎn)業(yè)的智能化變革。

今年4月，上汽通用五菱發(fā)布了搭載“靈眸智駕進階版”的寶駿享境，集成記憶泊車輔助、全場景智能泊車輔助、高速領(lǐng)航輔助駕駛等多維功能。同年9月，上汽通用五菱與華為舉行“三智”（輔助駕駛、智能座艙、智能制造）深化合作簽約儀式，并公開了雙方從研發(fā)到制造全流程深度賦能的首款車型——寶駿華境S。

東風(fēng)柳汽商用車智能制造工廠生產(chǎn)線。(全媒體記者 榮瑤 攝)

東風(fēng)柳汽在智能化和新能源領(lǐng)域也早已布局，人工智能技術(shù)已應(yīng)用于無人駕駛商用車幻影三代、智能化新能源乘用車星海S7等車型。

廣西汽車集團在智能無人駕駛領(lǐng)域有了諸多成果，如自主研發(fā)的無人駕駛物流車、太空艙擺渡車、無人駕駛觀光車、智能充電機器人等產(chǎn)品，已應(yīng)用于園區(qū)、景區(qū)、充電站等場景中。

在廣西汽車集團新能源汽車基地，車輛下線。（全媒體記者 黃蕊 攝）

值得一提的是，今年7月，廣西首批功能型低速無人駕駛車輛道路測試牌照在我市發(fā)放，標(biāo)志著廣西無人駕駛汽車從封閉場地測試階段轉(zhuǎn)入開放道路測試階段，也意味著柳州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)又向前跨越一大步。

更融合

在我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)向“智”而行的同時，不斷推動著產(chǎn)業(yè)鏈上下游、產(chǎn)學(xué)研的加速融合。

今年10月，自治區(qū)科技廳公布2025年廣西創(chuàng)新聯(lián)合體名單，由上汽通用五菱牽頭組建、聯(lián)合7家產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作單位共建的“廣西新能源汽車高端鋁合金構(gòu)件創(chuàng)新聯(lián)合體”及由柳州國軒電池有限公司牽頭組建、聯(lián)合11家產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作單位共建的“廣西車船用鋰離子電池智能制造創(chuàng)新聯(lián)合體”入選。

這充分體現(xiàn)了在開放合作、優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展成為行業(yè)共識的當(dāng)下，以科技創(chuàng)新為引擎的合作共贏，推動著產(chǎn)業(yè)鏈上下游的融合發(fā)展。

以上汽通用五菱為例，該企業(yè)通過電動化本地集成，智能化跨界合作，產(chǎn)業(yè)鏈精益協(xié)同，構(gòu)建高效、敏捷、可持續(xù)的新質(zhì)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。截至目前，該企業(yè)吸引23家上游企業(yè)落地柳州，“三電”本地配套率100%。

在廣西新能源汽車實驗室，產(chǎn)學(xué)研深度融合快速推動著一項項創(chuàng)新成果從“實驗室”走向“生產(chǎn)線”。

廣西汽車集團新能源汽車基地。（全媒體記者 黃蕊 攝）

據(jù)悉，該實驗室擁有5000多名高級研發(fā)工程師，8位院士坐鎮(zhèn)，50多家高校、科研機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，旗下的22個子實驗室通過合作研發(fā)，逐步構(gòu)建了“天·靈·神”技術(shù)體系。

在融合共進推動下，如今，柳州新能源汽車產(chǎn)量累計突破350萬輛，零部件本地配套率達63%。

更國際

今年10月27日，廣西汽車集團在柳州舉行面向東盟第5000輛整車發(fā)車儀式，一批新能源物流車等駛向東盟市場；同年11月26日，廣西汽車集團所屬五菱工業(yè)與越南GELEXIMCO集團簽署汽車零部件配套合作項目，攜手推動供應(yīng)鏈互聯(lián)互通，共建汽車零部件體系，實現(xiàn)零部件產(chǎn)業(yè)鏈在越南本地化落地，助力當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)向智能化、數(shù)字化融合發(fā)展。

這是柳州新能源汽車及產(chǎn)業(yè)加速走向世界的生動注腳。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，柳州新能源汽車產(chǎn)量達73.2萬輛，同比增長68.8%，其中出口6.4萬輛，同比增長84.1%。

上汽通用五菱依托“整車出口”“借船出?！薄巴耆灾鳌钡榷鄻踊某龊ＤＪ?，讓新能源汽車產(chǎn)品成功進入中南美洲、中東、非洲及東南亞等100多個國家與地區(qū)的市場，并在印度尼西亞、巴西實現(xiàn)新能源汽車本地化生產(chǎn)。

近年來，東風(fēng)柳汽全力深入歐洲市場，連續(xù)4年帶著新款智能化新能源車型，參加在歐洲舉辦的全球頂級車展。2024年，該公司向歐洲出口乘用車6000輛，同比增長252%。

在新的起點上，我市將加快汽車產(chǎn)業(yè)向高端化和新能源化轉(zhuǎn)型，深入實施上汽通用五菱“一二五”工程、東風(fēng)柳汽“龍行工程”、廣西汽車集團“菱勢工程”等重大產(chǎn)業(yè)標(biāo)志性工程，支持整車企業(yè)深化與國內(nèi)頂尖人工智能、智能駕駛企業(yè)戰(zhàn)略合作，吸引和培育關(guān)鍵零部件企業(yè)，加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，全力打造國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

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來源丨柳州晚報

編輯｜李洋

柳州市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室出品