哈嘍，大家好，小銳今天要和大家聊聊最近刷屏的彩虹7隱身無人機(jī)，首飛畫面里，它和寬闊跑道比起來顯得小巧玲瓏，不少人在評論區(qū)調(diào)侃這簡直是“放大版玩具”，甚至有人說和伊朗航母上的迷你無人機(jī)沒區(qū)別。

可要是告訴你，這架被戲稱為“玩具”的無人機(jī)，機(jī)翼展開足足超27米，能跟著轟6執(zhí)行遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)，你還會覺得它不起眼嗎？

這架讓軍迷盼了7年的國之重器，從2018年珠海航展模型亮相到如今沖天而起，“迷你”假象下藏著哪些顛覆認(rèn)知的硬核實(shí)力？它又能否撐起戰(zhàn)略無人機(jī)的未來？今天咱們就把這些問題說透。

很多人覺得彩虹7“小”，本質(zhì)上是被鏡頭視角騙了，就像站在高樓前拍人像，再高大的人也會顯得渺小，彩虹7的翼展超過27米，這個數(shù)據(jù)往軍用飛機(jī)里一放，分量立刻就凸顯出來。

咱們拿熟悉的轟炸機(jī)做參照，轟6的翼展約33米，老款轟5的翼展21.45米，彩虹7的翼展剛好卡在兩者之間，比不少戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)還要“舒展”。

在全球飛翼式隱身無人機(jī)領(lǐng)域，彩虹7更是妥妥的“大塊頭”，這些年各國都在押注這個賽道，法國神經(jīng)元翼展12.5米，美國X-47B翼展18.9米，中國利劍翼展約14米，土耳其安卡-A、俄羅斯獵人B的翼展也都剛過10米，和彩虹7根本不在一個重量級。

超大翼展帶來的直接優(yōu)勢，就是更強(qiáng)的載荷能力和更遠(yuǎn)的航程，這也是它能當(dāng)轟6“無人僚機(jī)”的核心原因。

可能有人不懂，無人機(jī)當(dāng)僚機(jī)有啥用？要知道，遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)動輒十幾個小時，飛行員要扛著生理極限，還得隨時應(yīng)對敵方攔截。

彩虹7跟著轟6出動，既能提前偵察戰(zhàn)場環(huán)境、干擾敵方雷達(dá)，又能攜帶彈藥分擔(dān)攻擊壓力，就算被擊落也不會有人員傷亡，相當(dāng)于給轟6加了一層“安全屏障”。

彩虹7還留著放大空間，未來要是能達(dá)到美國RQ-180的級別，或是成為B-21那樣的隱身轟炸機(jī)的搭檔，按美國的六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，直接就能劃入新范疇，所以說，彩虹7的首飛不是簡單的新機(jī)上天，而是給咱們的戰(zhàn)略裝備庫添了塊硬骨頭。

除了體型優(yōu)勢，彩虹7的隱身設(shè)計(jì)也是爭議焦點(diǎn)，首飛畫面里，它機(jī)身上掛著一個造型特別的裝置，不是常見的“小圓球”，倒像個定制模型，有人立馬質(zhì)疑是不是隱身性能不夠，才需要裝這個東西來湊數(shù)。

在小銳看來，這完全是對隱身戰(zhàn)機(jī)的誤解，這個裝置叫龍勃透鏡，不是短板，反而是隱身戰(zhàn)機(jī)的“偽裝符”。

隱身戰(zhàn)機(jī)的核心是降低雷達(dá)反射面積，在試飛或轉(zhuǎn)場時，這么小的雷達(dá)信號很容易被友方防空系統(tǒng)誤判，甚至引發(fā)安全事故。

龍勃透鏡的作用，就是把自身的雷達(dá)信號放大，讓地面塔臺和防空系統(tǒng)能清晰捕捉到它的位置，相當(dāng)于給戰(zhàn)機(jī)“戴了個顯眼的標(biāo)識”，至于造型和常見的不一樣，純粹是因?yàn)槭罪w任務(wù)的需求不同，比如需要特定方向的信號放大，和技術(shù)好壞沒有半毛錢關(guān)系。

當(dāng)然，首架原型機(jī)確實(shí)有優(yōu)化空間，比如后緣機(jī)翼沒用到B-2那種雷達(dá)反射更小的開裂式設(shè)計(jì)，機(jī)背的方形進(jìn)氣口也還有打磨的余地。

但大家看到機(jī)身外那些“尖刺”不用慌，那都是試飛時專門裝的傳感器，用來收集飛行數(shù)據(jù)，等測試完成就會全部拆掉。

說到氣動布局，更不用替它擔(dān)心，彩虹系列無人機(jī)的飛控技術(shù)向來靠譜，從彩虹4到彩虹6，在復(fù)雜環(huán)境下的飛行穩(wěn)定性有口皆碑。

唯一需要等待后續(xù)數(shù)據(jù)驗(yàn)證的，是雙三角翼的三個銳角會不會對隱身效果產(chǎn)生細(xì)微影響，不過從目前公開的技術(shù)資料來看，研制團(tuán)隊(duì)大概率已經(jīng)做過優(yōu)化。

很多軍迷看首飛畫面時，都有一個疑問：2018年珠海航展上，彩虹7模型明明有內(nèi)埋彈倉，怎么首飛的實(shí)機(jī)上沒看見，小銳可以明確告訴大家，彈倉肯定是有的，只是首飛原型機(jī)可能做了隱藏處理，或者空間比大家預(yù)期的略小。

這其實(shí)是無人機(jī)研制的常規(guī)操作，首飛的核心目標(biāo)是驗(yàn)證飛行性能，比如氣動布局、發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性、飛控系統(tǒng)響應(yīng)等，武器系統(tǒng)不是這個階段的重點(diǎn)，所以彈倉可能會用蒙皮暫時覆蓋，避免多余的結(jié)構(gòu)影響首飛安全。

而且從彩虹7的設(shè)計(jì)思路來看，它走的是“穩(wěn)妥優(yōu)先”的路線，之前還有消息說它加裝過垂尾進(jìn)行試飛，可見研制團(tuán)隊(duì)在不斷調(diào)整構(gòu)型，追求最優(yōu)的飛行效果，彈倉的具體尺寸和載荷能力，等后續(xù)官方披露性能參數(shù)時，自然會有答案。

可能有人覺得彈倉小就沒價(jià)值，這就錯了，戰(zhàn)略無人機(jī)的價(jià)值不在于“裝得多”，而在于“打得準(zhǔn)、藏得深”。

彩虹7的定位是隱身查打一體，主要執(zhí)行精確打擊任務(wù)，比如摧毀敵方的雷達(dá)站、指揮中心、導(dǎo)彈發(fā)射架等關(guān)鍵目標(biāo)，不需要像轟炸機(jī)那樣攜帶大量彈藥。

而且就算現(xiàn)在的彈倉空間有限，未來也能通過放大機(jī)體、優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)來提升載荷，就像美國從X-47B發(fā)展到MQ-25那樣，迭代潛力巨大，單從這一點(diǎn)來看，彩虹7的潛力已經(jīng)遠(yuǎn)超土耳其安卡、韓國KF-21配套無人機(jī)等外貿(mào)機(jī)型。

熟悉彩虹系列的人都知道，之前的彩虹4、彩虹5都是外貿(mào)市場的“爆款”，出口到十幾個國家，實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，但彩虹7和它們不一樣，短期內(nèi)大概率不會對外出售，這背后是它的技術(shù)含金量決定的。

咱們先說說它的核心技術(shù)：大展弦比雙三角翼設(shè)計(jì)，能在保證隱身的同時提升航程，先進(jìn)的隱身涂料，可有效吸收雷達(dá)波；還有一體化飛控系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)全程自主飛行。

這些技術(shù)對全球99%的國家來說，都屬于“超綱”內(nèi)容，堪比“外星科技”，就拿土耳其來說，仿制無人機(jī)時，光是解決飛翼式布局的穩(wěn)定性問題就走了好幾年彎路；韓國要是拿到彩虹7，難保不會盯著彈倉技術(shù)和隱身涂料“偷師”。

這種級別的戰(zhàn)略裝備，必須等相關(guān)技術(shù)普及到一定程度，或者有了更先進(jìn)的替代型號，才可能考慮出口，這不是小氣，而是國防安全的必然要求。

最后咱們聊聊大家最關(guān)心的問題：彩虹7能取代隱身轟炸機(jī)嗎？長遠(yuǎn)看是大勢所趨，戰(zhàn)略轟炸機(jī)動輒飛幾十個小時，飛行員要承受缺氧、疲勞等生理極限，還得隨時應(yīng)對空中攔截和電子干擾。

而無人機(jī)能全程自主完成起飛、偵察、攻擊、返航的全流程，根本沒有人員損耗的顧慮，性價(jià)比和作戰(zhàn)效率都更高。

但現(xiàn)在說取代還太早，彩虹7目前還是隱身查打一體機(jī)型，而無人轟炸機(jī)需要更強(qiáng)的載荷能力、更遠(yuǎn)的航程和更復(fù)雜的指揮控制系統(tǒng)，這些技術(shù)還需要逐步突破，大概率會有專門的型號來承擔(dān)這個角色。

除非亞軌道轟炸機(jī)真能實(shí)現(xiàn)“兩小時飛遍全球”，否則在大型隱身無人機(jī)這個賽道上，彩虹7的首飛已經(jīng)讓咱們站穩(wěn)了腳跟。

從2018年珠海航展模型亮相時的萬眾期待，到如今首飛升空后的爭議與解讀，彩虹7用27米的翼展打破了所有“玩具”的調(diào)侃。

它不是供人消遣的模型，而是能協(xié)同轟6守護(hù)藍(lán)天的空中重器，它的價(jià)值不僅在于填補(bǔ)了國產(chǎn)大型隱身無人機(jī)的空白，更彰顯了咱們國防科技的硬實(shí)力。

隨著后續(xù)測試的推進(jìn)，彩虹7還會帶來哪些突破，小銳和大家一起期待，也相信這架“長大”的無人機(jī)，終將在藍(lán)天寫下屬于自己的輝煌。