在艱苦卓絕的抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，我們的人民軍隊(duì)?wèi){借著頑強(qiáng)的意志和靈活的戰(zhàn)術(shù)，也曾俘虜過不少日本士兵。

這些俘虜，有的頑固不化，有的則在我軍優(yōu)待俘虜政策的感召下，思想發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

然而，在眾多的戰(zhàn)俘中，有一個(gè)人卻顯得格外與眾不同。他不僅是日軍的一名少佐，軍銜不低，更在被俘之后，提出了一個(gè)讓所有人都瞠目結(jié)舌的要求，他想要一把手槍。

在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下，給一個(gè)剛剛放下武器的敵軍軍官配槍，這簡直是匪夷所思。

但歷史的奇妙之處就在于，我軍領(lǐng)導(dǎo)人不僅答應(yīng)了他，還正是因?yàn)檫@個(gè)大膽的決定，為我們一支全新的軍種埋下了重要的伏筆。這個(gè)人，就是后來被稱為“中國空軍之友”的林彌一郎。

山林中的窮途末路

1945年8月。那時(shí)候，日本裕仁天皇已經(jīng)宣布無條件投降，長達(dá)十四年的抗日戰(zhàn)爭終于迎來了勝利的曙光。消息傳來，絕大多數(shù)侵華日軍都按照命令放下了武器，等待被遣返或接受審判。但在中國東北的廣袤土地上，卻有一支部隊(duì)選擇了另一條路。

這支部隊(duì)的指揮官，正是我們今天的主人公，時(shí)任日本關(guān)東軍第二航空?qǐng)F(tuán)第四練精飛行隊(duì)的隊(duì)長，林彌一郎少佐。林彌一郎是個(gè)不折不扣的職業(yè)軍人，1911年出生于日本大阪，從小接受軍國主義思想的熏陶，對(duì)天皇和所謂的“武士道精神”極為忠誠。

日本的戰(zhàn)敗，對(duì)他而言無疑是天塌下來一般的打擊。更讓他感到恐懼的是，自己作為侵略者，在中國的土地上犯下了罪行，一旦被蘇軍或者中國軍隊(duì)俘虜，下場可能會(huì)非常凄慘。

在這種絕望和恐懼的驅(qū)使下，林彌一郎做出了一個(gè)大膽的決定：拒不投降。他召集了手下大約300名飛行員、機(jī)師以及他們的家屬，帶著他們逃進(jìn)了奉天（也就是今天的沈陽）東部的深山老林里，企圖穿過山區(qū)，從朝鮮半島輾轉(zhuǎn)逃回日本。

這群人，手里有武器，有專業(yè)的軍事素養(yǎng)，在當(dāng)時(shí)混亂的東北，無疑是一股不穩(wěn)定的武裝力量。

然而，東北的深山老林，對(duì)于這群養(yǎng)尊處優(yōu)的日本飛行員來說，簡直就是地獄。他們很快就迷失了方向，隨身攜帶的糧食也消耗殆盡。隊(duì)伍里開始出現(xiàn)逃兵，士氣一天比一天低落。

就在林彌一郎一行人饑寒交迫、走投無路的時(shí)候，一支部隊(duì)找到了他們。這支部隊(duì)，就是由劉光濤政委率領(lǐng)的八路軍遼東軍區(qū)第16軍分區(qū)的部隊(duì)。面對(duì)裝備精良、紀(jì)律嚴(yán)明的八路軍，林彌一郎知道，反抗已經(jīng)沒有任何意義。

經(jīng)過短暫的對(duì)峙和談判，他最終選擇了放下武器，帶領(lǐng)著他那支疲憊不堪的隊(duì)伍，成為了我軍的俘虜。

但此時(shí)的林彌一郎，內(nèi)心充滿了忐忑和不安，他完全沒有想到，自己接下來的人生軌跡，將因?yàn)檫@次被俘而發(fā)生翻天覆地的改變。

一頓飯和一把手槍

成為了階下囚，林彌一郎做好了最壞的打算。按照他過去對(duì)中國軍隊(duì)的了解，等待他們的恐怕不會(huì)是什么好果子。然而，接下來發(fā)生的一切，卻徹底顛覆了他的認(rèn)知。

我軍并沒有把他們當(dāng)成普通的俘虜來對(duì)待，沒有打罵，沒有侮辱，反而給予了他們極高的禮遇。

首先解決的就是他們的吃飯問題。當(dāng)時(shí)我軍自己的物資都非常緊張，戰(zhàn)士們平時(shí)多以高粱米、小米充饑，但為了招待這些剛剛放下武器的日本人，部隊(duì)特地拿出了珍貴的大米白面，給他們做了一頓豐盛的飽飯。

這頓飯對(duì)林彌一郎的沖擊是巨大的。他看著眼前熱氣騰騰的白米飯，再想想自己部隊(duì)在山里啃樹皮、吃草根的狼狽樣子，一種復(fù)雜的情緒涌上心頭。

他開始意識(shí)到，眼前的這支中國軍隊(duì)，似乎與他過去想象中的完全不一樣。緊接著，我軍的領(lǐng)導(dǎo)找到了他，開門見山地表達(dá)了希望他們能夠留下來，幫助我們建立一所航空學(xué)校，為中國培養(yǎng)自己的飛行員。

這個(gè)提議讓林彌一郎大為震驚。要知道，他不久前還是駕駛著戰(zhàn)機(jī)在中國上空肆虐的敵人，現(xiàn)在卻要他來當(dāng)教官，培養(yǎng)曾經(jīng)的對(duì)手？這簡直是不可思議。林彌一郎內(nèi)心充滿了掙扎和懷疑，他搞不清楚這支軍隊(duì)葫蘆里到底賣的什么藥。

為了試探我軍的誠意，也為了維護(hù)自己作為一名軍官最后的“尊嚴(yán)”，他鼓起勇氣，向我軍領(lǐng)導(dǎo)提出了兩個(gè)條件：第一，如果要他留下，他必須擁有對(duì)自己舊部的絕對(duì)指揮權(quán)；第二，他不能被當(dāng)作俘虜對(duì)待，必須受到應(yīng)有的尊重。

對(duì)于這兩個(gè)條件，我軍領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即表示同意。這讓林彌"一郎更加意外了。緊接著，他提出了一個(gè)更加大膽、甚至可以說是“過分”的要求：“為了能更好地約束和指揮我的部下，我需要一把手槍！”

此言一出，在場的所有人都愣住了。給一個(gè)敵軍少佐配槍，這在任何軍隊(duì)里都是聞所未聞的。

萬一他突然暴起傷人，或者用這把槍自殺，責(zé)任誰來承擔(dān)？然而，負(fù)責(zé)與他談判的東北民主聯(lián)軍參謀長伍修權(quán)在短暫的思考后，做出了一個(gè)讓歷史銘記的決定。

他解下自己腰間那把跟隨他走過千山萬水、歷經(jīng)長征考驗(yàn)的勃朗寧手槍，親手遞到了林彌一郎的面前，沉聲說道：“林先生，如果你信得過我們，這把槍就交給你了?！?/p>

當(dāng)林彌一郎接過那把還帶著伍修權(quán)體溫的手槍時(shí)，他的手在微微顫抖。

這一刻，林彌一郎內(nèi)心最后一道防線徹底崩潰了。他深深地鞠了一躬，鄭重地表示：“我明白了，我愿意為你們工作！”正是這把手槍，徹底打開了這位日本少佐的心扉，也為中國空軍的未來，打開了一扇全新的大門。

“東北老航?！钡恼Q生

得到了林彌一郎及其團(tuán)隊(duì)的鼎力相助，創(chuàng)建一所屬于我們自己的航空學(xué)校，這件事便迅速提上了日程。

1946年3月1日，一個(gè)在中國航空史上具有里程碑意義的日子，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校，也就是后來大名鼎鼎的“東北老航?！?，在吉林通化正式成立。

這所航校的建立，可以說是在一窮二白的基礎(chǔ)上開始的。當(dāng)時(shí)的條件艱苦到了難以想象的地步。我們沒有像樣的教材，沒有完備的機(jī)場設(shè)施，甚至連飛機(jī)都是東拼西湊來的。

大部分飛機(jī)都是從日本關(guān)東軍遺棄的機(jī)場和倉庫里搜集來的破舊飛機(jī)，型號(hào)五花八門，許多都帶著傷，缺胳膊少腿。用當(dāng)時(shí)的話說，就是“天上有的，我們沒有；我們有的，天上沒有”。

就是在這樣艱苦的環(huán)境下，以林彌一郎為首的日籍教官們，展現(xiàn)出了極高的專業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神。他們不僅是飛行教官，還是設(shè)計(jì)師、工程師和修理工。他們帶著中國的學(xué)員們，一起動(dòng)手修理飛機(jī)，沒有汽油就用酒精代替，沒有零件就自己動(dòng)手制造。

林彌一郎親自編寫教材，將自己畢生所學(xué)的飛行技術(shù)和作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，毫無保留地傳授給中國的年輕人們。

他深知，培養(yǎng)一名合格的飛行員有多么不容易。他對(duì)待教學(xué)極為嚴(yán)格，每一個(gè)動(dòng)作、每一個(gè)環(huán)節(jié)都要求學(xué)員做到精準(zhǔn)無誤。在他的嚴(yán)格要求和悉心指導(dǎo)下，一大批優(yōu)秀的飛行員迅速成長起來。

這些學(xué)員，后來都成為了人民空軍的骨干力量?？梢哉f，“東北老航?！本褪侨嗣窨哲姷膿u籃，而林彌一郎和他的日本同事們，則是這個(gè)搖籃里辛勤的“育嬰師”。

從一個(gè)頑固的侵略者，到一個(gè)盡心盡責(zé)的教官，林彌一郎的轉(zhuǎn)變，不僅源于我黨我軍寬廣的胸懷和優(yōu)待政策，也源于他親眼看到了一個(gè)嶄新的中國正在誕生。他曾多次對(duì)我軍領(lǐng)導(dǎo)說：“你們是真正在為這個(gè)國家和人民著想的軍隊(duì)。”他把自己的后半生，都奉獻(xiàn)給了中國人民的航空事業(yè)。

直到1956年，他和最后一批日籍人員回國，他已經(jīng)在中國工作了整整十年。

一個(gè)新軍種

“東北老航?！钡慕ⅲ瑢?duì)于人民軍隊(duì)而言，其意義遠(yuǎn)不止是培養(yǎng)了幾百名飛行員那么簡單。我軍的作戰(zhàn)力量，開始從單一的陸軍，向著陸海空多軍種聯(lián)合作戰(zhàn)的方向邁出了歷史性的、關(guān)鍵的一步。

在航校成立之前，我軍是一支純粹的“小米加步槍”的陸地部隊(duì)。在面對(duì)擁有空中優(yōu)勢(shì)的敵人時(shí)，我們往往只能被動(dòng)挨打，付出巨大的犧牲。無論是抗日戰(zhàn)爭還是解放戰(zhàn)爭初期，制空權(quán)的缺失，始終是我們的一塊心病。

而以林彌一郎為代表的日籍教官的加入，以及“東北老航校”的創(chuàng)辦，就像一顆火種，點(diǎn)燃了人民空軍的希望之火。

1949年11月11日，中國人民解放軍空軍司令部在北京正式成立，這一天，也被定為人民空軍的成立紀(jì)念日。

一個(gè)嶄新的軍種，從此登上了中國的軍事舞臺(tái)。而這支新生的空中力量，其最早的家底，很大一部分就來自于“東北老航?！迸囵B(yǎng)出來的人才和積累下來的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

可以說，沒有當(dāng)年俘虜林彌一郎，沒有那把充滿信任的手槍，沒有“東北老航?！钡钠D苦創(chuàng)業(yè)，人民空軍的誕生和發(fā)展，或許會(huì)走上一條更加漫長和曲折的道路。

從朝鮮戰(zhàn)爭的“米格走廊”上空，年輕的志愿軍飛行員與世界頭號(hào)空軍一較高下，打出了國威軍威；到今天，殲-20、運(yùn)-20等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)翱翔在祖國的藍(lán)天，人民空軍已經(jīng)發(fā)展成為一支體系完備、攻防兼?zhèn)涞默F(xiàn)代化戰(zhàn)略性軍種。

每當(dāng)看到這支強(qiáng)大的空中力量，我們都不應(yīng)忘記，在它最初的起點(diǎn)上，曾有過這樣一段傳奇：一名日本少佐，一把手槍，一群在白山黑水間為理想而奮斗的人們，共同鑄就了中國空軍最初的基石。