前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)戆突固蛊囀袌?chǎng)11月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2025年11月，巴基斯坦新車市場(chǎng)同比暴增51.9%，達(dá)15,442輛。

2025年1-11月，巴基斯坦累計(jì)銷量同比暴增40.9%，至162,389輛。

注：由于數(shù)據(jù)來源于巴基斯坦當(dāng)?shù)刂圃焐虆f(xié)會(huì)PAMA，需注意的是，并非所有在巴基斯坦的汽車制造商都是PAMA成員（如長(zhǎng)安、起亞、名爵、奇瑞和五十鈴等），且這些制造商在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)表現(xiàn)不俗。

H6

品牌銷量榜

鈴木：6615輛，排名第一，市占率42.8%。

豐田：3833輛，排名第二，市占率24.8%。

本田：2609輛，排名第三，市占率16.9%。

哈弗：1107輛，排名第四，市占率7.2%。

現(xiàn)代：1001輛，排名第五，市占率6.5%。

江淮：198輛，排名第六，市占率1.3%。

五十鈴：45輛，排名第七，市占率0.3%。

起亞：20輛，排名第八，市占率0.1%。

鴻日：12輛，排名第九，市占率0.1%。

北汽：2輛，排名第十。

排行榜

品牌格局：本田成最大贏家，鈴木堅(jiān)守榜首

• 鈴木（+23.1%）：盡管增速低于市場(chǎng)平均水平，但仍以 42.8% 的份額穩(wěn)居品牌榜首位（累計(jì)份額 46%），領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)依舊顯著。
• 豐田（+74.7%）：表現(xiàn)優(yōu)于市場(chǎng)，位列第二，份額穩(wěn)步提升。
• 本田（+134.6%）：本月最大亮點(diǎn)，銷量實(shí)現(xiàn)翻倍以上增長(zhǎng)，份額升至16.9%，表現(xiàn)驚艷。
• 其他高增品牌：江淮（+127.6%）、哈弗（Haval，+89.6%）同樣表現(xiàn)亮眼，增速遠(yuǎn)超市場(chǎng)。

車型榜

車型榜單：鈴木奧拓（參數(shù)丨圖片）領(lǐng)跑，本田多款車型爆發(fā)

• 鈴木奧拓（+47.6%）：再度以較大優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)車型榜冠軍，持續(xù)統(tǒng)治入門級(jí)市場(chǎng)。
• 豐田卡羅拉（+77.7%）鈴木雨燕（+49.1%）分別位列第二、第三位，均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。
• 本田思域（ +133.5%）：升至第四位，增速?gòu)?qiáng)勁。
• 豐田雅力士（+77.6%）哈弗 H6（+89.6%）緊隨其后，表現(xiàn)突出。
• 本田鋒范（+133.6%）：躋身第七位，月銷量突破四位數(shù)，成為本月又一款銷量破千的車型。

市場(chǎng)總結(jié)

11月，巴基斯坦新車銷量暴增。但由于巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)并不好，作為一個(gè)人口過億的國(guó)家，汽車月銷量不到2萬，實(shí)在是有點(diǎn)少得可憐。巴基斯坦和印度的汽車市場(chǎng)很相似，日韓品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，特別是小車之王“鈴木”，符合三哥們的喜好。作為我們所謂的“巴鐵”，似乎他們對(duì)中國(guó)品牌不是很感冒。